Probleme des Polestar 2 von 2020
Der Polestar 2 von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Softwarefehler in der Steuerung des Elektromotors mit Leistungsverlust während der Fahrt.
Note des Polestar 2 von 2020: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Elektromotor5,54 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen8,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik6,63 Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Motor Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) im Polestar 2 von 2020
Bezeichnungen: Polestar 2 Standard Range Single Motor · Polestar 2 Long Range Single Motor · Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Mit Vorsicht
Twin Motor 78 kWh, 408 PS, Allradantrieb (2020–2023)
408 PS
Die Einheiten von 2020 und 2021 des Polestar 2 hatten Kampagnen wegen Wechselrichter und Batteriesoftware; bei lückenloser Historie sind keine weiteren Antriebsdefekte veröffentlicht.[1][2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2020 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichTraktionsbatterieBrandrisiko durch Überhitzung der Hochvoltbatterie des XC40 Recharge (2020–2022)Safety Gate (EU) veröffentlichte am 10. Juli 2026 die Warnung SR/01964/26: Die Hochvoltbatterie der zwischen 2020 und 2022 gebauten Volvo XC40 kann sich überhitzen und einen Brand auslösen (Code R10388). Die Meldung unterscheidet nicht zwischen der Plug-in-Hybrid- und der Elektroversion.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichLeistungselektronikDefekter Wechselrichter mit Traktionsverlust bei den ersten Einheiten des Polestar 2Im Oktober 2020 rief Polestar Fahrzeuge wegen defekter Wechselrichter zurück, nachdem Besitzer über Leistungsverlust berichtet hatten: 4.586 Autos in Europa, davon 3.150 bereits ausgeliefert; die Reparatur bestand im Austausch des Wechselrichters bei einem Werkstattbesuch. Bumper führt den Ursprung auf die Zinnbeschichtung der Anschlüsse der Kondensatoren zurück.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikBatteriemanagement-Software und Hochvoltschütze mit Leistungsverlust beim Polestar 2Wikipedia verzeichnet im Oktober 2020 einen Rückruf aller Polestar 2 wegen eines Softwarefehlers, der die Leistung während der Fahrt abschaltete; Bumper nennt eine weitere Aktion von 2021 mit knapp 2.400 Autos wegen der Schütze im Steuermodul der Batterie, die mit einem Update in der Werkstatt behoben wurde. Bumper ergänzt Berichte britischer Besitzer mit der Meldung „Propulsion System Service Required“.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenKühlungDefekte Hochvolt-Kühlmittelheizung (HVCH) bei den ersten Serien des Polestar 2Polestar startete im November 2020 eine Serviceaktion zum Austausch der Hochvolt-Kühlmittelheizung, die Innenraum und Batterie beheizt, bei den ersten Serien: 138 Autos im Vereinigten Königreich laut Driving Electric.
Schäden außerhalb des Motors beim Polestar 2 von 2020
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikSoftwarefehler in der Steuerung des Elektromotors mit Leistungsverlust während der FahrtWikipedia verzeichnet, dass im Oktober 2020 alle Polestar 2 wegen eines Softwarefehlers zurückgerufen wurden, der während der Fahrt zu Leistungsverlust führte. Die Abhilfe war ein manuelles Update in der Werkstatt, da es noch keine Over-the-Air-Updates gab.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikAusfall des Wechselrichters des Elektromotors bei den ersten FahrzeugenWikipedia erwähnt, dass im Oktober 2020 außerdem alle Polestar 2 wegen defekter Wechselrichter zurückgerufen wurden. Die Quelle erklärt weder das Symptom noch die Ursache oder die Behebung, daher bleibt die technische Einzelheit undokumentiert. Driving Electric beziffert die Aktion in Europa auf 4.586 Fahrzeuge.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikDefekte Hochvolt-Kühlmittelheizung (HVCH) bei den ersten FahrzeugenDie ersten Polestar 2 hatten eine Serviceaktion zum Austausch der Hochvolt-Kühlmittelheizung, die Innenraum und Batterie beheizt; im Vereinigten Königreich betraf sie 138 Fahrzeuge.
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Häufige Fragen
Ist der Polestar 2 von 2020 zuverlässig?
Der Polestar 2 von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Softwarefehler in der Steuerung des Elektromotors mit Leistungsverlust während der Fahrt.
Welches ist das beste Baujahr des Polestar 2?
Nach unserer Note sind die besten 2026, 2025, 2024 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (8,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2020 (6,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Polestar 2 von 2020?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2020 sind: Brandrisiko durch Überhitzung der Hochvoltbatterie des XC40 Recharge (2020–2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), Kritische Schwere), Defekter Wechselrichter mit Traktionsverlust bei den ersten Einheiten des Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), Hohe Schwere), Batteriemanagement-Software und Hochvoltschütze mit Leistungsverlust beim Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), Hohe Schwere), Softwarefehler in der Steuerung des Elektromotors mit Leistungsverlust während der Fahrt (Elektrik, Hohe Schwere) und Ausfall des Wechselrichters des Elektromotors bei den ersten Fahrzeugen (Elektrik, Hohe Schwere).
Haben Sie einen Polestar 2 von 2020? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Fachpresse · veröffentlicht 2. November 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Sonstige Quelle · veröffentlicht 2. Juli 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch