Probleme des Ford Ranger von 2011
Der Ford Ranger von 2011 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen.
Note des Ford Ranger von 2011: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,12 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk0,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 4,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen4,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 2,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten5,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum5,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Motor 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) im Ford Ranger von 2011
Bezeichnungen: 2.2 TDCi
- Mit Vorsicht
2.2 TDCi 125/150 (Ranger T6, 2011-2019)
150 PS
Beide Quellen nennen Ausfälle der Ölpumpe und der AGR; AutoTrader warnt vor dem Risiko bei Fahrzeugen vor 2015 und verlangt eine lückenlose Wartungshistorie.[1][2]
Schäden, die Fahrzeuge von 2011 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungAusfall der Ölpumpe beim 2.2 TDCi des RangerAutoTrader und CarVerif nennen übereinstimmend die Ölpumpe (und ihre Kette) als Schwachstelle des 2.2 im Ranger, vor allem bei Fahrzeugen vor 2015. Fällt sie aus, kann der Motor durch fehlende Schmierung schwer beschädigt werden.Tritt auf bei etwa 80.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungAusfälle von AGR-Ventil und AGR-Kühler beim 2.2 TDCiDie Quellen nennen das AGR-Ventil (Ruckeln ab etwa 50.000 km laut CarVerif) und den AGR-Kühler (Kühlmittelverlust ins Öl laut AutoTrader) als Schwachstellen des 2.2; beim Transit nennt Haynes Ausfälle des AGR-Ventils und der AGR-Schläuche.
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Häufige Fragen
Ist der Ford Ranger von 2011 zuverlässig?
Der Ford Ranger von 2011 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen.
Welches ist das beste Baujahr des Ford Ranger?
Nach unserer Note sind die besten 2015, 2013, 2012 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (7,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2021 (5,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Ford Ranger von 2011?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2011 sind: Ausfall der Ölpumpe beim 2.2 TDCi des Ranger (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), Kritische Schwere) und Ausfälle von AGR-Ventil und AGR-Kühler beim 2.2 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), Hohe Schwere).
Haben Sie einen Ford Ranger von 2011? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Fiabilité et performances du Ford Ranger T6 2.2 TDCi 150 chCarVerif · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Ford Ranger buyer's guide (2011-2022)AutoTrader South Africa · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch