Dacia Jogger (2021–heute) · Aktionen von Dacia
Rückrufe und Aktionen des Dacia Jogger
Wir haben eine Aktion für den Dacia Jogger dokumentiert. Aktion EEB3: Update der Einspritzsoftware bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe (April 2024). Außerdem gibt es bei seinen Motoren 3 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können.[1]
Software-Update
Software-UpdateDacia · April 2024 · Ref. EEB3
Aktion EEB3: Update der Einspritzsoftware bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe
Dacia Jogger und Dacia Sandero 3 mit Schaltgetriebe, gebaut in den drei Jahren vor April 2024 in den Werken Mioveni (Rumänien) und Tanger (Marokko); laut Quelle rund 20.000 Fahrzeuge in Frankreich und mehrere Zehntausend in ganz Europa.[1]
Defekt ansehen: Fehlende Abstimmung zwischen Einspritzung und Schaltgetriebe (Aktion EEB3)
Aktionen für die Motoren des Jogger
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
RückrufRenault Group / Dacia · 12. November 2023
1.0 TCe / SCe
Prüfung und Austausch des LPG-Tanks wegen Gefahr von Undichtigkeit und Brand
Fahrzeuge mit werkseitiger LPG-Anlage (ECO-G): Renault Clio V und Captur II, gebaut zwischen dem 6. Februar und dem 3. Juli 2023, sowie Dacia Duster, Logan III und Sandero, gebaut zwischen dem 6. Februar und dem 13. Juni 2023 (die ausgewertete Quelle nennt Letzteren „Sandero II“, doch aufgrund der Fertigungsdaten handelt es sich wahrscheinlich um den Sandero III; siehe `unknowns`). Der Mangel ist eine mangelhafte Schweißnaht am LPG-Tank, die eine Gasundichtigkeit verursachen kann.[2]
Defekt ansehen: Störungen des LPG-Systems (ECO-G) und Rückruf des Tanks
RückrufRenault
E-Tech Híbrido
Austausch des Wellendichtrings der Primärwelle des E-Tech-Getriebes
E-Tech-Fahrzeuge, die zwischen 2020 und Januar 2024 gebaut wurden (rund 150.000 Stück), bei denen der Wellendichtring der Primärwelle Öl in den Elektromotor gelangen lassen kann; die Abhilfe besteht im Austausch des Dichtrings oder, in den schwersten Fällen, des kompletten Getriebes.[3]
Defekt ansehen: Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)
Software-UpdateRenault
E-Tech Híbrido
Neuprogrammierung wegen elektrischen Fehlers im E-Tech-System
E-Tech-Fahrzeuge, die zwischen April 2020 und April 2023 gebaut wurden (rund 154.000 Fahrzeuge), mit von den Besitzern gemeldeten elektrischen Fehlern; die Abhilfe ist die Neuprogrammierung der Steuergeräte des Hybridsystems.[3]
Defekt ansehen: Elektrischer Fehler im Hybridsystem mit Warnung „DANGER“, Auto springt nicht an
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den Dacia Jogger?
Wir haben eine Aktion für den Dacia Jogger dokumentiert. Aktion EEB3: Update der Einspritzsoftware bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe (April 2024). Außerdem gibt es bei seinen Motoren 3 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Aktion EEB3: Update der Einspritzsoftware bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe (April 2024).
Woher weiß ich, ob mein Dacia Jogger betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- Dacia — nouveau problème : rappel majeur de ses véhiculesMotors Actu · Fachpresse · veröffentlicht 18. April 2024 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Fachpresse · veröffentlicht 12. November 2023 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch