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MotorFiable

306DT

Moteur 3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018) : pannes et fiabilité

Version du Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) et 3.0 TDV6/SDV6 (306DT)

Avec prudence

À envisager avec un historique d'huile et sans bruits de ligne d'arbre.[1][2]

Années
2009–2018
Puissance
245–292 ch
Pannes concernées
2
1 de gravité élevée ou critique
Voitures qui en sont équipées
10
dans notre base

8 sourcesNotre méthode

Ce qui change dans cette version

Version de 2 993 cm³ dérivée du 2.7, avec 180-225 kW et jusqu'à 700 Nm.[3]

Codes moteur de cette version : 306DT.

Pannes du moteur 306DT

Les pannes documentées du moteur qui touchent cette version et ses années, de la plus à la moins importante.

  1. 1Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleLubrificationRupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbreSur les TDV6/SDV6 des Discovery 3 et 4, Range Rover et Range Rover Sport, des défaillances du vilebrequin dues à des coussinets de ligne d'arbre mal positionnés ou qui tournent ont été documentées ; le moteur peut gripper et exige un remplacement ou une reconstruction.
  2. 2Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTurboDéfaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6Sur le 3.0 biturbo séquentiel, la panne la plus courante est l'actionneur pneumatique du turbo secondaire, qui provoque un mode dégradé et un manque de puissance ; il y a aussi une usure du turbo.

Voitures avec le moteur 306DT

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Jaguar

Land Rover

Questions fréquentes

Est-ce que le moteur 306DT est fiable ?

Notre verdict est « Avec prudence ». À envisager avec un historique d'huile et sans bruits de ligne d'arbre.[1][2]

Quelles pannes présente le moteur 306DT ?

Les pannes documentées qui touchent cette version, par ordre d'importance : rupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbre (gravité critique) et défaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6 (gravité moyenne).

Quelles voitures embarquent le moteur 306DT ?

Land Rover Range Rover Sport I (2005–2013), Land Rover Range Rover Sport II (2013–2018), Land Rover Range Rover III (2009–2012), Land Rover Discovery 4 (2009–2016), Land Rover Range Rover IV (2012–2018), Jaguar XF I (2008–2015), Jaguar XJ X351 (2009–2018), Land Rover Discovery 5 (2017–2020), Land Rover Range Rover Velar (2017–2020) et Land Rover Range Rover Sport II (2013–2020).[2][3][4][5][6][7][8]

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Sources

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  1. Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Autre source · publiée le octobre 2015 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  2. Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  3. Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  4. Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  5. Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  6. Land Rover Discovery - WikipediaWikipedia · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand
  7. Range Rover Velar - WikipediaWikipedia · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  8. Range Rover Sport (Serie II, L494: tabla de motores con periodos de fabricación)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand