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Probleme des Nissan Patrol Y61 (1997–2013)

Der einzige Motor des Nissan Patrol Y61, den wir dokumentiert haben, 3.0 Di ZD30, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht».[1][2][3][4][5]

Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor sind beim Patrol GR (Y61) mehrere Rückrufe des Beifahrerairbags dokumentiert (gebaut 2000–2001 und 2004 bis 2012) sowie eine Aktion wegen des Sensors des Gaspedals. Die damalige Presse nannte den Motor als Schwachstelle, Probleme am Fahrgestell oder an der Karosserie erwähnte sie nicht.[1][6][7][8][9]

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Note des Nissan Patrol Y61: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet

  • Motor4,62 Probleme
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektronik und Multimedia8,61 Problem
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Airbags und Sicherheit7,11 Problem

Die Schwachstellen des Nissan Patrol Y61

  1. 1Kritische Schwere: Verbrannte oder durchbrochene Kolben durch unzureichende SchmierungMotor 3.0 Di ZD30
  2. 2Kritische Schwere: Beifahrerairbag mit fehlerhaftem Gasgenerator (Warnungen von 2017 und 2019)Airbags und Sicherheit
  3. 3Hohe Schwere: Festsitzender Turbolader mit variabler Geometrie und LadedruckspitzenMotor 3.0 Di ZD30
  4. 4Mittlere Schwere: Sensor des Gaspedals mit abgenutzten Kontakten: Warnung, begrenzte Beschleunigung und mögliches AbwürgenElektronik und Multimedia

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

5 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Safety-Gate-Warnung 4/2019: Gasgenerator des Beifahrerairbags (Patrol und weitere Nissan). Aktionen des Nissan Patrol Y61 ansehen

17 QuellenSo arbeiten wir

3.0 Di ZD30

Nissan ZD30 3.0 Di / DDTi (Renault Master 3.0 dCi ZD3) · Diesel

Im Patrol Y61
2000–2010[3][10][11][12]
Bezeichnungen
3.0 Di · 3.0 Di 158 · 3.0 Di 160
Probleme, die es betreffen
2 · alle mit hohem oder kritischem Schweregrad
Risikoindex bei diesem Auto
54
Hohes Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

  • 3.0 Di 158 PS (ZD30DDTi, Patrol GR, 2000-2004)2000–2004 · 158 PS · ZD30DDTi

    Mit Vorsicht

    Patrol aus den ersten Baujahren sind kaufenswert, wenn belegt ist, dass die Ölkorrektur durchgeführt wurde und das Fahrzeug gut gewartet wurde. Nissan überprüfte 2000 die Ölmenge, und verbrannte Kolben sind dokumentiert, auch wenn Auto Express (2005) die Dieselmotoren als sehr zuverlässig einstufte.[1][2][3]

  • 3.0 Di 160 PS (ZD30DDTi, Patrol GR, 2004-2010)2004–2010 · 160 PS · ZD30DDTi

    Mit Vorsicht

    Die Quellen betrachten die Turboprobleme durch die Überarbeitung als behoben. CarsGuide (2009) konnte jedoch nicht bestätigen, dass spätere Patrol frei von verbrannten Kolben sind. Die Wartung sollte daher überprüft werden.[4][5]

Schäden, die den Patrol Y61 betreffen

  1. Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigZylinderkopf und BlockVerbrannte oder durchbrochene Kolben durch unzureichende SchmierungBeim 3.0 Di des Patrol, vor allem bei den ersten Exemplaren von 2000, können die Kolben (fast immer der Kolben 3 oder 4) verbrennen oder durchbrechen, sodass der Motor instand gesetzt werden muss. Nissan erhöhte die Ölmenge; die australische Presse berichtet weiterhin von Fällen bei späteren Fahrzeugen.
  2. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboFestsitzender Turbolader mit variabler Geometrie und LadedruckspitzenDer Turbolader mit variabler Geometrie des ZD30 gilt als Schwachstelle: Wikipedia nennt, dass die Probleme dieser Geometrie mit der Überarbeitung des Patrol von 2005 gelöst wurden, und ein Turbolader-Hersteller beschreibt Leitschaufeln, die durch Ruß festsitzen, sowie Druckspitzen. Diese Druckspitzen werden auch als mögliche Ursache für geschmolzene Kolben genannt.

Seite zum Patrol Y61 3.0 Di ZD30Alle Versionen und Schäden des 3.0 Di ZD30

Probleme des Nissan Patrol Y61 außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Nissan Patrol Y61

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 3.0 Di ZD30 hat (2000–2010)

Verbrannte oder durchbrochene Kolben durch unzureichende Schmierung

Kritische Schwere

Festsitzender Turbolader mit variabler Geometrie und Ladedruckspitzen

Hohe Schwere

Verschleißteile für den Nissan Patrol Y61

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Affiliate-Links

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Fahren Sie einen Nissan Patrol Y61? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Nissan Patrol Y61 zuverlässig?

Der einzige Motor des Nissan Patrol Y61, den wir dokumentiert haben, 3.0 Di ZD30, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht». Abgesehen vom Motor sind beim Patrol GR (Y61) mehrere Rückrufe des Beifahrerairbags dokumentiert (gebaut 2000–2001 und 2004 bis 2012) sowie eine Aktion wegen des Sensors des Gaspedals. Die damalige Presse nannte den Motor als Schwachstelle, Probleme am Fahrgestell oder an der Karosserie erwähnte sie nicht.

Welche Probleme hat der Nissan Patrol Y61 außer dem Motor?

Abgesehen vom Motor sind beim Patrol GR (Y61) mehrere Rückrufe des Beifahrerairbags dokumentiert (gebaut 2000–2001 und 2004 bis 2012) sowie eine Aktion wegen des Sensors des Gaspedals. Die damalige Presse nannte den Motor als Schwachstelle, Probleme am Fahrgestell oder an der Karosserie erwähnte sie nicht. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Beifahrerairbag mit fehlerhaftem Gasgenerator (Warnungen von 2017 und 2019) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Sensor des Gaspedals mit abgenutzten Kontakten: Warnung, begrenzte Beschleunigung und mögliches Abwürgen (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere).[1][6][7][8][9]

Welche Probleme hat der Nissan Patrol Y61?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verbrannte oder durchbrochene Kolben durch unzureichende Schmierung (3.0 Di ZD30, Kritische Schwere) und Festsitzender Turbolader mit variabler Geometrie und Ladedruckspitzen (3.0 Di ZD30, Hohe Schwere).

Welches Baujahr des Nissan Patrol Y61 ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr sind 2012 und 2011 die besten (7,1/10); die schlechteste Note hat 2006 (5,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Nissan Patrol Y61?

Ja: Wir haben 5 Aktionen für den Nissan Patrol Y61 dokumentiert, zum Beispiel Safety-Gate-Warnung 4/2019: Gasgenerator des Beifahrerairbags (Patrol und weitere Nissan) (2019). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[8]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Nissan Patrol GR II (ab 1998)AUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 22. November 2004 · abgerufen 2. November 2026
  2. Nissan Patrol 2000: Revised engine oil capacityCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 20. Februar 2004 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  3. Nissan Patrol (used car test)Auto Express · Fachpresse · veröffentlicht 8. Februar 2005 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  4. Nissan PatrolWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  5. Nissan Patrol: Do later models also crack cylinder heads?CarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 11. September 2009 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  6. Nissan Patrol (2000-2001): passenger airbag gas generator, Safety Gate alert 50/2017 (A12/1782/17)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 16. Dezember 2017 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  7. Nissan Patrol (2004-2012): passenger airbag inflators, Safety Gate alert 43/2017 (A12/1451/17)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 27. Oktober 2017 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  8. Nissan Patrol (2004-2012): passenger airbag gas generator, Safety Gate alert 4/2019 (A12/0089/19)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 26. Januar 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  9. Nissan Patrol: engine may stall (DVSA R/2013/109)car-recalls.co.uk · Sonstige Quelle · veröffentlicht 4. November 2013 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  10. Nissan PatrolWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  11. Nissan PatrolWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  12. Nissan Patrol GR Series (1998 - 2009) used car reviewRAC · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  13. Nissan Patrol: Does the GUII have the same turbo-diesel problem?CarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 22. Juni 2006 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  14. Nissan Patrol 2000: Turbo-diesel cracked pistonsCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 28. Juni 2007 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  15. Nissan Patrol: Pistons cracked while towingCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 6. Juli 2006 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  16. Nissan ZD30 3.0L Diesel Turbocharger Guide: Patrol & Navara D22 Common FailuresPT Turbo · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  17. Nissan Patrol - A Used Car Buyers GuideWestside Auto · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch