Jeep Avenger (2023–heute)Elektronik und Multimedia
Das Start-Stopp-System kann durch einen Codierungsfehler der Software deaktiviert sein (Baujahr 2024) beim Jeep Avenger
Ja: Eine Aktion umfasst Fahrzeuge des Baujahrs 2024, bei denen eine fehlerhafte Softwarecodierung das Start-Stopp-System deaktivieren kann, was Verbrauch und CO2-Emissionen erhöht, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.[1]
Warum diese Einstufung?
Geringe Schwere: Ärgernis oder Verschleiß. Das Auto bleibt fahrbereit und andere Teile werden nicht beschädigt.
Häufigkeit Selten: Es handelt sich um eine einzige Software-Aktion ohne mechanische oder sicherheitsrelevante Folgen; sie erhöht lediglich Verbrauch und Emissionen, weil der Motor bei Stopps nicht abgeschaltet wird.[1]
Symptome
- Es gibt keine spezifische Warnung: Die Wirkung ist, dass das Start-Stopp-System den Motor an Ampeln oder im Stau nicht wie vorgesehen abschaltet.[1]
Warum es passiert
Laut der herangezogenen Quelle kann eine fehlerhafte Codierung der Motorsteuerungssoftware die Start-Stopp-Funktion deaktivieren.[1]
Wenn nicht repariert: Ohne funktionierendes Start-Stopp-System steigen Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen in der Stadt, ohne dass dies die Sicherheit oder die Mechanik des Autos beeinträchtigt.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Fiches-auto.fr verortet diese Aktion mit dem Code 65C bei Fahrzeugen des Baujahrs 2024; die Quelle selbst nennt zwei Produktionsdaten (5. November und 24. Juni 2024) in umgekehrter Reihenfolge, deshalb wird hier nur das Jahr verwendet.[1]
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Neuprogrammierung der Motorsteuerungssoftware im offiziellen Händlernetz, im Rahmen der Aktion.[1]
Da es sich um eine Herstelleraktion handelt, ist die Neuprogrammierung im offiziellen Händlernetz für die betroffenen Fahrzeuge kostenlos.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Ist das Auto ein Baujahr 2024, prüfen Sie, ob das Start-Stopp-System beim Anhalten normal anspringt, und fragen Sie in der Vertragswerkstatt nach, ob die Software-Aktion (Code 65C) bereits durchgeführt wurde.[1]
So beugen Sie vor
- Der Halter kann diesen Mangel nicht verhindern; fällt das Auto in den Fertigungszeitraum, vereinbaren Sie in der Vertragswerkstatt einen Termin für die Neuprogrammierung.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Software-UpdateJeep (Stellantis) · 2024 · Ref. 65C
Neuprogrammierung der Software wegen Deaktivierung des Start-Stopp-Systems
Jeep-Avenger-Fahrzeuge des Baujahrs 2024, bei denen eine fehlerhafte Softwarecodierung das Start-Stopp-System deaktivieren konnte und so Verbrauch und CO2-Emissionen erhöhte.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Was passiert, wenn die Software des Avenger diesen Fehler hat?
Das Start-Stopp-System schaltet den Motor bei Stopps nicht ab, was Verbrauch und CO2-Emissionen erhöht.[1]
Ist es ein schwerer Mangel?
Nein, er beeinträchtigt weder die Sicherheit noch die Mechanik des Autos; nur Verbrauch und Emissionen.[1]
Ist die Neuprogrammierung kostenlos?
Ja, da es sich um eine Herstelleraktion handelt, ist sie im offiziellen Händlernetz für die betroffenen Fahrzeuge kostenlos.[1]
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des Jeep Avenger
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikBrandgefahr durch eindringendes Wasser an der Schutzkappe des 48-V-Startergenerators (Baujahre 2023-2025)Ja: Eine Aktion aus dem Jahr 2026 umfasst MHEV-Versionen, gebaut zwischen dem 9. März 2023 und dem 18. Dezember 2025, bei denen ein zu geringer Abstand zwischen dem Rohr des Partikelfilters und der Schutzkappe des 48-V-Startergenerators das Eindringen von Wasser erlaubt und einen Lichtbogen sowie einen Brand verursachen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungBruchgefahr des Ritzels der elektrischen Servolenkung (Baujahr April-Mai 2024)Ja: Eine Aktion aus dem Jahr 2024 umfasst zwischen dem 5. April und dem 6. Mai 2024 gebaute Fahrzeuge, bei denen das Ritzel im Inneren des Gehäuses der elektrischen Servolenkung brechen konnte, was eine sehr schwergängige oder blockierte Lenkung zur Folge hat.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitEin Fehler kann Notbremsung und Spurverlassenswarnung gleichzeitig deaktivieren (Baujahr März-Mai 2024)Ja: Eine Aktion aus dem Jahr 2025 umfasst zwischen dem 26. März und dem 31. Mai 2024 gebaute Fahrzeuge, bei denen ein Fehler des fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems die Notbremsung und die Spurverlassenswarnung gleichzeitig deaktivieren konnte.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungGeräusche, Schaltblockaden, Ruckeln und Liegenbleiben beim Hybridgetriebe e-DCS6Ja: Fiches-auto.fr dokumentiert, dass das Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe e-DCS6 Geräusche, Schaltblockaden, Ruckeln oder sogar das Liegenbleiben des Autos verursachen kann, wenn die Getriebesteuerung den angeforderten Gang nicht mehr korrekt bestätigt; die von derselben Quelle gesammelten Bewertungen von Haltern nennen ebenfalls Klagen über die Zuverlässigkeit des Getriebes.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Jeep Avenger.
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Quellen
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- Jeep Avenger : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch