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Problèmes de la Jaguar XF X260 (2015–2024)

Le seul moteur de la Jaguar XF X260 que nous avons documenté, 2.0 Ingenium diésel, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1][2][3][4]

Hors moteur: Hors moteur, la Jaguar XF X260 n'a fait l'objet que de rappels de sécurité (gonfleur des airbags, module d'airbags, prétensionneurs de ceinture et un lot de bas de caisse) et d'une panne logicielle du combiné numérique ; nous n'avons pas trouvé de sources indépendantes sur des pannes d'usage concernant la suspension, les freins ou la boîte.[5][6][7][8]

Jaguar XF X260 (2015–2024)
Photo : Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468103,6sur 10

Note de la Jaguar XF X260 : faible fiabilité

Calculée uniquement à partir de 10 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur1,35 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension9,0Contrôle technique seul : 0,4 fois les défauts normaux pour son âge
  • Freins8,4Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction8,7Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux8,4Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia8,61 panne
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,41 panne et contrôle technique
  • Airbags et sécurité5,03 pannes

Rang 94 sur 95 parmi les berlines avec des preuves solides. Voir le classement

Les points faibles de la Jaguar XF X260

  1. 1Gravité critique: Allongement de la chaîne de distributionMoteur 2.0 Ingenium diésel · réparation 4 000–7 000 €
  2. 2Gravité élevée: Défaillance du turbocompresseurMoteur 2.0 Ingenium diésel · réparation 2 600–3 000 €
  3. 3Gravité élevée: Dilution du carburant dans l'huile liée aux régénérations du filtre à particulesMoteur 2.0 Ingenium diésel
  4. 4Gravité élevée: Usure des roulements de l'arbre d'équilibrageMoteur 2.0 Ingenium diésel
  5. 5Gravité critique: Détérioration du propulseur du gonfleur de l'airbag conducteur et passagerAirbags et sécurité

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

7 rappels et campagnes documentés, le dernier : Airbag conducteur Takata : deuxième extension (XF, XE et F-Pace, 2015-2017). Voir les campagnes de la Jaguar XF X260

13 sourcesNotre méthode

2.0 Ingenium diésel

Jaguar Land Rover 2.0 Ingenium diésel (204DTD/204DTA) · Diesel

Sur XF X260
2015–2024[9]
Pannes concernées
5 · 4 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
87
Risque très élevé

Verdict des versions montées

  • Elle partage le bloc et une bonne partie des points faibles documentés sur toute la famille Ingenium diesel (chaîne de distribution, roulements de l'arbre d'équilibrage, turbo et dilution du carburant dans l'huile) ; il faut donc l'examiner avec attention, quelle que soit sa puissance précise.[1][2][3]

  • Partageant bloc, distribution et circuit de graissage avec le reste de la famille Ingenium diesel, elle hérite du même risque de chaîne de distribution, de roulements de l'arbre d'équilibrage et de dilution du carburant ; il y a moins de témoignages propres à cette variante, car elle est minoritaire, mais des pannes de chaîne et de moteur sont aussi documentées sur des F-Pace plus puissants.[4]

Pannes qui touchent XF X260

  1. Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteDistributionAllongement de la chaîne de distributionOui : la chaîne de distribution du 2.0 Ingenium diesel peut se décaler ou s'allonger prématurément et désynchroniser le moteur, avec un risque de panne grave. Elle est documentée sur l'Evoque, le Discovery Sport, la XE, l'E-Pace et le F-Pace, avec des casses moteur entre 90 000 et 130 000 km dans plusieurs témoignages.Réparation (garage) : 4 000–7 000 €Apparaît vers 90 000 km
  2. Gravité élevéeFréquence: Très fréquenteTurboDéfaillance du turbocompresseurOui : selon plusieurs sources, le turbo est le composant qui génère le plus de pannes sur le 2.0 Ingenium diesel. Il lâche sur une plage de kilométrage très large (d'environ 35 000 à plus de 140 000 km) et, s'il se brise de l'intérieur, il peut envoyer de l'huile ou du métal dans le moteur et le détruire.Réparation (garage) : 2 600–3 000 €Apparaît vers 35 000 km
  3. Gravité élevéeFréquence: FréquentDépollutionDilution du carburant dans l'huile liée aux régénérations du filtre à particulesOui : sur les trajets courts et en usage urbain, le filtre à particules de l'Ingenium diesel ne termine pas toujours sa régénération, et une partie du gazole injecté pour brûler la suie finit par se mélanger à l'huile moteur, ce qui réduit son pouvoir lubrifiant.
  4. Gravité élevéeFréquence: FréquentCulasse et blocUsure des roulements de l'arbre d'équilibrageOui : les roulements des arbres d'équilibrage de l'Ingenium diesel s'usent assez fréquemment et produisent un bourdonnement métallique à l'accélération ; si on l'ignore, ils peuvent libérer des particules dans le circuit d'huile et endommager le turbo ou les coussinets du moteur.
  5. Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionEncrassement de l'EGR et pannes du système AdBlueLa vanne EGR s'encrasse de suie comme sur n'importe quel diesel moderne, et le système AdBlue de l'Ingenium diesel tombe en panne assez souvent selon plusieurs sources, avec des alertes qui peuvent finir par empêcher le démarrage si on ne s'en occupe pas.

