Rückrufe und Aktionen des Citroën C4 X

RückrufCitroën (Stellantis), vía Safety Gate de la UE · 27. März 2026 · Ref. SR/00841/26

Unzureichender Abstand zwischen Otto-Partikelfilter und 48-V-Startergenerator (C3, C3 Aircross, C4 und C4 X)

Citroën C4 X, gebaut vom 25. Oktober 2023 bis zum 12. Januar 2026, C4 III vom 4. Oktober 2023 bis zum 12. Januar 2026, C3 Aircross vom 22. Februar 2024 bis zum 22. Dezember 2025 und C3 vom 22. November 2024 bis zum 22. Dezember 2025: Händler kontaktieren. Meldung aktualisiert am 30.06.2026.^[1]

Defekt ansehen: Brandgefahr durch zu geringen Abstand zwischen Otto-Partikelfilter und 48-V-Startergenerator

RückrufCitroën (Stellantis), vía Safety Gate de la UE · 23. Januar 2026 · Ref. SR/00174/26

Hinterachse entspricht nicht den Spezifikationen: Risse und Brüche (C4 III und C4 X)

Citroën C4 III, gebaut vom 26. Januar bis zum 24. Februar 2023, und C4 X vom 27. Januar bis zum 24. Februar 2023 (in der Meldung genannte Fahrgestellnummern): Händler kontaktieren. Meldung aktualisiert am 24.04.2026.^[2]

Defekt ansehen: Risse oder Bruch der Hinterachse durch fehlerhafte Schweißnaht (Fertigung Januar und Februar 2023)

RückrufCitroën (Stellantis), vía Safety Gate de la UE · 13. Juni 2025 · Ref. SR/02103/25

EBS-Ventilblock mit interner Bremsflüssigkeitsleckage (C4 III und C4 X)

Citroën C4 X, gebaut vom 29. Mai bis zum 3. Juni 2024, und C4 III vom 29. Mai bis zum 5. Juni 2024: Händler kontaktieren. Meldung aktualisiert am 04.07.2025.^[3]

Defekt ansehen: Interne Bremsflüssigkeitsleckage im EBS-Ventilblock (Fertigung Mai und Juni 2024)

RückrufCitroën (Stellantis), vía Safety Gate de la UE · 11. April 2025 · Ref. SR/01423/25

Software, die das plötzliche Abschalten des Motors verhindern soll (C4 III, C4 X, Berlingo, Spacetourer und Jumpy mit Hochvoltbatterie)

Citroën C4 X mit Hochvoltbatterie, gebaut vom 18.08.2022 bis zum 02.03.2023, C4 III vom 03.05.2022 bis zum 15.03.2023, Berlingo vom 06.05.2022 bis zum 03.04.2023 und Spacetourer/Jumpy 4 vom 14.12.2022 bis zum 02.03.2023: Händler kontaktieren. Meldung aktualisiert am 01.08.2025.^[4]

Defekt ansehen: Fehlerhafte Software im C4 X mit Hochvoltbatterie: „Ready“-Modus nicht verfügbar, Leistungsverlust und plötzliches Abschalten des Motors

RückrufCitroën (Stellantis), vía Safety Gate de la UE · 29. März 2024 · Ref. A12/00795/24

Schlecht verschweißte Hinterachse: Risse und möglicher Bruch (C4 und C4 X)

Citroën C4 und C4 X, gebaut vom 26. Januar bis zum 1. Februar 2023 (Feld „RAPEX-Kennung“ der Meldung): Händler kontaktieren. Meldung aktualisiert am 24.05.2024.^[5]

Defekt ansehen: Risse oder Bruch der Hinterachse durch fehlerhafte Schweißnaht (Fertigung Januar und Februar 2023)

GarantieverlängerungPeugeot (Stellantis) · Juni 2026

1.2 PureTech

Check-Plus-Zertifikat von Peugeot

Kostenloses Zertifikat für PureTech-Motoren, die nicht ausgefallen sind: deckt bis zu 10 Jahre oder 180.000 km ab, auch bei Gebrauchtwagen oder in freien Werkstätten gewarteten Fahrzeugen, sofern die Wartung nachgewiesen werden kann.^[6]

Defekt ansehen: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad

Rechtliche SchritteAfestel (Asociación de Afectados de Stellantis) · November 2025

1.2 PureTech

Klagen von Besitzern in Spanien (Afestel) und Angebot von Stellantis vom November 2025

Die Gerichte von Vigo ließen die ersten Klagen im Januar 2025 zu, und im Oktober desselben Jahres gab es in Spanien mehr als 2.800 Einzelklagen. Im Februar 2025 prangerte Afestel an, dass Stellantis per Einschreibfax angekündigt habe, den gerichtlichen Ladungen nicht Folge zu leisten, und reichte neue Schlichtungsklagen ein, um die Verjährung zu hemmen. Im November 2025 bot Stellantis den Betroffenen eine Prüfung mit kostenlosem Riemenwechsel bei Verschleiß sowie eine übertragbare Abdeckung von 10 Jahren oder 180.000 km ohne Nachweis früherer Wartungen an; mehr als 3.000 nahmen an, und etwa 1.000 blieben vor Gericht.^{[7][8][9][10][11]}

Defekt ansehen: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad

GarantieverlängerungStellantis · 3. Juli 2025

1.5 BlueHDi

Sonderabdeckung von 10 Jahren oder 240.000 km für die Kette

100 % der Teile und Arbeitszeit bei Schäden an der Nockenwellenkette der von Oktober 2017 bis Januar 2023 gebauten Motoren, bei Wartung nach Herstellervorgabe und Reparatur im autorisierten Netz. Enthält die Erstattung von zwischen dem 1. Januar 2023 und dem 30. Juni 2025 bezahlten Reparaturen. Ersetzt die früheren Abdeckungen von 5 Jahren oder 150.000 km und von 7 Jahren oder 180.000 km (Januar 2025).^{[12][13][14][15][16]}

