Probleme des Volkswagen Taigo von 2022
Der Volkswagen Taigo von 2022 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 TSI / 1.5 TSI. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2022 betreffen, etwa Beifahrerairbag: Gehäuse des Gasgenerators kann bersten (2022-2025).
Note des Volkswagen Taigo von 2022: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor8,22 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia9,31 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit6,42 Probleme
Was sich gegenüber dem Volkswagen Taigo von 2021 ändert
- Note: 8,2 → 7,2
- Betrifft ihn ab jetzt: Beifahrerairbag: Gehäuse des Gasgenerators kann bersten (2022-2025) (übriges Fahrzeug)
Motor 1.0 TSI / 1.5 TSI im Volkswagen Taigo von 2022
Bezeichnungen: 1.5 TSI 150 CV
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1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 PS (DPCA, DPBC; gebaut ab 2020)
114–150 PS · DPCA, DPBC
Die Quellen halten die 1.5 TSI ab 2020 für deutlich ausgereifter als die von 2017–2019, mit wenigen Beschwerden über Ruckeln.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2022 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungKühlmittelverlust am Modul aus Wasserpumpe und ThermostatBeim EA211 bilden die Wasserpumpe und das Thermostatgehäuse ein Kunststoffmodul, das mit den Jahren Risse bekommen oder undicht werden kann und dann zu einem schleichenden Kühlmittelverlust führt. Beobachten Sie den Füllstand: Wird das ignoriert, kann es in Überhitzung enden.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAnsaugungVerkokung der EinlassventileWie jeder Direkteinspritzer können der 1.0 und der 1.5 TSI Ablagerungen an den Einlassventilen und Einlasskanälen ansammeln, vor allem bei Stadtbetrieb. Sie machen sich meist zwischen 80.000 und 120.000 km bemerkbar, durch Leistungsverlust, unruhigen Lauf und höheren Verbrauch.Tritt auf bei etwa 80.000 km
Schäden außerhalb des Motors beim Volkswagen Taigo von 2022
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitBeifahrerairbag: Gehäuse des Gasgenerators kann bersten (2022-2025)Im August 2025 erfasste eine EU-Meldung einen Rückruf von Volkswagen wegen des Beifahrerairbags beim Taigo, der zwischen Mai 2022 und Mai 2025 gebaut wurde: Löst der Airbag bei einem Unfall aus, kann das Gehäuse des Gasgenerators bersten oder Teile lösen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitGurtwarnung, die durch einen Softwarefehler ausfallen kann (2021-2022)Im Jahr 2023 registrierte das KBA einen Rückruf für den Polo, den T-Cross und den Taigo, die zwischen 2020 und 2022 gebaut wurden: Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Kombiinstrument korrekt anzeigt, ob der Gurt angelegt ist. Behoben wird dies durch ein Software-Update in der Werkstatt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaSoftwarefehler beim MIB3-Multimediabildschirm und bei den FahrassistenzsystemenGebrauchtwagenberater.de weist darauf hin, dass die Fahrassistenzsysteme des Taigo bei den ersten Fahrzeugen manchmal fehlerhaft arbeiten, und fiches-auto.fr nennt 2 Fälle, in denen der MIB3-Multimediabildschirm einfror oder sich von selbst neu startete; beide Quellen stimmen darin überein, dass sich das per Software-Update beheben lässt.
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Häufige Fragen
Ist der Volkswagen Taigo von 2022 zuverlässig?
Der Volkswagen Taigo von 2022 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 TSI / 1.5 TSI. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2022 betreffen, etwa Beifahrerairbag: Gehäuse des Gasgenerators kann bersten (2022-2025).
Ist der Volkswagen Taigo von 2022 oder der von 2021 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,2 im Jahr 2021 auf 7,2 im Jahr 2022. Betrifft ihn ab jetzt: Beifahrerairbag: Gehäuse des Gasgenerators kann bersten (2022-2025) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Volkswagen Taigo?
Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,7/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2022 (7,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Volkswagen Taigo von 2022?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2022 sind: Beifahrerairbag: Gehäuse des Gasgenerators kann bersten (2022-2025) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Kühlmittelverlust am Modul aus Wasserpumpe und Thermostat (1.0 TSI / 1.5 TSI, Mittlere Schwere), Gurtwarnung, die durch einen Softwarefehler ausfallen kann (2021-2022) (Airbags und Sicherheit, Mittlere Schwere), Verkokung der Einlassventile (1.0 TSI / 1.5 TSI, Geringe Schwere) und Softwarefehler beim MIB3-Multimediabildschirm und bei den Fahrassistenzsystemen (Elektronik und Multimedia, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Volkswagen Taigo von 2022? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- VW EA211 evoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juni 2026 · abgerufen 26. September 2026
- Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch