Probleme des Fiat Doblò von 2024
Der Fiat Doblò von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 BlueHDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Defekt im Bremsunterdruckkreis: Die hydraulische Bremskraftkompensation (HBC) kann außer Kraft gesetzt werden.

Note des Fiat Doblò von 2024: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor10,00 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen7,11 Problem
- Reifen und Räder8,61 Problem
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Fiat Doblò von 2023 ändert
- Note: 4,3 → 8,0
- Betrifft ihn nicht mehr: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (1.5 BlueHDi), Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (1.5 BlueHDi), Serienreifen mit geringerer maximaler Tragfähigkeit als die zulässige Hinterachslast (übriges Fahrzeug) und Softwarefehler der Hochvoltbatterie des e-Doblò: Der „Ready“-Modus und der Antrieb können verloren gehen (übriges Fahrzeug)
- Betrifft ihn ab jetzt: Defekt am Telematik-Steuergerät: Der Geschwindigkeitsbegrenzer kann ausfallen (übriges Fahrzeug)
Motor 1.5 BlueHDi im Fiat Doblò von 2024
Bezeichnungen: 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Kaufen
1.5 BlueHDi mit 8-mm-Kette (ab Februar 2023)
100–130 PS
Mit der verstärkten Kette sind keine Probleme bekannt. Anhand der FIN sollten Sie nur zwei jüngere Aktionen prüfen: die zum Common-Rail (Fahrzeuge von Juli bis Oktober 2025) und die zum Wasserpumpenritzel (Oktober 2025 bis Februar 2026).[1][2][3]
Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.5 BlueHDi bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen.
Der Fiat Doblò III 1.5 BlueHDi: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Fiat Doblò von 2024
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenDefekt im Bremsunterdruckkreis: Die hydraulische Bremskraftkompensation (HBC) kann außer Kraft gesetzt werdenFiat hat Doblò, die zwischen dem 14. September 2023 und dem 20. Januar 2024 gebaut wurden, zurückgerufen: Bei einem bestimmten Fehler im Bremsunterdruckkreis kann das Steuergerät einen ungültigen Wert an das System zur hydraulischen Bremskraftkompensation (HBC) senden und die Bremswirkung verringern.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderUngenaue Reifendruckwarnung durch fehlerhafte ESC-CodierungEin Rückruf aus dem Jahr 2026 betrifft 386 Doblò, die zwischen dem 28. Dezember 2023 und dem 7. März 2024 gebaut wurden: Eine falsche Codierung der Fahrdynamikregelung (ESC) verfälscht die Reifendruckwarnung, die dadurch nicht, zu spät oder grundlos warnen kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaDefekt am Telematik-Steuergerät: Der Geschwindigkeitsbegrenzer kann ausfallenEin vom deutschen KBA erfasster Rückruf betrifft 2.470 Scudo und Doblò, die zwischen dem 16. Januar und dem 25. September 2024 gebaut wurden: Ein defektes Telematik-Steuergerät führt dazu, dass der Geschwindigkeitsbegrenzer fehlerhaft arbeitet. Das Steuergerät wird in einer autorisierten Werkstatt ersetzt.
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Häufige Fragen
Ist der Fiat Doblò von 2024 zuverlässig?
Der Fiat Doblò von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 BlueHDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Defekt im Bremsunterdruckkreis: Die hydraulische Bremskraftkompensation (HBC) kann außer Kraft gesetzt werden.
Ist der Fiat Doblò von 2024 oder der von 2023 besser?
Unsere Note ändert sich von 4,3 im Jahr 2023 auf 8,0 im Jahr 2024. Betrifft ihn nicht mehr: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (1.5 BlueHDi), Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (1.5 BlueHDi) und Serienreifen mit geringerer maximaler Tragfähigkeit als die zulässige Hinterachslast (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Defekt am Telematik-Steuergerät: Der Geschwindigkeitsbegrenzer kann ausfallen (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Fiat Doblò?
Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,4/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2023 (4,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Fiat Doblò von 2024?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2024 sind: Defekt im Bremsunterdruckkreis: Die hydraulische Bremskraftkompensation (HBC) kann außer Kraft gesetzt werden (Bremsen, Kritische Schwere), Ungenaue Reifendruckwarnung durch fehlerhafte ESC-Codierung (Reifen und Räder, Mittlere Schwere) und Defekt am Telematik-Steuergerät: Der Geschwindigkeitsbegrenzer kann ausfallen (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Fiat Doblò von 2024? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 3. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Fiat Doblò (Doblò III, Technische Daten)Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026