Alpine A110 vs Ford Focus IV : lequel est le plus fiable ?
Selon la Note MotorFiable, Alpine A110 (6,2/10) a moins de pannes graves documentées que Ford Focus IV (5,4/10), surtout à cause de leurs moteurs.
| Donnée | Alpine A110 | Ford Focus IV |
|---|---|---|
| Segment | Compacte | Compacte |
| Années | 2017–2026 | 2018–2025 |
| Note MotorFiable | 6,2 sur 10 | 5,4 sur 10 |
| Note du moteur | 6,8/10 | 4,8/10 |
| Moteur le plus recommandable | 1.8 TCe · Avec prudence | 1.5 / 2.0 EcoBlue · À acheter |
| Note du reste de la voiture | 5,7/10 | 6,0/10 |
| Suspension | 7,1 sur 101 panneGravité critique | 8,1 sur 101 panneGravité élevée |
| Freins | Aucune panne documentée | 7,8 sur 102 pannesGravité élevée |
| Pneus et roues | 8,6 sur 101 panneGravité moyenne | Aucune panne documentée |
| Boîte de vitesses et embrayage | 8,6 sur 101 panneGravité moyenne | Aucune panne documentée |
| Système électrique | 8,6 sur 101 panneGravité moyenne | 7,9 sur 101 panneGravité élevée |
| Électronique et multimédia | Aucune panne documentée | 6,8 sur 103 pannesGravité moyenne |
| Carrosserie et habitacle | 7,9 sur 101 panneGravité élevée | 8,2 sur 102 pannesGravité moyenne |
| Airbags et sécurité | Aucune panne documentée | 7,1 sur 101 panneGravité critique |
Notes sur 10 : plus elle est élevée, moins il y a de pannes graves documentées. Comment nous les calculons
Principales pannes de Alpine A110
Hors moteur
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSuspensionChâssis pouvant se déformer sur les A110 fabriquées du 6 au 11 janvier 2023Oui. Une alerte Safety Gate d'avril 2023 couvre les A110 fabriquées entre le 6 et le 11 janvier 2023 : une erreur de production peut déformer le châssis et entraîner une perte de contrôle du véhicule. Il s'agit d'une campagne portant sur très peu d'unités.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleSerrure du capot avant avec vis mal serrées sur l'A110 de 2017-2019Oui. Une alerte Safety Gate de juillet 2019 couvre les A110 fabriquées à Dieppe jusqu'au 27 février 2019 : la serrure du capot avant peut ne pas être suffisamment serrée et le capot pourrait s'ouvrir en roulant.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'embrayage de la boîte EDC sur les premières Alpine A110Oui, sur les premiers exemplaires. Depuis février 2022, Alpine applique dans ses ateliers une opération technique pour corriger l'usure prématurée de l'embrayage de la boîte EDC ; selon L'argus, un défaut d'étanchéité fait que les disques s'usent avant l'heure. Il ne s'agit pas d'un rappel officiel.
Sur leurs moteurs
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.8 TCeÉlectrovanne de pression d'huile qui se bloque sur l'A110 de 2018-2019Oui, sur les A110 des premières séries. En 2019, Alpine a lancé un rappel parce que des particules métalliques peuvent bloquer l'électrovanne de la pompe à huile en position haute pression ; L'argus parle de bruit anormal, d'un avertissement de « risque de casse moteur » et, dans le pire des cas, de casse moteur.
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.8 TCePompe à carburant de l'A110 qui peut empêcher le démarrage à chaudOui. En 2021, Alpine a lancé un rappel pour la pompe à carburant (2 849 A110 en France, fabriquées du 1er octobre 2018 au 4 novembre 2020), puis en octobre 2023 un autre pour la même pièce : par forte chaleur, la voiture peut ne pas démarrer ou perdre de la puissance.
Principales pannes de Ford Focus IV
Hors moteur
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéCampagnes de rappel pour l'ancrage et la boucle de la ceinture de sécuritéFord a rappelé des Focus IV à deux reprises pour la ceinture de sécurité : en 2019 à cause d'un boulon d'ancrage qui pouvait n'être qu'en partie engagé, et en 2023 à cause d'un rivet de la boucle qui pouvait ne pas la maintenir complètement. Ces deux campagnes concernent des lots de fabrication précis, pas toute la production.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueLe faisceau électrique du moteur peut frotter contre la boîte de vitesses et provoquer un court-circuitFord a rappelé des Focus IV à trois reprises entre 2020 et 2021 parce que le faisceau électrique du moteur pouvait frotter contre un boulon ou un goujon du carter de la boîte de vitesses, avec un risque de court-circuit ; une troisième campagne a en outre corrigé des véhicules dont la première réparation avait été mal effectuée.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentÉlectronique et multimédiaMise à jour logicielle de l'assistant de maintien dans la voieEn 2024, Ford a rappelé des Focus IV fabriquées entre avril 2023 et mai 2024 pour mettre à jour le logiciel de l'assistant de maintien dans la voie (Lane Centering Assist), une période de production étendue au regard des standards habituels de ce type de campagne.
Sur leurs moteurs
- Gravité critiqueFréquence: Fréquent1.0 EcoBoostDégradation de la courroie de distribution baignant dans l'huileOui : la courroie de distribution du 1.0 EcoBoost baigne dans l'huile et peut se dégrader avec les années, en libérant des débris de caoutchouc qui bouchent la pompe à huile et grippent le moteur sans prévenir. La NHTSA enquête sur le cas aux États-Unis et Ford a raccourci l'intervalle de remplacement recommandé.Réparation (garage) : 800–1 200 €
- Gravité critiqueFréquence: Fréquent1.0 EcoBoostRupture du tendeur et de la courroie de la pompe à huileOui. Outre la courroie de distribution, le 1.0 EcoBoost possède une seconde courroie, elle aussi baignant dans l'huile, qui entraîne la pompe à huile. Si le tendeur casse, la courroie perd des dents et peut couper la pression d'huile ; aux États-Unis, Ford a rappelé plus de 100 000 Ford Focus et EcoSport pour ce motif.
- Gravité critiqueFréquence: Fréquent1.5 / 2.0 EcoBlueDégradation de la courroie de distribution baignant dans l'huile (2.0 EcoBlue)Oui : le 2.0 EcoBlue a inauguré sur les diesels de Ford une courroie de distribution qui baigne dans l'huile. Avec les années, elle peut se dégrader et libérer des débris qui perturbent le circuit de graissage, avec un risque de serrage du moteur. Un tour d'horizon d'Autopista.es la situe sur les Focus, Kuga, Transit et Transit/Tourneo Custom.
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