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Polestar 2 (2020–heute)

Probleme des Polestar 2 von 2023

Der Polestar 2 von 2023 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Softwarefehler in der Steuerung des Elektromotors mit Leistungsverlust während der Fahrt.

Polestar 2 (2020–heute)
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
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Note des Polestar 2 von 2023: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Elektromotor10,00 Probleme
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk7,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Bremsen8,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung7,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektrik6,82 Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten8,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Polestar 2 von 2022 ändert

  • Note: 7,1 → 8,6
  • Betrifft ihn nicht mehr: Brandrisiko durch Überhitzung der Hochvoltbatterie des XC40 Recharge (2020–2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40))

6 QuellenSo arbeiten wir

Motor Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) im Polestar 2 von 2023

Bezeichnungen: Polestar 2 Standard Range Single Motor · Polestar 2 Long Range Single Motor · Polestar 2 Long Range Dual Motor

  • Single Motor 69 kWh, 231–238 PS, Frontantrieb (2021–2023)

    231–238 PS

    Für diese Version sind kaum Batterie- oder Motordefekte veröffentlicht, doch sollten Sie offene Kampagnen mit der Fahrgestellnummer prüfen, vor allem beim XC40 von 2020 bis 2022.[2][3]

    Mit Vorsicht
  • Twin Motor 78 kWh, 408 PS, Allradantrieb (2020–2023)

    408 PS

    Die Einheiten von 2020 und 2021 des Polestar 2 hatten Kampagnen wegen Wechselrichter und Batteriesoftware; bei lückenloser Historie sind keine weiteren Antriebsdefekte veröffentlicht.[1][4][5]

    Mit Vorsicht
  • Single Motor Extended Range 82 kWh, 252–299 PS, Heckantrieb (2023–heute)

    252–299 PS

    Dies ist die jüngste Version; wir haben keine Kampagnen oder Antriebsdefekte gefunden, die nur sie betreffen, und die Fahrleistung der Einheiten ist noch gering.[1][6]

    Kaufen
  • Twin Motor 82 kWh, 421–442 PS, Allradantrieb (2023–heute)

    408–442 PS

    Wir haben keine Kampagnen oder Antriebsdefekte gefunden, die nur diese Version betreffen; sie ist neu.[1][6]

    Kaufen

Es sind keine dokumentierten Schäden des Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen.

Der Polestar 2 Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40): alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Polestar 2 von 2023

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Häufige Fragen

Ist der Polestar 2 von 2023 zuverlässig?

Der Polestar 2 von 2023 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Softwarefehler in der Steuerung des Elektromotors mit Leistungsverlust während der Fahrt.

Ist der Polestar 2 von 2023 oder der von 2022 besser?

Unsere Note ändert sich von 7,1 im Jahr 2022 auf 8,6 im Jahr 2023. Betrifft ihn nicht mehr: Brandrisiko durch Überhitzung der Hochvoltbatterie des XC40 Recharge (2020–2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)).

Welches ist das beste Baujahr des Polestar 2?

Nach unserer Note sind die besten 2026, 2025, 2024 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (8,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2020 (6,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Polestar 2 von 2023?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2023 sind: Softwarefehler in der Steuerung des Elektromotors mit Leistungsverlust während der Fahrt (Elektrik, Hohe Schwere) und Ausfall des Wechselrichters des Elektromotors bei den ersten Fahrzeugen (Elektrik, Hohe Schwere).

Haben Sie einen Polestar 2 von 2023? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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  1. Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Allgemeine Presse · veröffentlicht Juli 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf andere Sprache
  3. Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  4. Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Fachpresse · veröffentlicht 2. November 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Sonstige Quelle · veröffentlicht 2. Juli 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Volvo C40 (Wikipedia, alemán): datos técnicosWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026