Mazda CX-5 I (2012–2017) · Aktionen von Mazda
Rückrufe und Aktionen des Mazda CX-5 I
Wir haben 3 Rückrufe für den Mazda CX-5 I dokumentiert. Die jüngste: Rückruf wegen Ausfall der Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 4 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können.[1]
Rückruf (3)
RückrufMazda Motor Corporation
Rückruf wegen Ausfall der Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers
Mazda CX-5 der ersten Generation (KE), gebaut im Jahr 2016. Austausch der Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers.[1]
Defekt ansehen: Verlust an Bremskraft durch Ausfall der Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers
RückrufMazda Motor Corporation
Rückruf wegen Korrosion des Gasdruckdämpfers der Heckklappe
Mazda CX-5 der ersten Generation (KE), gebaut zwischen dem 17. November 2011 und dem 26. Dezember 2015. Austausch des Gasdruckdämpfers bzw. der Gasdruckdämpfer der Heckklappe.[1]
Defekt ansehen: Bruch des Gasdruckdämpfers der Heckklappe durch Korrosion
RückrufMazda Motor Corporation
Rückruf wegen Ausfall der LED-Tagfahrlichter aufgrund von Korrosion
Mazda CX-5 der ersten Generation (KE), gebaut zwischen dem 11. Dezember 2014 und dem 8. Dezember 2015. Überprüfung und Austausch von Stecker, Verkabelung oder Modul der LED-Tagfahrlichter.[1]
Defekt ansehen: Ausfall der LED-Tagfahrlichter durch Korrosion
Aktionen für die Motoren des CX-5 I
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
Software-UpdateMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · 4. Juli 2018
Skyactiv-G
Software-Update des Ansaugabsperrventils
Mazda3 BM/BN, gebaut bis zum 4. Juli 2018: Eine fehlerhafte Programmierung des Steuergeräts kann Ruß am Ansaugabsperrventil ablagern und ein plötzliches Absterben des Motors verursachen; behoben wird dies durch ein Software-Update.[2]
Defekt ansehen: Software des Ansaugabsperrventils und Motorstillstand
RückrufMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · Oktober 2017
Skyactiv-G
Überprüfung der Kraftstoffpumpe wegen Mikrorissen im Laufrad
Mazda3 (BM/BN ab Oktober 2017; BP von 2019-2020) und CX-5 II (KF, Oktober 2017 bis Mai 2020): Mikrorisse im Laufrad der Kraftstoffpumpe können Kraftstoff eindringen lassen, das Bauteil verformen und dazu führen, dass der Motor nicht mehr versorgt wird und ausgeht.[2][3][4]
Technische KampagneMazda España · Mai 2013
Skyactiv-D
Aktion zum Austausch des Ölpeilstabs und zur Software-Aktualisierung
CX-5 2.2 Skyactiv-D, gebaut zwischen dem 26. Januar 2012 und dem 19. Januar 2013 (1.214 Fahrzeuge in Spanien): kostenloser Austausch des Ölpeilstabs gegen einen mit höherer Maximalmarkierung und Aktualisierung der Software für das Einspritzmanagement.[5]
Defekt ansehen: Verdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-Regenerationen
Software-UpdateMazda (campaña reconocida por el KBA alemán)
Skyactiv-G
Update des Motorsteuergeräts
CX-5 II (KF), gebaut zwischen 2017 und 2019, und Mazda3 IV (BP) des Jahres 2019: Eine fehlerhafte Programmierung des Steuergeräts kann Leistungsverlust oder Absterben des Motors verursachen; behoben wird dies durch ein Software-Update.[3][4]
Defekt ansehen: Steuergeräte-Programmierung und Leistungsverlust (CX-5 II und Mazda3 IV)
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den Mazda CX-5 I?
Wir haben 3 Rückrufe für den Mazda CX-5 I dokumentiert. Die jüngste: Rückruf wegen Ausfall der Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 4 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Rückruf wegen Ausfall der Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers, Rückruf wegen Korrosion des Gasdruckdämpfers der Heckklappe und Rückruf wegen Ausfall der LED-Tagfahrlichter aufgrund von Korrosion.
Woher weiß ich, ob mein Mazda CX-5 I betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- Mazda CX-5 I (KE) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Fachpresse · veröffentlicht 22. Mai 2013 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch