Probleme des Honda Insight von 2014

Der Honda Insight von 2014 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: Honda IMA híbrido und 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2014 betrifft, etwa Takata-Gasgenerator des Beifahrerairbags mit Berstgefahr.

Honda Insight II (2009–2014) — Foto: Corvettec6r · Public domain · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Honda Insight von 2014: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

Motor9,3Von 8,6 bis 10,0 je nach Motor
Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
Fahrwerk9,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Bremsen5,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
Lenkung6,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
Scheinwerfer und Leuchten7,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
Karosserie und Innenraum7,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Airbags und Sicherheit7,11 Problem

Was sich gegenüber dem Honda Insight von 2013 ändert

Note: 7,7 → 8,2
Betrifft ihn nicht mehr: Gasgenerator des Fahrerairbags mit Berstgefahr beim Auslösen (übriges Fahrzeug)

Geprüft am 8. Oktober 20264 Quellen So arbeiten wir

Motor Honda IMA híbrido im Honda Insight von 2014

Bezeichnungen: Insight 1.3 IMA

1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)
98 PS · LDA-MF6, LDA3
Die britische Presse spricht von einer ausgezeichneten Zuverlässigkeitshistorie und von Batterien, die sich gut halten, räumt aber ein, dass bei den älteren Fahrzeugen Ausfälle unvermeidlich sein werden. Die 8-jährige Garantie ist bei allen bereits abgelaufen, daher sollten Sie eine Diagnose des Hybridpakets verlangen.^[2][3]
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Schäden, die Fahrzeuge von 2014 betreffen

Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAlterung der IMA-Hochvoltbatterie und leuchtende IMA-KontrollleuchteDie Nickel-Metallhydrid-Batterie des IMA verliert mit den Jahren an Kapazität und lässt schließlich die IMA-Kontrollleuchte aufleuchten; das Fahrzeug kann mit dem Benzinmotor weiterfahren. Die Herstellergarantie deckte die Hybridkomponenten 8 Jahre ab, eine Frist, die bei praktisch allen Insight, Civic Hybrid, Jazz Hybrid und CR-Z bereits abgelaufen ist.

Der Honda Insight II Honda IMA híbrido: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Motor 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC im Honda Insight von 2014

Bezeichnungen: 1.3 i-VTEC IMA

1.3 i-VTEC Hybrid IMA 98+14 (LDA-MF3, Insight II und Jazz Hybrid)
98 PS · LDA-MF3
Sie ist die am besten bewertete Variante der gesamten Familie in den herangezogenen Berichten: Fiches-auto.fr beschreibt sie als die zuverlässigste des Jazz II, mit nur einem einzigen dokumentierten Problem (dem Kühlgebläse der Batterie) nach 12 Jahren und 150.000 km. Consumer Reports nannte den Insight in seinem Vergleich von 2010 sogar das zuverlässigste Modell, auch wenn Honda die Motorgarantie später wegen übermäßigen Ölverbrauchs bei einigen Fahrzeugen verlängerte.^[1][4]
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Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC bekannt, die Fahrzeuge von 2014 betreffen.

Der Honda Insight II 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Honda Insight von 2014

Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitTakata-Gasgenerator des Beifahrerairbags mit BerstgefahrJa: Der Beifahrerairbag des Insight war Gegenstand mehrerer Rückrufe (Safety Gate 7/2018 und 3/2019, DVSA R/2018/029 und R/2018/342), weil der Gasgenerator mit zu hohem Druck zünden, sein Metallgehäuse zerreißen und Splitter wegschleudern kann. Der Austausch des Gasgenerators ist im Vertragsnetz kostenlos.

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Häufige Fragen

Ist der Honda Insight von 2014 zuverlässig?

Ist der Honda Insight von 2014 oder der von 2013 besser?

Unsere Note ändert sich von 7,7 im Jahr 2013 auf 8,2 im Jahr 2014. Betrifft ihn nicht mehr: Gasgenerator des Fahrerairbags mit Berstgefahr beim Auslösen (übriges Fahrzeug).

Welches ist das beste Baujahr des Honda Insight?

Nach unserer Note ist das beste 2014 (8,2/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2009 (6,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Honda Insight von 2014?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2014 sind: Takata-Gasgenerator des Beifahrerairbags mit Berstgefahr (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Alterung der IMA-Hochvoltbatterie und leuchtende IMA-Kontrollleuchte (Honda IMA híbrido, Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Honda Insight von 2014? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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Honda InsightWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Used Honda Insight Mk2 buying guideDrivingElectric · Fachpresse · veröffentlicht 24. Oktober 2019 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Honda Insight (2009 - 2014) used car reviewRAC · Fachpresse · veröffentlicht 13. Februar 2015 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch