Kia Stonic (2017–heute)Probleme an der Kupplung

Kupplung des Kia Stonic: Probleme und Mängel

Beim Kia Stonic gibt es 3 dokumentierte Probleme an der Kupplung: Vorzeitiger Verschleiß der Trockenkupplung im Stadtbetrieb (Getriebe 7DCT), Vorzeitiger Verschleiß und Rutschen der Kupplung (Motor 1.0 / 1.25 MPi) und Ruckeln beim automatisierten Getriebe 6iMT und Kupplungsverschleiß beim DCT7 (übriges Fahrzeug).

Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß der Trockenkupplung im Stadtbetrieb · Getriebe 7DCT
Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß und Rutschen der Kupplung · Motor 1.0 / 1.25 MPi
Mittlere Schwere: Ruckeln beim automatisierten Getriebe 6iMT und Kupplungsverschleiß beim DCT7 · übriges Fahrzeug

Schwerwiegendstes Problem: Mittlere Schwere

Geprüft am 27. September 20264 Quellen So arbeiten wir

Probleme nach Motor

Nach Wichtigkeit absteigend sortiert. Prüfen Sie auf jeder Seite die betroffenen Baujahre und Versionen.

Stonic Getriebe 7DCT

- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungVorzeitiger Verschleiß der Trockenkupplung im StadtbetriebDie Trockenkupplung des 7DCT verschleißt durch Nutzung, vor allem im Stop-and-go-Stadtverkehr: Sie kündigt sich mit Rutschen und Ruckeln an, die mit den Kilometern zunehmen, und erfordert schließlich den kompletten Kupplungssatz; ein in Frankreich dokumentierter Fall beziffert dies auf 3.100 € bei 227.800 km.

Stonic 1.0 / 1.25 MPi

- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungVorzeitiger Verschleiß und Rutschen der KupplungBesitzer von Picanto, i10, Rio und Stonic mit diesem Motor beschreiben Kupplungen, die rutschen oder viel früher als normal getauscht werden müssen: dokumentierte Fälle ab 30.000 km und mehrere weitere zwischen 43.000 und 112.000 km. Es gibt weder eine Herstelleraktion noch ein identifiziertes fehlerhaftes Teil; es scheint von der Nutzung abzuhängen.

Probleme am übrigen Fahrzeug

Bei diesem Modell dokumentiert, nach Wichtigkeit absteigend sortiert.

- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungRuckeln beim automatisierten Getriebe 6iMT und Kupplungsverschleiß beim DCT7Das automatisierte Getriebe 6iMT des Stonic kann beim Schalten ruckeln, und beim Doppelkupplungsgetriebe DCT7 kann die Kupplung bei intensiver Nutzung im dichten Verkehr oder mit Anhänger vorzeitig verschleißen; es gibt außerdem Berichte über eine Kupplung beim Schaltgetriebe, die schon nach wenigen Kilometern versagt.

Symptome dieser Probleme

Ersatzteile für den Kia Stonic bei Problemen an der Kupplung

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Trockener Doppelkupplungssatz 7DCT
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Häufige Fragen

Welche Probleme an der Kupplung hat der Kia Stonic?

Welche Motoren des Kia Stonic haben Probleme an der Kupplung?

Die dokumentierten Probleme betreffen die Motoren 7DCT und 1.0 / 1.25 MPi, und 1 Problem ist das übrige Fahrzeug. Prüfen Sie Baujahre und Versionen auf jeder Seite: Nicht immer sind alle Fahrzeuge betroffen.

Hatten Sie ein Problem an der Kupplung an Ihrem Kia Stonic? Berichten Sie uns, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

Tous les problèmes sur Kia Ceed 2012-2018Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Kia Stonic: problemas más comunes del popular SUV y solucionesAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht 29. Oktober 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 20. Mai 2023 · abgerufen 27. September 2026
Tous les problèmes sur Kia STONIC 2017 (36 témoignages)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch