Probleme des Suzuki Baleno von 2021
Der Suzuki Baleno von 2021 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 und 1.4 Boosterjet. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.
Note des Suzuki Baleno von 2021: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor9,43 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk0,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 7,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Suzuki Baleno von 2020 ändert
- Note: 8,7 → 9,1
- Nicht mehr im Verkauf: 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- Betrifft ihn nicht mehr: Kupplung: früher Verschleiß und Bruch der Seilzug-Halterung (1.2 Dualjet und 1.2 VVT), Mild-Hybrid-System SHVS: Rückruf wegen Startergenerator-Riemen und Software (1.2 Dualjet und 1.2 VVT), Zündspule: kein dokumentiertes Fehlermuster (1.2 Dualjet und 1.2 VVT) und Ölverbrauch: kein dokumentiertes Muster (1.2 Dualjet und 1.2 VVT)
Motor 1.0 und 1.4 Boosterjet im Suzuki Baleno von 2021
Bezeichnungen: 1.0 Boosterjet
- Kaufen
1.0 Boosterjet 110-112 PS (K10C, Dreizylinder, 2015-heute)
110–112 PS · K10C
Wir haben weder in den deutschen TÜV-Berichten noch in den befragten Besitzerberichten einen verbreiteten mechanischen Defekt dieses Motors dokumentiert gefunden; der einzige Punkt, den man laut mehreren Besitzern im Auge behalten sollte, ist ein realer Verbrauch im Stadtverkehr oberhalb des Normverbrauchs.[2][3][4][5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2021 betreffen
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungSteuerkette: kein dokumentiertes SchadensmusterDer 1.0 und der 1.4 Boosterjet haben einen Kettenantrieb der Steuerung, keinen Zahnriemen. In der Fachpresse, in den deutschen TÜV-Berichten und in den befragten Besitzerberichten haben wir keinen dokumentierten Fall von gelängter oder gerissener Kette bei diesen Motoren gefunden.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch: kein dokumentiertes MusterWeder die deutschen TÜV-Berichte noch die Mehrzahl der Besitzerberichte beschreiben beim 1.0 oder 1.4 Boosterjet einen hohen Ölverbrauch; wir haben lediglich einen Einzelfall ohne weitere Details in einem Meinungsforum gefunden.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenEinspritzungDirekteinspritzung und Kraftstoffpumpe: keine Defekte oder Rückrufe dokumentiertWir haben weder einen Rückruf noch ein Schadensmuster der Hochdruckpumpe oder der Injektoren beim 1.0 oder 1.4 Boosterjet gefunden, anders als bei anderen kleinen direkteinspritzenden Turbomotoren anderer Hersteller.
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Häufige Fragen
Ist der Suzuki Baleno von 2021 zuverlässig?
Der Suzuki Baleno von 2021 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 und 1.4 Boosterjet. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.
Ist der Suzuki Baleno von 2021 oder der von 2020 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,7 im Jahr 2020 auf 9,1 im Jahr 2021. Betrifft ihn nicht mehr: Kupplung: früher Verschleiß und Bruch der Seilzug-Halterung (1.2 Dualjet und 1.2 VVT), Mild-Hybrid-System SHVS: Rückruf wegen Startergenerator-Riemen und Software (1.2 Dualjet und 1.2 VVT) und Zündspule: kein dokumentiertes Fehlermuster (1.2 Dualjet und 1.2 VVT).
Welches ist das beste Baujahr des Suzuki Baleno?
Nach unserer Note sind die besten 2022 und 2021 (9,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2018 (7,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Suzuki Baleno von 2021?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2021 sind: Steuerkette: kein dokumentiertes Schadensmuster (1.0 und 1.4 Boosterjet, Geringe Schwere), Ölverbrauch: kein dokumentiertes Muster (1.0 und 1.4 Boosterjet, Geringe Schwere) und Direkteinspritzung und Kraftstoffpumpe: keine Defekte oder Rückrufe dokumentiert (1.0 und 1.4 Boosterjet, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Suzuki Baleno von 2021? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Suzuki Baleno (2015)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Suzuki Vitara : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Suzuki Swift 3 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Gebrauchtwagen-Check: Grundsätzlich gut: Der Suzuki Vitara beim TÜVVolksstimme (dpa) · Allgemeine Presse · veröffentlicht Januar 2026 · abgerufen 27. September 2026
- Suzuki Swift als Gebrauchtwagen: Diese Punkte beanstandet der TÜV häufigT-Online · Allgemeine Presse · veröffentlicht Oktober 2025 · abgerufen 27. September 2026