Fiche de XF X260 2.0 Ingenium diéselToutes les versions et pannes de 2.0 Ingenium diésel

Pannes de la Jaguar XF X260 hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Jaguar XF X260

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 1 237 contrôles portant sur 561 voitures immatriculées entre 2016 et 2022, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 0,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 2,1 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 1,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 2,7 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 0,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,9 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 6,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 11 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 0,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,1 %.

    Dans la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 2 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,9 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 1,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,7 %.

    Dans la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 3,9 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,5 %.

    Dans la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 12,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 14,9 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Checklist pour acheter une Jaguar XF X260 d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de 2.0 Ingenium diésel (2015–2024)

Allongement de la chaîne de distribution

Gravité critique

Défaillance du turbocompresseur

Gravité élevée

Dilution du carburant dans l'huile liée aux régénérations du filtre à particules

Gravité élevée

Usure des roulements de l'arbre d'équilibrage

Gravité élevée

Encrassement de l'EGR et pannes du système AdBlue

Gravité moyenne

Pièces d'usure pour Jaguar XF X260

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Jaguar XF X260 ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Jaguar XF X260 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Jaguar XF X260 est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Jaguar XF X260 que nous avons documenté, 2.0 Ingenium diésel, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ». Hors moteur, la Jaguar XF X260 n'a fait l'objet que de rappels de sécurité (gonfleur des airbags, module d'airbags, prétensionneurs de ceinture et un lot de bas de caisse) et d'une panne logicielle du combiné numérique ; nous n'avons pas trouvé de sources indépendantes sur des pannes d'usage concernant la suspension, les freins ou la boîte.

Quels problèmes a la Jaguar XF X260 en dehors du moteur ?

Hors moteur, la Jaguar XF X260 n'a fait l'objet que de rappels de sécurité (gonfleur des airbags, module d'airbags, prétensionneurs de ceinture et un lot de bas de caisse) et d'une panne logicielle du combiné numérique ; nous n'avons pas trouvé de sources indépendantes sur des pannes d'usage concernant la suspension, les freins ou la boîte. Les pannes documentées les plus importantes sont : détérioration du propulseur du gonfleur de l'airbag conducteur et passager (airbags et sécurité, gravité critique), calibrage incorrect du module de contrôle des retenues (RCM) : les airbags peuvent ne pas protéger comme prévu (airbags et sécurité, gravité critique), tubes endommagés dans les prétensionneurs des ceintures avant (airbags et sécurité, gravité critique) et panneau intérieur du bas de caisse gauche fissuré sur une série de décembre 2016 (carrosserie et habitacle, gravité élevée).[5][6][7][8]

Quelles pannes a la Jaguar XF X260 ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : allongement de la chaîne de distribution (2.0 Ingenium diésel, gravité critique), défaillance du turbocompresseur (2.0 Ingenium diésel, gravité élevée), dilution du carburant dans l'huile liée aux régénérations du filtre à particules (2.0 Ingenium diésel, gravité élevée), usure des roulements de l'arbre d'équilibrage (2.0 Ingenium diésel, gravité élevée) et encrassement de l'EGR et pannes du système AdBlue (2.0 Ingenium diésel, gravité moyenne).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Jaguar XF X260 ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2024, 2023, 2021 et 2 autres années avec la même note (5,5/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2017 (3,7/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Jaguar XF X260 a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 7 campagnes concernant la Jaguar XF X260, comme airbag conducteur Takata : deuxième extension (XF, XE et F-Pace, 2015-2017) (2026). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  2. Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  3. Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  4. Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  5. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  6. Jaguar F-Pace, XE, XF – Rappel Conso (airbag del conductor, ficha SR/01075/25)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Organisme officiel · publiée le 28 mars 2025 · consultée le 8 octobre 2026
  7. Jaguar XF (2016-2017): recall, electronic fault (TFT instrument cluster)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 29 novembre 2017 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  8. Jaguar XF (2022): Front seat-belt pre-tensioner recallcar-recalls.eu · Autre source · publiée le 4 septembre 2022 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  9. Jaguar XFWikipedia (en) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  10. Jaguar F-Pace (X761) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 27 mars 2024 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  11. Jaguar XE – Bekannte Probleme, Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 5 septembre 2022 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  12. Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Presse automobile · publiée le 10 août 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  13. Fiabilité Jaguar E-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026