Rückrufe und Aktionen des Toyota Proace Max

RückrufToyota (Reino Unido), según BlackCircles · 2026

Proace Max: Kraftstoffrücklaufrohr

26 Proace Max im Vereinigten Königreich mit Kraftstoffrücklaufrohr außerhalb der Spezifikation. Eine vergleichbare Aktion für Spanien haben wir nicht gefunden.^[1]

Defekt ansehen: Kraftstoffrücklaufrohr des Toyota Proace Max: Gummischläuche unzureichend vulkanisiert

RückrufStellantis (campaña comunicada en Alemania) · März 2026 · Ref. Códigos F52Y, MZA, GN3 y KTY

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Kraftstoffrücklaufleitung (Ducato, Boxer, Jumper und Movano): Herstelleraktion

Rund 24.200 Transporter weltweit und 5.711 in Deutschland, in Italien zwischen dem 6.11.2024 und dem 23.7.2025 gebaut. Die Werkstatt prüft die Leitung und tauscht sie bei Bedarf; Stellantis veranschlagt zwischen 12 und 90 Minuten Arbeitszeit.^[2]

Defekt ansehen: Nicht vulkanisierte Kraftstoffrücklaufleitung: Kraftstoffleck und Brandgefahr

RückrufStellantis; sistema de alerta Safety Gate (UE), vía RappelConso · Februar 2026 · Ref. SR/00527/26; código F52Y

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Kraftstoffrücklaufleitung (Fiat Ducato): Safety-Gate-Warnung SR/00527/26

Fiat Ducato NG mit Fahrgestellnummern ZFA250003SG030394 bis ZFA250005TMB73806 und ZFCKFFCF0TMB65104, identifiziert zwischen dem 19.03.2025 und dem 04.07.2025. Die Verbindung zwischen Kraftstoffrücklaufleitung und Ventil ist unzureichend, und es kann zu einem Leck mit Brandgefahr kommen. Es wird empfohlen, den Händler zu kontaktieren.^[3]

Defekt ansehen: Nicht vulkanisierte Kraftstoffrücklaufleitung: Kraftstoffleck und Brandgefahr

RückrufDVSA (Reino Unido) · Februar 2026 · Ref. R/2026/044, R/2026/049, R/2026/050 y R/2026/051

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Kraftstoffrücklaufleitung (Ducato, Movano, Boxer und Relay/Jumper): DVSA-Rückrufe

Vereinigtes Königreich: 680 Ducato (9.5.2025 bis 11.12.2025), 560 Movano (6.11.2024 bis 23.7.2025), 651 Boxer (4.2. bis 21.7.2025) und 557 Relay, der britische Jumper (7.1. bis 22.7.2025). Die Rücklaufleitungen werden geprüft und bei Nichterfüllung der Spezifikation getauscht. Der Toyota Proace Max hat eine eigene Aktion (R/2026/036).^[4]

Defekt ansehen: Nicht vulkanisierte Kraftstoffrücklaufleitung: Kraftstoffleck und Brandgefahr

Software-UpdateDVSA (Reino Unido); Stellantis · August 2025 · Ref. R/2025/342, R/2025/344 y R/2025/346

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Diagnose von SCR und Partikelfilter (Boxer III, Relay III und Movano C)

Vereinigtes Königreich: 16.718 Boxer III (14.03.2018 bis 09.04.2024), 13.736 Relay III (15.03.2018 bis 30.04.2024) und 7.212 Movano C (16.09.2021 bis 19.10.2023). Die Leuchte geht möglicherweise nicht an, wenn die Diagnose von SCR oder Partikelfilter nicht richtig arbeitet; die Software des Steuergeräts wird aktualisiert.^[4]

Defekt ansehen: AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfällt

Software-UpdateDVSA (Reino Unido); Stellantis · Mai 2025 · Ref. R/2025/181, R/2025/182 y R/2025/183

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Warnung vor niedrigem AdBlue-Stand wird möglicherweise nicht angezeigt (Boxer, Relay und Movano C)

Vereinigtes Königreich: 6 Movano C (14.10.2021 bis 18.10.2023), 12 Boxer (20.07.2021 bis 27.02.2024) und 11 Relay (28.06.2021 bis 21.03.2024). Die Meldung für niedrigen AdBlue-Stand wird möglicherweise nicht angezeigt, und bei leerem Tank springt das Fahrzeug eventuell nicht an; die Software des Kombiinstruments wird aktualisiert.^[4]

Defekt ansehen: AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfällt

Software-UpdateDVSA (Reino Unido); Stellantis · September 2024 · Ref. R/2024/334

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Fiat Ducato von 2024: Das Menü zur Harnstoffverwaltung fehlt im Kombiinstrument

14 Fiat Ducato, am 06.03.2024 im Vereinigten Königreich gebaut: Das Menü zur Harnstoffverwaltung kann fehlen, und die Warnungen zum Füllstand werden möglicherweise nicht angezeigt, was gegen die Emissionsvorschriften verstößt. Die Software wird geprüft und bei Bedarf die geänderte Version aufgespielt.^[4]

Defekt ansehen: AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfällt

Software-UpdateStellantis; sistema de alerta Safety Gate (UE), vía RappelConso · August 2023 · Ref. A12/01870/23

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Steuergeräte-Software: Die Leuchte geht nicht an, wenn der Harnstoff-Injektor ausfällt (Peugeot Boxer)

Peugeot Boxer, gebaut zwischen dem 26.05.2020 und dem 02.12.2022, zusammen mit anderen Modellen der Gruppe. Softwarefehler des Steuergeräts; das angegebene Risiko ist umweltbezogen. Es wird empfohlen, den Händler zu kontaktieren.^[5]

Defekt ansehen: AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfällt

Software-UpdateStellantis; sistema de alerta Safety Gate (UE), vía RappelConso · August 2023 · Ref. A12/01876/23

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Steuergeräte-Software: Die Leuchte geht nicht an, wenn der Harnstoff-Injektor ausfällt (Citroën Jumper)

Citroën Jumper, gebaut zwischen dem 28.05.2020 und dem 02.12.2022, zusammen mit anderen Modellen der Gruppe. Derselbe Softwarefehler des Steuergeräts; umweltbezogenes Risiko.^[6]

Defekt ansehen: AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfällt

Software-UpdateStellantis; sistema de alerta Safety Gate (UE), vía RappelConso · August 2023 · Ref. A12/01877/23

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Steuergeräte-Software: Die Leuchte geht nicht an, wenn der Harnstoff-Injektor ausfällt (Opel Movano)

Opel Movano, gebaut zwischen dem 12.10.2021 und dem 29.11.2022, zusammen mit anderen Modellen der Gruppe. Derselbe Softwarefehler des Steuergeräts; umweltbezogenes Risiko.^[7]

Defekt ansehen: AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfällt