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Kia-AutosCode BDAuch verkauft als Kia Forte (Mexiko und Vereinigte Staaten) und Kia K3 (Südkorea)

Probleme des Kia Cerato IV (2018–heute)

Wir haben 3 Motoren und 1 Getriebe des Kia Cerato IV dokumentiert; Getriebe 7DCT und 1.4 / 1.6 MPI Gamma haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 1.8 / 2.0 Nu, mit dem Urteil «Mit Vorsicht».[1][2]

02468107,5von 10

Note des Kia Cerato IV: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Der Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) ist noch nicht analysiert. So wird er berechnet

  • Motor8,2Von 7,9 bis 8,6 je nach Motor
  • Getriebe5,43 Probleme
  • FahrwerkNicht analysiert
  • BremsenNicht analysiert
  • Reifen und RäderNicht analysiert
  • LenkungNicht analysiert
  • ElektrikNicht analysiert
  • Scheinwerfer und LeuchtenNicht analysiert
  • Elektronik und MultimediaNicht analysiert
  • KlimatisierungNicht analysiert
  • Karosserie und InnenraumNicht analysiert
  • Airbags und SicherheitNicht analysiert

Die Schwachstellen des Kia Cerato IV

  1. 1Hohe Schwere: Ruckeln, Zögern und Mechatronik-Fehler bei niedriger GeschwindigkeitGetriebe 7DCT
  2. 2Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß der Trockenkupplung im StadtbetriebGetriebe 7DCT
  3. 3Mittlere Schwere: Rußablagerungen an den EinlassventilenMotor 1.6 GDI / T-GDI
  4. 4Kritische Schwere: Totalausfall oder plötzliche Blockade des Getriebes, manchmal mit geringer LaufleistungGetriebe 7DCT
  5. 5Hohe Schwere: Katalysator durch Zündaussetzer oder schlechten Kraftstoff beschädigtMotor 1.4 / 1.6 MPI Gamma

Dokumentierte Motoren, vom höchsten zum geringsten Risiko

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

23 QuellenSo arbeiten wir

Getriebe 7DCT

Hyundai/Kia 7DCT (D7GF1/D7UF1)

Im Cerato IV
2021–2022[3][4][5][6]
Bezeichnung
Forte GT 1.6 T-GDI DCT
Probleme, die es betreffen
3 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
46
Mäßiges Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • Es ist die Variante mit den meisten dokumentierten Beschwerden über Ruckeln, Rutschen und in den schwersten Fällen Totalausfall, vor allem in Kombination mit dem Diesel 1.7 CRDi; sie ist nur empfehlenswert, wenn eine lange Probefahrt und die Wartungshistorie des Getriebes geprüft werden.[7][8]

Schäden, die den Cerato IV betreffen

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigElektronikRuckeln, Zögern und Mechatronik-Fehler bei niedriger GeschwindigkeitJa: Mehrere Quellen mit Besitzerberichten nennen das 7DCT als eine der am häufigsten genannten Schwachstellen dieser Modelle, mit Ruckeln und Zögern beim Anfahren, fehlenden Gängen (manchmal dem Rückwärtsgang) und, bei den am stärksten betroffenen Dieselmodellen, mehr als einem Drittel der Berichte mit Getriebeausfällen.
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungVorzeitiger Verschleiß der Trockenkupplung im StadtbetriebDie Trockenkupplung des 7DCT verschleißt durch Nutzung, vor allem im Stop-and-go-Stadtverkehr: Sie kündigt sich mit Rutschen und Ruckeln an, die mit den Kilometern zunehmen, und erfordert schließlich den kompletten Kupplungssatz; ein in Frankreich dokumentierter Fall beziffert dies auf 3.100 € bei 227.800 km.
  3. Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAntriebTotalausfall oder plötzliche Blockade des Getriebes, manchmal mit geringer LaufleistungIn einer Minderheit dokumentierter Fälle ist das Getriebe nach nur wenigen Kilometern oder kurzer Nutzungsdauer plötzlich defekt gegangen oder ausgefallen: Eine Quelle nennt ein bei 900 km defektes Getriebe in einem Kia Sportage 1.7 CRDi und eine ausgefallene Doppelkupplung bei 54.000 km (zwei Jahre) in einem Hyundai Tucson mit demselben Motor.

Seite zum Cerato IV Getriebe 7DCTAlle Versionen und Schäden des 7DCT

1.6 GDI / T-GDI

Hyundai/Kia 1.6 GDI und 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ und su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI) · Benzin

Im Cerato IV
2021–2022[3][4][9]
Bezeichnung
Forte GT 1.6 T-GDI 201 CV
Probleme, die es betreffen
1
Risikoindex bei diesem Auto
21
Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 1.6 T-GDI (Gamma G4FJ, 177-204 PS, Turbo, ab 2011)2011–2020 · 177–204 PS · G4FJ

    Mit Vorsicht

    In den USA gibt es mehrere Rückrufe und eine beachtliche Zahl offizieller Beschwerden wegen Vorentflammung bei niedrigen Drehzahlen, die Pleuel und Kolben beschädigt (siehe eigener Schaden). Ein gleichwertiges dokumentiertes Muster bei denselben, in Europa verkauften Autos haben wir nicht gefunden, doch man sollte die Historie prüfen und Klopf- oder Pleuelgeräusche nicht ignorieren.[10][11][12][13][14]

Schäden, die den Cerato IV betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.6 GDI / T-GDI hat insgesamt 3 dokumentierte Schäden.

  1. Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAnsaugungRußablagerungen an den EinlassventilenAls reiner Direkteinspritzer, ohne Einspritzventile im Saugrohr, die die Ventile spülen, sammelt der 1.6 GDI und T-GDI mit den Kilometern Rußablagerungen im Ansaugbereich an: unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Leistungsverlust. Ein Konstruktionsmerkmal jeder Direkteinspritzung, kein Fertigungsfehler.

Seite zum Cerato IV 1.6 GDI / T-GDIAlle Versionen und Schäden des 1.6 GDI / T-GDI

1.4 / 1.6 MPI Gamma

Hyundai/Kia 1.4 und 1.6 MPI atmosféricos (familia Gamma, G4FA, G4FC und G4FG) · Benzin

Im Cerato IV
ab 2018[9][15][16]
Bezeichnung
1.6 MPI 130 CV
Probleme, die es betreffen
2 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
14
Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 1.6 CVVT 120–132 PS (Gamma G4FC und G4FG, 2006–2019)2006–2019 · 120–132 PS · G4FC, G4FG

    Mit Vorsicht

    Ein deutscher Ratgeber nennt Steuerkettenprobleme bei einigen 1.4 und 1.6 des i30 I, und der ADAC verweist beim Ceed I auf die Steuerkette; beim G4FG (ab 2010) haben wir keine dokumentierten Motorschäden gefunden. Prüfen Sie bei Fahrzeugen von 2007 bis 2012 die Steuerkette sowie Zustand von Zündkerzen und Zündspulen.[17][18][19]

Schäden, die den Cerato IV betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.4 / 1.6 MPI Gamma hat insgesamt 3 dokumentierte Schäden.

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAbgasreinigungKatalysator durch Zündaussetzer oder schlechten Kraftstoff beschädigtZwei Quellen beschreiben, dass der Katalysator der 1.6 von Hyundai und Kia durch Zündaussetzer oder schlechten Kraftstoff beschädigt werden kann. Ein russisches Magazin ergänzt, dass seine Bruchstücke die Zylinder zerkratzen können, und sieht darin die Hauptschwäche des Motors. Europäische Fälle haben wir nicht dokumentiert gefunden.
  2. Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungDefekte Zündspulen und ZündkerzenDer ADAC nennt Zündkerzen und Zündspulen unter den Pannen des Kia Ceed I und II sowie die Zündkerzen beim Hyundai i30 II; mehrere Besitzer von Ceed, Rio, Venga und i30 mit diesen Motoren haben Zündspulen gewechselt. Es ist ein günstiger Defekt, kein schwerer Motorschaden.

Seite zum Cerato IV 1.4 / 1.6 MPI GammaAlle Versionen und Schäden des 1.4 / 1.6 MPI Gamma

1.8 / 2.0 Nu

Sicherste Wahl

Hyundai/Kia Nu 1.8 und 2.0 gasolina atmosféricos (MPI und GDI; G4NB, G4NA, G4NH und G4NC) · Benzin

Im Cerato IV
2018–2024[1][20]
Bezeichnung
2.0 MPI 149 CV
Probleme, die es betreffen
0
Risikoindex bei diesem Auto
0
Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • Es ist eine neuere Version (seit 2015), und wir haben keine dokumentierten eigenen Defekte gefunden; ob sie die Schwachstellen des G4NA erbt, wissen wir nicht. Wenden Sie dieselben Prüfungen an für Kolbenklopfen im Kaltlauf und Ölverbrauch.[1][2]

Schäden, die den Cerato IV betreffen

Keiner der dokumentierten Schäden des 1.8 / 2.0 Nu betrifft die Versionen und Baujahre, die der Cerato IV hatte.

Seite zum Cerato IV 1.8 / 2.0 NuAlle Versionen und Schäden des 1.8 / 2.0 Nu

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Kia Cerato IV

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er Getriebe 7DCT hat (2021–2022)

Ruckeln, Zögern und Mechatronik-Fehler bei niedriger Geschwindigkeit

Hohe Schwere

Vorzeitiger Verschleiß der Trockenkupplung im Stadtbetrieb

Mittlere Schwere

Totalausfall oder plötzliche Blockade des Getriebes, manchmal mit geringer Laufleistung

Kritische Schwere

Wenn er 1.6 GDI / T-GDI hat (2021–2022)

Rußablagerungen an den Einlassventilen

Mittlere Schwere

Wenn er 1.4 / 1.6 MPI Gamma hat (ab 2018)

Katalysator durch Zündaussetzer oder schlechten Kraftstoff beschädigt

Hohe Schwere

Defekte Zündspulen und Zündkerzen

Geringe Schwere

Verschleißteile für den Kia Cerato IV

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Affiliate-Links

Wollen Sie einen Kia Cerato IV kaufen?

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Fahren Sie einen Kia Cerato IV? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Kia Cerato IV zuverlässig?

Wir haben 3 Motoren und 1 Getriebe des Kia Cerato IV dokumentiert; Getriebe 7DCT und 1.4 / 1.6 MPI Gamma haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 1.8 / 2.0 Nu, mit dem Urteil «Mit Vorsicht».

Welcher Motor des Kia Cerato IV ist am zuverlässigsten?

Unter den 3 Motoren und 1 Getriebe, die wir dokumentiert haben, Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 1.8 / 2.0 Nu, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Es ist eine neuere Version (seit 2015), und wir haben keine dokumentierten eigenen Defekte gefunden; ob sie die Schwachstellen des G4NA erbt, wissen wir nicht. Wenden Sie dieselben Prüfungen an für Kolbenklopfen im Kaltlauf und Ölverbrauch.[1][2]

Welche Probleme hat der Kia Cerato IV?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Ruckeln, Zögern und Mechatronik-Fehler bei niedriger Geschwindigkeit (7DCT, Hohe Schwere), Vorzeitiger Verschleiß der Trockenkupplung im Stadtbetrieb (7DCT, Mittlere Schwere), Rußablagerungen an den Einlassventilen (1.6 GDI / T-GDI, Mittlere Schwere), Totalausfall oder plötzliche Blockade des Getriebes, manchmal mit geringer Laufleistung (7DCT, Kritische Schwere) und Katalysator durch Zündaussetzer oder schlechten Kraftstoff beschädigt (1.4 / 1.6 MPI Gamma, Hohe Schwere).

Welches Baujahr des Kia Cerato IV ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr sind 2026, 2025, 2024 und 4 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (8,6/10); die schlechteste Note hat 2021 (7,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Hyundai Nu engineWikipedia · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  2. 2 литра и 7 проблем популярного мотора Hyundai (и Kia)За рулем (zr.ru) · Fachpresse · veröffentlicht 22. Juli 2021 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
  3. KIA Forte 2021 a prueba: Con mejor tecnología y la misma simpatía de su manejoMotorpasión México · Fachpresse · veröffentlicht 13. Oktober 2020 · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  4. KIA Forte GT 2022, a prueba: dinamismo y tecnología con alto poder de convencimientoMotorpasión México · Fachpresse · veröffentlicht 6. Juli 2021 · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  5. Kia ForteWikipedia (en) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  6. List of Hyundai transmissionsWikipedia (en) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  7. Tous les problèmes sur Hyundai Tucson 2015-2021Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Tous les problèmes sur Kia Sportage 2016-2022Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Hyundai Gamma engineWikipedia (en) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  10. Recall 19V204000 - Hyundai Veloster (engine management software / pre-ignition)NHTSA · Behörde · veröffentlicht Mai 2019 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  11. Recall 20V750000 - Kia Forte (engine fire risk / KSDS software)NHTSA · Behörde · veröffentlicht 2020 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. Complaints by vehicle: Hyundai Veloster, model year 2013NHTSA · Behörde · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  13. Complaints by vehicle: Hyundai Tucson, model year 2016NHTSA · Behörde · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  14. Hyundai i30 - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  15. Kia Cerato Vivro: Características, versiones y precios en ColombiaEl Carro Colombiano · Fachpresse · veröffentlicht 2. November 2018 · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  16. 6 puntos clave del Kia Cerato Vivro, el carro familiar con "pinta" deportivaEl Carro Colombiano · Fachpresse · veröffentlicht 19. Dezember 2018 · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  17. Kia Ceed I: Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 3. April 2025 · abgerufen 2. November 2026
  18. Hyundai i30 I: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 14. Mai 2025 · abgerufen 2. November 2026
  19. Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, Probleme (TÜV-Check 2026)AUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 18. Juni 2026 · abgerufen 2. November 2026
  20. Kia CeratoWikipedia (es) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  21. Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Kaufberatung oder Werkstatt · abgerufen 27. September 2026
  22. What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Allgemeine Presse · veröffentlicht Mai 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  23. 4 Common Hyundai 1.6 Engine Problems80/20 Automotive · Kaufberatung oder Werkstatt · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch