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Renault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT)Urgence: Garage rapidement

À-coups ou saccades à l'accélération sur le moteur 1.2 TCe : causes

Sur le moteur 1.2 TCe, 1 panne documentée peut en être la cause : consommation excessive d'huile et casse du moteur.[1]

Que faire maintenant

Garage rapidement

Vérifiez si des voyants sont allumés et demandez une lecture des codes défaut. Si les à-coups s'accompagnent du voyant moteur qui clignote, ralentissez et rendez-vous au garage.

Ce que cela signifie

La voiture avance par à-coups ou hésite quand vous appuyez sur l'accélérateur. La cause peut être des ratés d'allumage, les injecteurs, des capteurs, la vanne EGR ou, sur les boîtes automatiques, l'embrayage.

À-coups : causes sur toutes les voitures

13 sourcesNotre méthode

Pannes moteur qui le provoquent

De la plus à la moins importante. Sous chaque panne, la façon dont le symptôme se manifeste. Vérifiez dans chaque fiche les années et versions concernées.

  1. Source du symptôme[1]

Autres causes courantes : à-coups

Outre les pannes documentées du 1.2 TCe, voici les causes les plus fréquentes sur n'importe quelle voiture d'après les sources.

  • Injecteurs encrassés, usés ou défaillants[6][7][8]Fréquent
  • Bougies, bobines d'allumage ou bougies de préchauffage en mauvais état[7][9][10][11]Fréquent
  • Alimentation : filtre à carburant, pompe ou carburant de mauvaise qualité[6][7][9][10]Fréquent
  • Débitmètre, filtre à air ou papillon des gaz[6][7][10][12]Possible
  • Vanne EGR, catalyseur ou filtre à particules colmatés[7][9][10]Possible
  • Turbo défaillant[6]Possible

Que vérifier en premier

  1. Notez quand ils se produisent : uniquement à froid, à vitesse constante, en côte ou en charge, à bas régime ou juste au relâchement de l'embrayage. Autonoción et RMotion s'appuient justement sur ce moment pour orienter vers la cause.[10][13]
  2. Écartez le plus simple : s'ils ont commencé peu après un plein, soupçonnez le carburant, et si vous roulez sur un rapport trop long pour la vitesse, rétrogradez pour voir s'ils disparaissent.[7][13]
  3. Regardez si le voyant moteur est allumé : selon Autonoción, un voyant check engine accompagné d'à-coups pointe plus probablement une bobine d'allumage ou un capteur.[10]
  4. Faites lire les codes défaut avec une valise de diagnostic avant de changer des pièces : RMotion prévient qu'il ne faut pas remplacer des pièces uniquement sur les symptômes, car les mêmes désagréments viennent de pannes différentes.[11][13]
Guide complet : à-coups ou saccades à l'accélération

Voitures avec le moteur 1.2 TCe

Ouvrez la vôtre pour ne voir que les pannes qui la concernent selon ses années et versions.

Questions fréquentes

À-coups sur le 1.2 TCe : que peut-ce être ?

Sur le moteur 1.2 TCe, 1 panne documentée peut en être la cause : consommation excessive d'huile et casse du moteur. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

À-coups sur le 1.2 TCe : est-ce grave ?

Urgence : garage rapidement. Vérifiez si des voyants sont allumés et demandez une lecture des codes défaut. Si les à-coups s'accompagnent du voyant moteur qui clignote, ralentissez et rendez-vous au garage. La panne la plus sérieuse qui le provoque sur ce moteur a une gravité gravité critique.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

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