Mazda CX-60 (2022–heute)Elektronik und MultimediaKombiinstrument
Ausfall des Kombiinstruments beim CX-60 durch einen Softwarefehler beim Mazda CX-60
Die DVSA verzeichnet zwei Rückrufaktionen vom April 2023 (AP013A und AP014A) wegen eines Blackouts des Kombiinstruments beim Aktivieren des Hybridsystems oder beim Einschalten der Zündung, ohne Tachoanzeige und Kraftstoffstand. Ein deutscher Ratgeber verzeichnet eine Rückrufaktion mit denselben Daten. Die Abhilfe ist eine Neuprogrammierung des Kombiinstruments.[1][2][3]
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Gelegentlich: Es ist eine vorbeugende Aktion: Die DVSA verzeichnet 2.533 bzw. 326 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich, ohne anzugeben, wie viele den Ausfall tatsächlich hatten. Die Safety-Gate-Liste, die car-recalls.eu für den CX-60 zusammenstellt, enthält sie nicht. Der Ratgeber gebrauchtwagenberater.de verzeichnet in Deutschland jedoch eine Rückrufaktion mit denselben Daten, die er als Zeitraum der Erstzulassung angibt (Plug-in-Hybrid vom 15.03.2022 bis 21.01.2023; Diesel vom 28.09.2022 bis 01.02.2023). Daher wurde sie wahrscheinlich auch in der EU angewandt. Wir wissen nicht, ob Fahrzeuge betroffen sind, die in Spanien verkauft wurden.[1][2][3][4]
Symptome
Warum es passiert
Ein Problem in der Steuerungssoftware des Kombiinstruments; die Quellen erklären ihren Ursprung nicht, und die Lösung ist eine geänderte Version dieser Software.[1][2]
Wenn nicht repariert: Ohne sichtbaren Tacho und ohne Tankanzeige fehlen dem Fahrer während der Fahrt grundlegende Informationen; die Quellen bewerten das Sicherheitsrisiko nicht.[1][2]
Betroffene Baujahre und Autos
AP013A umfasst den CX-60, gebaut zwischen dem 15. März 2022 und dem 21. Januar 2023; AP014A zwischen dem 28. September 2022 und dem 1. Februar 2023. Die Beschreibung der DVSA spricht von Fahrzeugen mit Hybridsystem, ohne den Motor genauer anzugeben. Der deutsche Ratgeber verteilt den Fehler auf den Plug-in-Hybrid (Display des Kombiinstruments) und den Diesel (der Motor springt nach dem Start-Stopp-Vorgang nicht wieder an).[1][2][3]
Alle Probleme des Mazda CX-60 nach betroffenem Baujahr
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Neuprogrammierung der Kombiinstrument-Software in einer Vertragswerkstatt.[1]
Die geprüften Quellen veröffentlichen keinen Preis und geben nicht an, wer die Kosten trägt; lassen Sie sich die Bedingungen anhand der Fahrgestellnummer in der offiziellen Werkstatt bestätigen.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Gehört das Auto zu den ersten gebauten (März 2022 bis Februar 2023), fragen Sie in einer offiziellen Mazda-Werkstatt, ob das Kombiinstrument neu programmiert wurde, und prüfen Sie, dass es kalt normal startet.[1]
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Software-UpdateDVSA (Reino Unido) · April 2023 · Ref. R/2023/122
DVSA R/2023/122: Ausfall des Kombiinstruments (Vereinigtes Königreich)
Zahlen für das Vereinigte Königreich: 2.533 CX-60, gebaut zwischen dem 15.03.2022 und dem 21.01.2023; Neuprogrammierung der Kombiinstrument-Software. Herstellerreferenz: AP013A.[1][2]
Software-UpdateDVSA (Reino Unido) · April 2023 · Ref. R/2023/124
DVSA R/2023/124: Ausfall des Kombiinstruments (Vereinigtes Königreich)
Zahlen für das Vereinigte Königreich: 326 CX-60, gebaut zwischen dem 28.09.2022 und dem 01.02.2023, mit demselben Fehler und derselben Abhilfe. Herstellerreferenz: AP014A.[1]
Software-UpdateDVSA (Reino Unido) · November 2024 · Ref. R/2024/473
DVSA R/2024/473: Warnung «Hände am Lenkrad» im Kombiinstrument (Vereinigtes Königreich)
Zahlen für das Vereinigte Königreich: 4 CX-60, gebaut zwischen dem 31.05.2022 und dem 17.04.2023. Mit dem System Cruising & Traffic Support konnte das Kombiinstrument den Fahrer möglicherweise nicht warnen, dass er das Lenkrad anfassen muss; das Modul wird neu programmiert. Herstellerreferenz: AR061A.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Gibt es diese Aktion in Spanien?
Wir haben weder einen Eintrag bei Safety Gate noch spanische Presseberichte dazu gefunden. Ein deutscher Ratgeber nennt jedoch eine Rückrufaktion mit denselben Daten. Die genannten Zahlen sind die des Vereinigten Königreichs. Fragen Sie anhand der Fahrgestellnummer in einer Mazda-Vertragswerkstatt nach, wenn Ihr Fahrzeug zu den ersten gebauten gehört.[1][3][4]
Was können Sie jetzt tun?
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Weitere Probleme des Mazda CX-60
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungLenkzahnstange mit zu hoher Reibung an der Schnecke: Das Lenkrad kann plötzlich schwergängig werdenJa, es gibt einen Rückruf (AR001A) für CX-60, die zwischen März 2022 und Dezember 2023 gebaut wurden: Zu hohe Reibung an der Schnecke der Zahnstange kann dazu führen, dass der Kraftaufwand am Lenkrad plötzlich steigt. Safety Gate stuft ihn als ernsten Alert ein, und er wird in einer Vertragswerkstatt behoben.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaFehlerhafte Software im Dash-ESU und weiteren Steuergeräten des CX-60 HybridJa: Zwei Safety-Gate-Alerts vom Mai 2025 (AR058A und AR056A) korrigieren die Software mehrerer Steuergeräte der CX-60 Hybrid. Bei laufendem Hybridsystem können Defroster, Gurtwarnung und 360°-Kamera ausfallen, und bei der Variante «T3 M Hybrid Boost» kann der Motor im Leerlauf ausgehen oder nicht wieder anspringen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungSoftware des Getriebesteuergeräts (TCM): Die Kupplung zwischen Motor und Elektromotor kann nach dem Bremsen nicht wieder einkuppelnJa: Die Aktion AR043A behebt einen Softwarefehler des Getriebesteuergeräts (TCM), der nach dem Bremsen verhindern kann, dass die Kupplung zwischen Motor und Elektromotor wieder einkuppelt; das Auto reagiert dann möglicherweise nicht auf das Gaspedal. Behoben wird er durch Neuprogrammierung des Moduls in einer Vertragswerkstatt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumVibration des Außenspiegelglases bei AutobahngeschwindigkeitEin deutscher Ratgeber und mehrere Halter in einem polnischen Portal sind sich einig, dass die Außenspiegel des CX-60 bei hoher Geschwindigkeit vibrieren und das Bild verschwimmen lassen. Es ist eine Unannehmlichkeit ohne beschriebene Folgen für die Sicherheit, und wir haben weder eine Rückrufaktion noch eine Mitteilung des Herstellers gefunden.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Mazda CX-60.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën Jumper IIAusfall des Lenkschlossschalters, der das Kombiinstrument ausschaltet (Fahrzeuge von 2014 und 2015)Ja: Citroën hat Citroën Jumper, die zwischen Ende 2014 und Mitte 2015 gebaut wurden, zurückgerufen, weil ein Fehler des Lenkschlossschalters die Anzeigen im Kombiinstrument zeitweise ausschalten konnte. Safety Gate beschreibt es als Ausfall mehrerer elektrischer Systeme mit Unfallgefahr.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Doblò IIIDefekt am Display des Kombiinstruments: Geschwindigkeit und Kontrollleuchten werden möglicherweise nicht mehr angezeigtIm September 2026 wurde ein Rückruf von 4.654 Doblò veröffentlicht, die zwischen September 2025 und dem 1. März 2026 gebaut wurden: Wegen eines Softwarefehlers kann das Display des Kombiinstruments Geschwindigkeit, Kontrollleuchten und Meldungen nicht mehr anzeigen. Behoben wird es mit einem Software-Update des Karosseriemoduls.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Grande PandaSoftware des Kombiinstruments, die die Anzeige vorgeschriebener Kontrollleuchten und Warnungen verhindern kann (Kampagne F62P/F62Q von 2026)Ja: Die Kampagne F62P/F62Q (Safety-Gate-Warnung SR/02286/26, August 2026) umfasst 2.207 Fahrzeuge, darunter Grande Panda MHEV, gebaut zwischen dem 28. Mai und dem 9. Juli 2026. Eine Softwareinkonsistenz kann verhindern, dass bestimmte vorgeschriebene Kontrollleuchten und Warnungen im Kombiinstrument angezeigt werden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai Ioniq 5Rückruf wegen spontanen Neustarts des Kombiinstruments während der FahrtHyundai rief unter anderem die zwischen dem 30. Juni und dem 14. November 2025 gefertigten Ioniq 5 zurück, weil sich das Kombiinstrument während der Fahrt von selbst neu starten konnte, mit einigen Sekunden schwarzem Bildschirm und verzögerter Anzeige von Warnungen. In Deutschland waren 4.271 der weltweit 36.316 Fahrzeuge des Konzerns betroffen; behoben wird es mit einem Software-Update.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKia Niro IIKombiinstrument leuchtet beim Start nicht auf (Niro HEV)Ein europäischer Rückruf aus dem Jahr 2023 warnt, dass das Kombiinstrument des Hybrid-Niro der Modelljahre 2022 und 2023 aufgrund einer Spannungsinstabilität beim Start dunkel bleiben und wichtige Anzeigen verbergen kann.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichPeugeot Boxer IIIAusfall des Lenkschlossschalters, der das Kombiinstrument ausschaltet (Fahrzeuge von 2014 und 2015)Ja: Peugeot hat Peugeot Boxer, die zwischen Ende 2014 und Mitte 2015 gebaut wurden, zurückgerufen, weil ein Fehler des Lenkschlossschalters die Anzeigen im Kombiinstrument zeitweise ausschalten konnte. Safety Gate beschreibt es als Ausfall mehrerer elektrischer Systeme mit Unfallgefahr.
Alle Probleme am Kombiinstrument (45)Autos mit den meisten Problemen bei Elektronik und Multimedia
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Quellen
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- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda CX-60 (2022 – 2023): a blackout may occur on the instrument clustercar-recalls.co.uk · Sonstige Quelle · veröffentlicht 18. April 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda CX-60 (seit 2022) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht 19. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Problemas comunes del Mazda CX-60car-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch