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MotorFiable

B57D30S0

Motor B57D30 400 PS, vier Turbos (B57D30S0, 2016-2020): Probleme und Zuverlässigkeit

Version von BMW B57 (B57D30)

Mit Vorsicht

Eine Fachwerkstatt empfiehlt, bei den Mehrturbo-Versionen auf Öl im Ladeluftkühler und in den Ansaugleitungen zu achten, als erste Warnung vor einer Verschlechterung; es ist eine komplexe und teuer zu reparierende Mechanik.[1]

Baujahre
2016–2020
Leistung
400 PS
Probleme, die es betreffen
3
2 mit hoher oder kritischer Schwere
Autos, in denen es verbaut ist
5
in unserer Datenbank

9 QuellenSo arbeiten wir

Was sich in dieser Version ändert

Vierturbo-Variante (zwei Niederdruck- und zwei Hochdruckturbos), 294 kW und 760 Nm, im 750d, M550d und X5/X6/X7 M50d; BMW nahm sie um 2020 aus dem Programm.[2][3][4]

Motorcodes dieser Version: B57D30S0.

Probleme: Motor B57D30S0

Die dokumentierten Motorprobleme, die diese Version und ihre Baujahre betreffen, von hoch nach niedrig nach Bedeutung.

  1. 1Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungAusfall des AdBlue/SCR-Systems (NOx-Sensoren, Heizung und Pumpe)Eine Fachwerkstatt hält das AdBlue/SCR-System des B57 für den Defekt, der am häufigsten stilllegt: Meist fällt ein NOx-Sensor, der Qualitätssensor, die Heizung oder die Pumpe aus, und das Nachfüllen des Tanks stoppt den Countdown der Starts selten.
  2. 2Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungVerschleiß der Steuerkette auf der GetriebeseiteDasercars gibt an, dass der B57 den vorzeitigen Kettenverschleiß des N47 nicht wiederholt, die Kette aber weiterhin auf der Getriebeseite sitzt, sodass jeder Eingriff teuer ist. Ein kurzes Rasseln im kalten Zustand sollte man bald prüfen lassen.
  3. 3Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenTurboVerschlechterung der Turbolader bei den Mehrturbo-VersionenBei den Biturbo- und Vierturbo-Versionen hält eine Fachwerkstatt Öl im Ladeluftkühler oder in den Ansaugleitungen für die früheste Warnung vor der Verschlechterung eines Turboladers, noch bevor Fehlercodes erscheinen.

Autos mit Motor B57D30S0

Rufen Sie jedes Auto auf, um alle seine Probleme mit diesem Motor zu sehen und was Sie vor dem Kauf prüfen sollten.

BMW

Häufige Fragen

Ist Motor B57D30S0 zuverlässig?

Unser Fazit lautet „Mit Vorsicht“. Eine Fachwerkstatt empfiehlt, bei den Mehrturbo-Versionen auf Öl im Ladeluftkühler und in den Ansaugleitungen zu achten, als erste Warnung vor einer Verschlechterung; es ist eine komplexe und teuer zu reparierende Mechanik.[1]

Welche Probleme hat Motor B57D30S0?

Die dokumentierten, die diese Version betreffen, nach Bedeutung: Ausfall des AdBlue/SCR-Systems (NOx-Sensoren, Heizung und Pumpe) (Mittlere Schwere), Verschleiß der Steuerkette auf der Getriebeseite (Hohe Schwere) und Verschlechterung der Turbolader bei den Mehrturbo-Versionen (Hohe Schwere).

Welche Autos haben Motor B57D30S0 verbaut?

BMW Serie 5 G30 (2017–2023), BMW Serie 7 G11 (2015–2022), BMW X5 G05 (ab 2018), BMW X6 G06 (ab 2019) und BMW X7 G07 (ab 2018).[2][3][4][5][6][7][8][9]

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Quellen

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  1. Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Fachpresse · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  2. BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026
  3. BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. BMW X7Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. BMW 5 Series (G30)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. BMW 7 Series (G11)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. BMW X5 (G05)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. BMW X5 y X6 2020: nuevas versiones diésel microhíbridas de 48 VAutopista · Fachpresse · veröffentlicht Februar 2020 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  9. BMW X6 (G06)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch