Boîte robotisée Citroën : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Citroën elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCitroën C4 Picasso IDéfaillances de la boîte robotisée BMP6 : à-coups et actionneurLa fiche recense 81 témoignages sur la boîte robotisée BMP6, avec des à-coups, de la lenteur à l'engagement des vitesses et des défaillances de l'actionneur vers 120 000 km.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCitroën Berlingo IIUsure précoce de l'embrayage, surtout sur la boîte robotisée ETG6La même enquête de fiabilité place l'embrayage comme deuxième système le plus cité (24 cas) : il peut patiner, se gripper ou user prématurément sa butée, surtout sur les versions diesel et les véhicules utilisés en charge ; un cas documenté signale une usure de l'embrayage dès 37 000 km sur la boîte robotisée ETG6.Apparaît vers 37 000 km
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCitroën C2Défaillances de la boîte robotisée Sensodrive de la Citroën C2Les propriétaires de C2 équipées de la boîte robotisée Sensodrive décrivent des à-coups, des hésitations à l'enclenchement et un refus d'engager un rapport, d'après les témoignages de fiches-auto.fr. Aucune campagne publique n'est connue.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCitroën C3 IÀ-coups, refus d'enclenchement et blocages de la boîte robotisée SensoDriveSur les versions équipées de la boîte robotisée optionnelle SensoDrive (manuelle à embrayage automatisé), fiches-auto.fr documente que la boîte peut donner de forts à-coups, refuser d'enclencher un rapport ou se bloquer au point mort ; il recense 29 cas de problèmes de boîte parmi les propriétaires consultés.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCitroën C3 IIDémarrages hésitants, à-coups et patinage de la boîte automatique pilotée (BMP6/ETG5)Sur les versions à boîte automatique pilotée (BMP6/ETG5), fiches-auto.fr documente des démarrages hésitants, du patinage de l'embrayage et des changements de rapport brusques ou lents à mesure que l'embrayage et les actionneurs s'usent ; un apprentissage (adaptation) incorrect peut aggraver les symptômes.
- Gravité faibleFréquence: Très fréquenteCitroën C4 Picasso IIBoîte robotisée ETG6 aux passages de vitesses brusques (2013-2015)Les C4 Picasso II de 2013-2015 équipés de la boîte robotisée ETG6 passent les vitesses avec moins de douceur qu'une automatique à convertisseur, avec des mouvements de tête perceptibles ; Citroën l'a remplacée par l'automatique EAT6 à partir de 2015.

Par modèle Citroën

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Questions fréquentes

Quelles pannes de la boîte robotisée ont les Citroën ?

Sur 6 modèles de Citroën, il y a 6 pannes documentées de la boîte robotisée. Les plus importantes : défaillances de la boîte robotisée BMP6 : à-coups et actionneur, usure précoce de l'embrayage, surtout sur la boîte robotisée ETG6 et défaillances de la boîte robotisée Sensodrive de la Citroën C2. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Citroën ont le plus de problèmes de la boîte robotisée ?

Citroën C3 I (1 panne), Citroën C2 (1 panne), Citroën C4 Picasso I (1 panne) et Citroën Berlingo II (1 panne).