Einspritzdüsen DS: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von DS er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 BlueHDiVerschleiß von Einspritzdüsen und HochdruckpumpeEinspritzdüsen und Hochdruckpumpe des 2.0 BlueHDi gehören zu den dokumentierten Defekten, wenn auch in einer Minderheit der erfassten Fälle gegenüber AdBlue oder DPF. Fällt die Pumpe aus, können Metallspäne den gesamten Kraftstoffkreislauf verunreinigen und die Reparatur stark verteuern.
Bei DS 7 Crossback
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.6 HDiUndichtigkeiten an den Injektor-Unterlegscheiben und Ölkohle im ZylinderkopfEs ist üblich, dass die Kupferscheiben der Injektoren des 1.6 HDi nicht mehr dichten: Der Motor bläst Gase aus, um den Injektor bildet sich Ölkohle, und der Ruß gelangt ins Öl. Die Reparatur kostet wenig, aber wenn man sie unterlässt, verunreinigt sie das Öl und ist eine der Ursachen für Turboladerschäden.Reparatur (Werkstatt): 110–310 €
Bei DS 3, DS 4 I und DS 5
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.6 HDiRuckeln und Einspritzfehler bei den 1.6 e-HDi 112/115 (Continental-Injektoren)Die 1.6 HDi/e-HDi mit 112 und 115 PS, gebaut zwischen Ende 2011 und Februar 2014, können wegen eines internen elektrischen Defekts ihrer Continental-Injektoren ruckeln und die Motorkontrollleuchte einschalten. PSA übernahm den Austausch je nach Alter und Laufleistung.
Bei DS 3, DS 4 I und DS 5

Nach Modell von DS

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Ersatzteile für Ihren DS bei Problemen an den Einspritzdüsen

Geben Sie im Shop Modell und Motor an, besser noch das Kennzeichen oder die Fahrgestellnummer, um nur die passenden Teile zu sehen.

Einspritzdüse
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Häufige Fragen

Welche Probleme an den Einspritzdüsen haben DS-Autos?

Bei 4 Modelle von DS gibt es 3 dokumentierte Probleme an den Einspritzdüsen. Die wichtigsten: Verschleiß von Einspritzdüsen und Hochdruckpumpe, Undichtigkeiten an den Injektor-Unterlegscheiben und Ölkohle im Zylinderkopf und Ruckeln und Einspritzfehler bei den 1.6 e-HDi 112/115 (Continental-Injektoren). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche DS-Modelle haben die meisten Probleme an den Einspritzdüsen?

DS DS 3 (2 Probleme), DS DS 4 I (2 Probleme), DS DS 5 (2 Probleme) und DS DS 7 Crossback (1 Problem).

Welche DS-Motoren haben Probleme an den Einspritzdüsen?

1.6 HDi (2 Probleme) und 2.0 BlueHDi (1 Problem).