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MotorFiable

Hyundai-AutosCode MXAuch verkauft als Hyundai Atos Prime und Dodge Atos (Mexiko)

Probleme des Hyundai Atos (1997–2008)

Der einzige Motor des Hyundai Atos, den wir dokumentiert haben, 1.0 und 1.1 Epsilon, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht».[1][2][3][4][5]

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Note des Hyundai Atos: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Der Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) ist noch nicht analysiert. So wird er berechnet

  • Motor5,73 Probleme
  • GetriebeNicht analysiert
  • FahrwerkNicht analysiert
  • BremsenNicht analysiert
  • Reifen und RäderNicht analysiert
  • LenkungNicht analysiert
  • ElektrikNicht analysiert
  • Scheinwerfer und LeuchtenNicht analysiert
  • Elektronik und MultimediaNicht analysiert
  • KlimatisierungNicht analysiert
  • Karosserie und InnenraumNicht analysiert
  • Airbags und SicherheitNicht analysiert

Die Schwachstellen des Hyundai Atos

  1. 1Kritische Schwere: Kurbelwellenbruch durch die RiemenscheibenschraubenMotor 1.0 und 1.1 Epsilon
  2. 2Mittlere Schwere: Ölverlust und Ölverbrauch (Kurbelwellendichtring, Ölwanne und Kolbenringe)Motor 1.0 und 1.1 Epsilon
  3. 3Mittlere Schwere: Ausfälle von Zündspulen, Zündkabeln, Drosselklappe sowie Kurbelwellen- und NockenwellensensorenMotor 1.0 und 1.1 Epsilon

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

8 QuellenSo arbeiten wir

1.0 und 1.1 Epsilon

Hyundai/Kia Epsilon 1.0 und 1.1 de 12 válvulas (G4HC, G4HE, G4HD und G4HG) · Benzin

Im Atos
1998–2008[6][7][8]
Bezeichnungen
1.0 · 1.1
Probleme, die es betreffen
3 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
43
Mäßiges Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

  • 1.0 12V (G4HC, 55–58 PS, 1998–2003)1998–2003 · 55–58 PS · G4HC

    Mit Vorsicht

    AutoScout24 verbindet den Kurbelwellenbruch vor allem mit dem 1.1 des Atos und nennt Zündspulen, Zündkabel und Drosselklappe unter den Problemen; für den 1.0 haben wir keine eigenen Daten gefunden, daher sollten Zündung und Alter des Zahnriemens geprüft werden.[1]

  • 1.1 12V (G4HD und G4HG, 60–67 PS, 2002–2013)2002–2013 · 60–67 PS · G4HD, G4HG

    Mit Vorsicht

    AutoScout24 und die Ratgeber zum Picanto nennen Kurbelwellenbrüche durch die Riemenscheibenschrauben und Zündungsausfälle, und fiches-auto verzeichnet Undichtigkeiten und Ölverbrauch beim Picanto, i10 und Getz mit diesem Motor.[1][2][3][4][5]

Schäden, die den Atos betreffen

  1. Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockKurbelwellenbruch durch die RiemenscheibenschraubenBeim Atos 1.1 und beim Picanto I beschreiben die deutschen Ratgeber Kurbelwellenbrüche, die mit den Riemenscheibenschrauben zusammenhängen, die zu kurz oder zu schwach angezogen sind. Hyundai und Kia haben sie im Rahmen einer Serviceaktion getauscht, nicht im Rahmen eines offiziellen Rückrufs.
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungÖlverlust und Ölverbrauch (Kurbelwellendichtring, Ölwanne und Kolbenringe)Ölverlust ist eine der am häufigsten genannten Motorbeschwerden beim Epsilon: fiches-auto führt ihn beim Picanto, i10 und Getz 1.1 auf, und die deutschen Ratgeber nennen ihn als häufige Ursache für Durchfallen bei der Hauptuntersuchung des Picanto I; Kurbelwellendichtringe und Kolbenringe zählen zu den Ursachen.
  3. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungAusfälle von Zündspulen, Zündkabeln, Drosselklappe sowie Kurbelwellen- und NockenwellensensorenBeim Atos und beim Picanto I wiederholen sich Zündungsausfälle: AutoScout24 nennt Zündspulen, Zündkabel und Drosselklappe beim Atos, und die deutschen Ratgeber weisen auf Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren (Code P0340) und Zündspulen beim Picanto hin.

Seite zum Atos 1.0 und 1.1 EpsilonAlle Versionen und Schäden des 1.0 und 1.1 Epsilon

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Hyundai Atos

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.0 und 1.1 Epsilon hat (1998–2008)

Kurbelwellenbruch durch die Riemenscheibenschrauben

Kritische Schwere

Ölverlust und Ölverbrauch (Kurbelwellendichtring, Ölwanne und Kolbenringe)

Mittlere Schwere

Ausfälle von Zündspulen, Zündkabeln, Drosselklappe sowie Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren

Mittlere Schwere

Verschleißteile für den Hyundai Atos

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

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Fahren Sie einen Hyundai Atos? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Hyundai Atos zuverlässig?

Der einzige Motor des Hyundai Atos, den wir dokumentiert haben, 1.0 und 1.1 Epsilon, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht».

Welche Probleme hat der Hyundai Atos?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Kurbelwellenbruch durch die Riemenscheibenschrauben (1.0 und 1.1 Epsilon, Kritische Schwere), Ölverlust und Ölverbrauch (Kurbelwellendichtring, Ölwanne und Kolbenringe) (1.0 und 1.1 Epsilon, Mittlere Schwere) und Ausfälle von Zündspulen, Zündkabeln, Drosselklappe sowie Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren (1.0 und 1.1 Epsilon, Mittlere Schwere).

Welches Baujahr des Hyundai Atos ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr sind 2001, 2000, 1999 und 1 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (7,1/10); die schlechteste Note hat 2002 (5,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Hyundai Atos: Probleme, Schwachstellen und ServiceaktionAutoScout24 · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  2. Kia Picanto: Probleme, Schwachstellen und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
  3. Tous les problèmes sur Kia Picanto 2004-2011 (fiabilité, 86 témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  4. Tous les problèmes sur Hyundai i10 2007-2013 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  5. Tous les problèmes sur Hyundai Getz 2002-2010 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  6. Hyundai AtosWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  7. Hyundai Atos 1. Generation (1998-2003): ModellvariantenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
  8. Hyundai Atos 1. Generation, 2. Facelift (2005-2008): ModellvariantenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026