Defekt ansehen: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen

RückrufStellantis · Juli 2025

1.2 PureTech

Rückruf wegen möglichen Kraftstoffaustritts im Hochdruckkreislauf

237.992 Autos in Frankreich von Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo, DS, Fiat, Jeep und Lancia mit dem 1.2 Turbo mit 100 oder 136 PS, gebaut 2023-2025: Nachziehen der Verbindungen der Hochdruckleitung. Citroën bestätigte, dass sie auch in Spanien durchgeführt wird.^[17]

Defekt ansehen: Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette)

RückrufStellantis / Safety Gate (UE) · Juli 2025 · Ref. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

1.5 BlueHDi

Rückruf wegen vorzeitigen Verschleißes der Nockenwellenkette

1.5 BlueHDi, gebaut von Oktober 2017 bis Januar 2023 bei Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot und Toyota. Akustische Diagnose: Wird ein Geräusch erkannt, wird die 8-mm-Kette mit den Motoränderungen montiert; andernfalls wird das Öl gewechselt und das Steuergerät neu programmiert. In Spanien erfolgt dies in Wellen nach Herstellungsdatum.^[13][14][18]

Defekt ansehen: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen

Rechtliche Schritte883 propietarios representados por el abogado Christophe Lèguevaques · 14. Februar 2025

1.2 PureTech

Kollektive Strafanzeige in Frankreich

Anzeige bei der Staatsanwaltschaft Versailles gegen die Gesellschaften der Stellantis-Gruppe wegen schwerer Täuschung, irreführender Geschäftspraktiken und Gefährdung Dritter durch die vorzeitige Zersetzung des Riemens. Laut km77 und Galiciapress haben sich etwa 700 Betroffene des spanischen Kollektivs der Strafanzeige in Frankreich ebenfalls angeschlossen.^[9][10][19]

Defekt ansehen: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad

GarantieverlängerungStellantis · Januar 2025

1.2 PureTech

Erstattungsplattform für bereits bezahlte Reparaturen

Erstattung von Reparaturen wegen Riemenzersetzung oder Ölverbrauch, die zwischen dem 1. Januar 2022 und dem 18. März 2024 bei zwischen April 2014 und Juni 2022 gebauten Motoren bezahlt wurden; die Bearbeitung begann im Januar 2025 in Frankreich und Spanien. Später wurden Reparaturen anerkannt, die bis zum 31. Dezember 2024 bezahlt wurden.^[6][20][21]

Defekt ansehen: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad

Technische KampagneStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · September 2024 · Ref. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Vorbeugendes Update der Nockenwellenkette

Rund 761.807 Citroën und Peugeot in Frankreich, gebaut zwischen 2018 und 2021: Aufzeichnung des Motorgeräuschs mit einer App unterhalb von 120.000 km und Austausch des Kettensatzes oberhalb dieser Laufleistung.^[16][22]

Defekt ansehen: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen

Technische KampagneStellantis · Mai 2024

1.2 PureTech

Neues Reparaturverfahren für den Ölverbrauch (Mai 2024)

Euro 6.1: Reinigung der Kolben mit Spray in zwei Phasen und Wechsel der Zündkerzen; reicht das nicht, Ölabscheider und Prüfung der Zylinder, mit Austausch des Blocks bei Riefen. Euro 6.2/6.3: Austausch des Ölabscheiders.^[23]

Defekt ansehen: Übermäßiger Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen oder Ausfall des Ölabscheiders

GarantieverlängerungStellantis · März 2024

1.2 PureTech

Erweiterte PureTech-Abdeckung von Stellantis (10 Jahre oder 175.000 km, später 180.000 km)

1.0- und 1.2-PureTech-Motoren von Peugeot, Citroën, DS und Opel: übernimmt zu 100 % Teile und Arbeit für die Zersetzung des Riemens und ihre Folgen bis 10 Jahre nach dem Kauf oder 175.000 km, bei planmäßig durchgeführter Wartung (die drei letzten Rechnungen, mit einer Toleranz von 3 Monaten oder 3.000 km) sowie Diagnose und Reparatur im offiziellen Netz. 2025 wurde sie auf 180.000 km angehoben und auf die bis Ende 2025 gebauten Motoren ausgedehnt.^{[21][24][25][26]}

Defekt ansehen: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad

Technische KampagneStellantis · 20. Februar 2024 · Ref. Norma FPW9.55535/03

1.2 PureTech

Empfohlener Ölwechsel auf 5W-30 (Februar 2024)

1.2 PureTech Turbo 110 und 130 PS Euro 6.1, gebaut bis August 2018: Das Servicenetz ersetzt das 0W-30 (Norm B71 2312) durch ein 5W-30, um Ölverbrauch, Zersetzung des Riemens und Klopfen durch Ölkohle zu verringern.^[27]

Defekt ansehen: Übermäßiger Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen oder Ausfall des Ölabscheiders

GarantieverlängerungStellantis · Januar 2024

1.2 PureTech

Abdeckung des Ölverbrauchs (Januar 2024)

Reparatur des übermäßigen Ölverbrauchs zu 100 % bis 5 Jahre oder 100.000 km und nur Teile zwischen 5 und 8 Jahren oder 150.000 km; 2024-2025 wurde sie in die Abdeckung von 10 Jahren oder 180.000 km integriert.^[21][28][29]

Defekt ansehen: Übermäßiger Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen oder Ausfall des Ölabscheiders