Probleme des Dacia Bigster von 2026
Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2026 betreffen, etwa Fehlerhaft gefertigte Hinterradfedern können brechen: Kampagne 0F8W.
Note des Dacia Bigster von 2026: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk7,91 Problem
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,22 Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Dacia Bigster von 2025 ändert
- Note: 7,7 → 6,8
- Betrifft ihn ab jetzt: Fehlerhaft gefertigte Hinterradfedern können brechen: Kampagne 0F8W (übriges Fahrzeug)
Schäden außerhalb des Motors beim Dacia Bigster von 2026
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkFehlerhaft gefertigte Hinterradfedern können brechen: Kampagne 0F8WIm Juli 2026 wurde die Kampagne 0F8W gemeldet (Safety Gate SR/01939/26, KBA 16608R): Die Hinterradfedern des Bigster und des Duster III, die zwischen dem 9. Januar und dem 25. Februar 2026 gebaut wurden, haben möglicherweise nicht die richtigen Maße und können brechen. Abhilfe schafft der Austausch der Federn im offiziellen Servicebetrieb.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaFalsche Warnungen der Assistenten des Bigster: toter Winkel, Reifen und automatische BremsungFiches-auto.fr sammelt Berichte über den Bigster mit fehlerhafter Totwinkel-Erkennung, Reifendruckwarnungen ohne erkennbaren Grund und einzelnen ungerechtfertigten automatischen Bremsungen; der Eintrag führt dies auf Sensoren und Kalibrierung zurück, nicht auf einen dauerhaften Defekt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungStartprobleme und Fehler am Multimodus-Getriebe des Bigster Hybrid 155Unter den 12 Berichten zum Hybrid 155 auf Fiches-auto.fr finden sich Startprobleme (einer mit einem Monat Stillstand), Ruckeln des Getriebes, unlogisch steigende Drehzahl und Blockaden des Getriebes, teils mit Metallspänen im Öl; es ist eine einzige Quelle mit Meinungen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaFehler am Tablet und am Multimediasystem des Dacia BigsterFiches-auto.fr sammelt mehrere Erfahrungsberichte über Fehler im Multimediasystem des Bigster: Softwarefehler des Tablets, Ausfall des Radios und Probleme, die nach dem Besuch beim Händler fortbestehen. Es handelt sich um freiwillige Meinungen aus einer einzigen Quelle und einem einzigen Land.
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Häufige Fragen
Ist der Dacia Bigster von 2026 zuverlässig?
Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2026 betreffen, etwa Fehlerhaft gefertigte Hinterradfedern können brechen: Kampagne 0F8W.
Ist der Dacia Bigster von 2026 oder der von 2025 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,7 im Jahr 2025 auf 6,8 im Jahr 2026. Betrifft ihn ab jetzt: Fehlerhaft gefertigte Hinterradfedern können brechen: Kampagne 0F8W (übriges Fahrzeug).
Welche Schäden hat der Dacia Bigster von 2026?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2026 sind: Fehlerhaft gefertigte Hinterradfedern können brechen: Kampagne 0F8W (Fahrwerk, Hohe Schwere), Falsche Warnungen der Assistenten des Bigster: toter Winkel, Reifen und automatische Bremsung (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere), Startprobleme und Fehler am Multimodus-Getriebe des Bigster Hybrid 155 (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere) und Fehler am Tablet und am Multimediasystem des Dacia Bigster (Elektronik und Multimedia, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Dacia Bigster von 2026? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.