Mazda MX-5 IV (2015–heute) · Aktionen von Mazda
Rückrufe und Aktionen des Mazda MX-5 IV
Wir haben 5 Rückrufe für den Mazda MX-5 IV dokumentiert. Die jüngste (September 2025): Mazda MX-5: TCS/DSC-Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 3 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können.[1]
Rückruf (5)
RückrufMazda / DVSA (Reino Unido) · September 2025 · Ref. R/2025/202
Mazda MX-5: TCS/DSC-Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf
MX-5, gebaut zwischen dem 28. November 2023 und dem 24. Februar 2025 (Mazda-Code AS011A), 1.914 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich; Abhilfe: Austausch des Hydraulikmoduls/DSC-Steuergeräts gegen ein Teil mit verbesserter Software. Zahlen für das Vereinigte Königreich, nicht für Spanien.[1]
RückrufMazda / Safety Gate (alerta 22/2025, enviada por Portugal) · Mai 2025 · Ref. SR/01996/25
Mazda MX-5 (2023-2024): Hinderniswarnung beim Rückwärtsfahren
MX-5, gebaut zwischen dem 28. November 2023 und dem 20. September 2024 (Mazda-Code AS001A; laut Meldung 15.262 Fahrzeuge weltweit). Die britische DVSA führt ihn als R/2025/043 (720 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich); Abhilfe: Neuprogrammierung des Einparkhilfe-Steuergeräts.[1][2]
RückrufMazda / Safety Gate (alerta enviada por Alemania) · August 2019 · Ref. A12/1278/19
Mazda MX-5 (2015): Befestigung der Unterbodenverkleidung
MX-5 ND, gebaut zwischen dem 26. Mai und dem 6. Juli 2015 (Mazda-Code AK037A). Die britische DVSA führt ihn als R/2019/265 (968 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich); Abhilfe: Austausch des vorderen Unterfahrschutzes gegen ein geändertes Teil.[1][3]
Defekt ansehen: Ablösen der unteren Schutzverkleidung bei den ersten, 2015 gebauten Fahrzeugen
RückrufMazda / Safety Gate (alerta enviada por Alemania) · Mai 2019 · Ref. A12/0782/19
Mazda MX-5 (2016-2018): ungewolltes Herunterschalten des Automatikgetriebes
MX-5 ND, gebaut zwischen dem 5. Oktober 2016 und dem 22. November 2018 (Mazda-Code AK006A). Die britische DVSA führt denselben Rückruf als R/2019/036 für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe, mit 697 Fahrzeugen im Vereinigten Königreich; Abhilfe: Neuprogrammierung der Software des Getriebesteuergeräts.[1][4]
RückrufMazda / Safety Gate (alerta 37/2018, enviada por Alemania) · September 2018 · Ref. A12/1310/18
Mazda MX-5 (2014-2017): Steuergerät des Gleichspannungswandlers
MX-5 ND, gebaut zwischen dem 5. August 2014 und dem 24. April 2017. Die britische DVSA führt einen Rückruf mit demselben Gegenstand als R/2018/237 (965 Fahrzeuge; Mazda-Code AJ042A), mit der oben beschriebenen Abhilfe; die DVSA verwendet für MX-5 und CX-3 dieselbe Beschreibung.[1][5]
Defekt ansehen: Defekt des Steuergeräts des DC/DC-Wandlers mit Gefahr von Kurzschluss und Brand
Aktionen für die Motoren des MX-5 IV
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
Software-UpdateMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · 4. Juli 2018
Skyactiv-G
Software-Update des Ansaugabsperrventils
Mazda3 BM/BN, gebaut bis zum 4. Juli 2018: Eine fehlerhafte Programmierung des Steuergeräts kann Ruß am Ansaugabsperrventil ablagern und ein plötzliches Absterben des Motors verursachen; behoben wird dies durch ein Software-Update.[6]
Defekt ansehen: Software des Ansaugabsperrventils und Motorstillstand
RückrufMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · Oktober 2017
Skyactiv-G
Überprüfung der Kraftstoffpumpe wegen Mikrorissen im Laufrad
Mazda3 (BM/BN ab Oktober 2017; BP von 2019-2020) und CX-5 II (KF, Oktober 2017 bis Mai 2020): Mikrorisse im Laufrad der Kraftstoffpumpe können Kraftstoff eindringen lassen, das Bauteil verformen und dazu führen, dass der Motor nicht mehr versorgt wird und ausgeht.[6][7][8]
Software-UpdateMazda (campaña reconocida por el KBA alemán)
Skyactiv-G
Update des Motorsteuergeräts
CX-5 II (KF), gebaut zwischen 2017 und 2019, und Mazda3 IV (BP) des Jahres 2019: Eine fehlerhafte Programmierung des Steuergeräts kann Leistungsverlust oder Absterben des Motors verursachen; behoben wird dies durch ein Software-Update.[7][8]
Defekt ansehen: Steuergeräte-Programmierung und Leistungsverlust (CX-5 II und Mazda3 IV)
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den Mazda MX-5 IV?
Wir haben 5 Rückrufe für den Mazda MX-5 IV dokumentiert. Die jüngste (September 2025): Mazda MX-5: TCS/DSC-Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 3 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Mazda MX-5: TCS/DSC-Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf (September 2025), Mazda MX-5 (2023-2024): Hinderniswarnung beim Rückwärtsfahren (Mai 2025), Mazda MX-5 (2015): Befestigung der Unterbodenverkleidung (August 2019), Mazda MX-5 (2016-2018): ungewolltes Herunterschalten des Automatikgetriebes (Mai 2019) und Mazda MX-5 (2014-2017): Steuergerät des Gleichspannungswandlers (September 2018).
Woher weiß ich, ob mein Mazda MX-5 IV betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda MX-5 (2023 – 2024) electronic, injurycar-recalls.eu (Safety Gate SR/01996/25) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 31. Mai 2025 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda MX-5 (2015) bodywork, suspensioncar-recalls.eu (Safety Gate A12/1278/19) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. August 2019 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda MX-5 (2016 – 2018) accident, gearboxcar-recalls.eu (Safety Gate A12/0782/19) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 23. Mai 2019 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda MX-5 electronic fire recall (2014 – 2017)car-recalls.eu (Safety Gate A12/1310/18) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 14. September 2018 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026