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MotorFiable

Moteur 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017) : pannes et fiabilité

Version du Ford 1.6 EcoBoost (GTDI)

Avec prudence

Le rappel de 2017 aux États-Unis et au Canada pour risque d'incendie inclut expressément la Ford Fiesta ST des années 2014 et 2015 ; il convient de vérifier si la voiture est couverte par cette campagne, sans que nous en ayons trouvé d'équivalente en Espagne.[1][2]

Années
2013–2017
Puissance
182–200 ch
Pannes concernées
2
2 de gravité élevée ou critique
Voitures qui en sont équipées
1
dans notre base

2 sourcesNotre méthode

Ce qui change dans cette version

Mise au point spécifique pour la Ford Fiesta ST (2013-2017), avec 182 ch de série et une réaccélération jusqu'à 200 ch pendant quelques secondes, un contrôle de vectorisation du couple (Torque Vectoring Control) et une boîte manuelle à 6 rapports ; l'édition spéciale ST200 (2016) a porté la puissance à 200 ch de façon plus soutenue et le couple à 290 Nm.[1]

Pannes du moteur 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)

Les pannes documentées du moteur qui touchent cette version et ses années, de la plus à la moins importante.

  1. 1Gravité critiqueFréquence: FréquentCulasse et blocFissures de culasse par surchauffe, avec risque d'incendieOui : Ford reconnaît qu'une perte de circulation du liquide de refroidissement peut faire surchauffer le moteur, fissurer la culasse et laisser s'échapper de l'huile vers des zones chaudes, avec un risque d'incendie. Il a lancé des rappels en Afrique du Sud (2017-2018) et aux États-Unis/Canada (2013 et 2017) ; nous n'avons pas trouvé de campagne identique en Espagne.
  2. 2Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRefroidissementPerte de liquide de refroidissement par durites, pompe à eau ou vase d'expansionOui : il existe des témoignages de fuites ou de consommation de liquide de refroidissement par les durites, la pompe à eau ou le vase d'expansion (par exemple une Ford Mondeo qui perdait un litre par semaine), en dehors de la fissure de culasse. Si on ne s'en occupe pas, cela peut finir par faire surchauffer le moteur et déboucher sur cette panne plus grave.

Voitures avec le moteur 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)

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Ford

Questions fréquentes

Est-ce que le moteur 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017) est fiable ?

Notre verdict est « Avec prudence ». Le rappel de 2017 aux États-Unis et au Canada pour risque d'incendie inclut expressément la Ford Fiesta ST des années 2014 et 2015 ; il convient de vérifier si la voiture est couverte par cette campagne, sans que nous en ayons trouvé d'équivalente en Espagne.[1][2]

Quelles pannes présente le moteur 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017) ?

Les pannes documentées qui touchent cette version, par ordre d'importance : fissures de culasse par surchauffe, avec risque d'incendie (gravité critique) et perte de liquide de refroidissement par durites, pompe à eau ou vase d'expansion (gravité élevée).

Quelles voitures embarquent le moteur 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017) ?

Ford Fiesta VII (2013–2017).[1]

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Sources

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  1. Ford Fiesta STWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  2. Ford EcoBoost engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais