Problèmes de Fiat Scudo de 2024

Fiat Scudo de 2024 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.5 BlueHDi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2024, comme ressorts de suspension arrière mal montés : ils peuvent sortir de leur appui.

Notre note passe de 5,5 en 2023 à 7,6 en 2024. Ne la concerne plus : usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames (1.5 BlueHDi), grippage de la pompe haute pression et du système d'injection (1.5 BlueHDi) et défaut du logiciel de la batterie haute tension de l'E-Scudo : perte possible du mode « Ready » et de la propulsion (reste de la voiture). Commence à la concerner : ressorts de suspension arrière mal montés : ils peuvent sortir de leur appui (reste de la voiture), couple de serrage insuffisant de la fixation vissée des amortisseurs (reste de la voiture) et fixation insuffisante des sièges de la première et de la deuxième rangée (reste de la voiture).

Selon notre note, la meilleure est 2026 (8,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2023 (5,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2024 sont : ressorts de suspension arrière mal montés : ils peuvent sortir de leur appui (suspension, gravité critique), couple de serrage insuffisant de la fixation vissée des amortisseurs (suspension, gravité critique), fixation insuffisante des sièges de la première et de la deuxième rangée (airbags et sécurité, gravité élevée), fixation insuffisante de l'écran multimédia (autoradio) : il peut se détacher lors d'un accident (électronique et multimédia, gravité élevée) et défaillance du boîtier de commande télématique : le limiteur de vitesse peut cesser de fonctionner (électronique et multimédia, gravité moyenne).