MG MG4 (2022–heute)Airbags und SicherheitFahrerassistenzsysteme und automatische Notbremsung
Zu empfindliche Fahrassistenten (ruckartiges Bremsen, Spurwarnung) beim MG MG4
In einem Test von Autopista bremste der adaptive Tempomat des MG4 mehrmals ohne echten Grund abrupt, wenn er Autos auf Nachbarspuren erkannte, und der Spurhalteassistent sowie die Müdigkeitswarnung erwiesen sich als übermäßig empfindlich; fiches-auto.fr nennt ähnliche Beschwerden von Besitzern.[1][2]
Warum diese Einstufung?
Hohe Schwere: Teure Reparatur (über etwa 1.000 €), legt das Auto still oder schwächt eine Sicherheitsfunktion, ohne sie auszuschalten.
Häufigkeit Gelegentlich: Autopista beschreibt es in seinem Test des MG4 Urban vom September 2026 als die größte Schwäche, und fiches-auto.fr verzeichnet 5 von 87 Berichten zu Störungen der Fahrassistenten. Da zwei unabhängige Quellen dieselbe Art von Verhalten nennen — eine davon ein direkter Test und nicht nur gesammelte Berichte —, bewerten wir den Mangel als „gelegentlich“.[1][2]
Symptome
- Der adaptive Tempomat kann abrupt und unerwartet bremsen, wenn er ein Fahrzeug auf einer Nachbarspur oder bei einem Spurwechsel erkennt, ohne dass sich ein echtes Hindernis vor dem Auto befindet.[2]Notbremsung ohne Grund: weitere Defekte als Ursache · Bald in die Werkstatt
- Die Spurhaltewarnung und die Müdigkeitswarnung können übermäßig empfindlich sein, mit anhaltenden Warnungen nach mehrmaligem Gähnen des Fahrers.[2]
- Laut Which? beschreiben mehrere britische Halter, dass der Spurhalteassistent das Lenkrad in den Graben oder auf die Gegenfahrbahn zieht, ohne dass der Fahrer es erwartet.[3]
Warum es passiert
Beide Quellen führen es auf eine zu empfindliche Abstimmung der Fahrassistenzsoftware (adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent und Müdigkeitserkennung) zurück, nicht auf einen mechanischen Defekt.[1][2]
Which? berichtet, dass MG das Problem anerkannt und ein Software-Update ohne Termin angekündigt hat, und dass die DVSA den Fall in Prüfung hält, ohne ihn als Sicherheitsrückruf einzustufen, weil der Fahrer die Kontrolle behalten und das System abschalten kann.[3]
Wenn nicht repariert: Ein abruptes, unerwartetes Bremsen auf Landstraße oder Autobahn kann den nachfolgenden Verkehr überraschen und den Reaktionsspielraum des unmittelbar dahinter fahrenden Autos verringern.[2]
Betroffene Baujahre und Autos
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Software-Update der Fahrassistenzsysteme (ADAS) in der Vertragswerkstatt, falls der Hersteller eines bereitstellt.[2]
Wir haben keinen veröffentlichten Preis gefunden; da es sich um eine Softwareanpassung handelt, sollte sie für den Halter kostenlos sein, falls der Hersteller ein Update anbietet.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Testen Sie vor dem Kauf den adaptiven Tempomat und den Spurhalteassistenten auf einer Straße mit echtem Verkehr und achten Sie auf abruptes Bremsen ohne erkennbaren Grund.
So beugen Sie vor
- Prüfen Sie, ob in der Vertragswerkstatt Software-Updates für die Fahrassistenzsysteme verfügbar sind.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 30. Oktober 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Bremst der MG4 von selbst ohne Grund?
Laut einem Test von Autopista kann der adaptive Tempomat abrupt bremsen, wenn er Autos auf Nachbarspuren erkennt, ohne dass sich ein echtes Hindernis davor befindet.[2]
Lässt sich diese Empfindlichkeit abschalten?
Die ausgewerteten Quellen beschreiben keine für den Fahrer verfügbare Empfindlichkeitseinstellung, außer die Funktion ganz abzuschalten.[2]
Ist es ein mechanischer oder ein Softwarefehler?
Ein Softwarefehler: Beide Quellen führen ihn auf die Abstimmung der Fahrassistenten zurück, nicht auf ein mechanisch defektes Bauteil.[1][2]
Gibt es einen Rückruf wegen des Spurhalteassistenten?
Nein. Im Juli 2024 berichtete Which?, dass die britische DVSA zu dem Schluss kommt, das Problem erfülle nicht die Kriterien für eine Sicherheitsrückrufaktion, weil der Fahrer die Kontrolle behalten und die Funktion abschalten kann; MG bereite ein kostenloses Software-Update vor. Wir haben keine spanische Quelle gefunden, die das bestätigt.[3]
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Weitere Probleme des MG MG4
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaUnzuverlässige Zentralverriegelung und schlüssellose Zugangssysteme (Superverriegelung)Im Jahr 2022 erfasste die britische DVSA einen Rückruf von 1.960 MG4, weil das Auto beim Anhalten die Türen verriegeln konnte, ohne dass sie sich von innen oder von außen öffnen ließen; die Lösung ist ein Software-Update. fiches-auto.fr ergänzt Berichte über unregelmäßige Öffnungen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikUngewöhnliche Entladungen der 12-V-BatterieMehrere Besitzer beschreiben, dass sich die 12-V-Hilfsbatterie des MG4 bei geparktem Auto ungewöhnlich entlädt, sodass sich die Türen nicht öffnen oder die Bordsysteme nicht starten lassen, laut einer französischen Sammlung von Berichten.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAbstürze und Neustarts des ZentralbildschirmsEs ist das am häufigsten genannte Problem der von fiches-auto.fr befragten MG4-Besitzer: Der Zentralbildschirm friert ein, startet von selbst neu oder wird schwarz, mit vorübergehendem Verlust der Rückfahrkamera, der Navigation oder der Fahrzeugeinstellungen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumBrüchige Lackierung und Rost an KarosserieschweißnähtenUnter den 87 Berichten auf fiches-auto.fr zählt der brüchige Lack zu den am häufigsten genannten Beschwerden des MG4, mit einzelnen Fällen von Rost an Schweißnähten des Hilfsrahmens; auch What Car? nennt die Karosserie unter den Fehlerbereichen seiner britischen Umfrage.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenKlimatisierungWenig wirksame Klimaanlage oder WärmepumpeEs gibt vereinzelt dokumentierte Fälle einer unwirksamen oder ausgefallenen Klimaanlage beim MG4, ohne Kühlung oder Heizung, laut einer französischen Sammlung von Berichten; die Quelle unterscheidet nicht, ob eher Versionen mit konventioneller Klimaanlage oder mit Wärmepumpe betroffen sind.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des MG MG4.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigToyota Auris IIDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann zerfallen und beim Auslösen zersplitternBei zwischen 2006 und 2017 gebauten Fahrzeugen kann das Treibmittel des Takata-Gasgenerators im Fahrerairbag mit der Zeit und durch Feuchtigkeit zerfallen; löst der Airbag aus, kann der Gasgenerator bersten und Metallsplitter gegen die Insassen schleudern. Toyota behebt dies durch den kostenlosen Austausch des Gasgenerators in der Vertragswerkstatt.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichToyota Avensis T22Treibmittel des Fahrerairbags, das sich zersetzen kann (Takata-Warnung von 2024)Eine Warnung von Safety Gate vom Juli 2024 (A12/01662/24) umfasst Avensis, Corolla und weitere Toyota, die zwischen 1999 und 2017 gebaut wurden: Das Treibmittel des Fahrerairbags kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen des Airbags Splitter aus dem Gasgenerator lösen. Die Warnung unterscheidet keine Generationen; der T22 fällt in den Zeitraum, das muss aber anhand der Fahrgestellnummer bestätigt werden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichToyota Corolla VIIITreibmittel des Fahrerairbags, das sich zersetzen kann (Takata-Warnung von 2024)Eine Warnung von Safety Gate vom Juli 2024 (A12/01662/24) umfasst Corolla, Avensis und weitere Toyota, die zwischen 1999 und 2017 gebaut wurden: Das Treibmittel des Fahrerairbags kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen des Airbags Splitter aus dem Gasgenerator lösen. Die Warnung unterscheidet keine Generationen; der E110 fällt in den Zeitraum, das muss aber anhand der Fahrgestellnummer bestätigt werden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo StelvioAdaptiver Tempomat: unerwünschte Beschleunigung durch die Software des BremsmodulsJa: Eine Aktion von 2019 betrifft Stelvio, gebaut bis Juni 2019, weil das Auto bei eingeschaltetem adaptivem Tempomaten beschleunigen konnte, ohne dass der Fahrer es verlangte. Laut DVSA wird es mit einem Software-Update des Bremssystemmoduls behoben.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi Q3 IIKalibrierfehler an den Sensoren der FahrerassistenzsystemeEin spezialisiertes Zuverlässigkeitsprofil dokumentiert Fehler bei der adaptiven Geschwindigkeitsregelung, der Spurhaltewarnung und der automatischen Notbremsung des Q3 II, die es auf eine mangelhafte Kalibrierung der Sensoren zurückführt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHonda CR-V IVAktion wegen Fehlauslösungen der Notbremsung (CMBS)Laut gebrauchtwagenberater.de konnte ein Fehler des Notbremssystems Fehlwarnungen vor Kollisionen und abrupte Bremsvorgänge bei CR-V auslösen, gebaut zwischen August 2012 und Oktober 2014.
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Quellen
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- Tous les problèmes sur MG MG4 2023 (87 témoignages)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Opiniones del MG4 Urban: ¿es uno de los coches eléctricos más interesantes o tiene defectos?Autopista.es · Fachpresse · veröffentlicht 22. September 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- MG responds to reports of shocking lane assist concerns from MG4 ownersWhich? · Verbraucherverband · veröffentlicht 28. Juli 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch