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Problèmes de la Lancia Thema II (2011–2014)

Le seul moteur de la Lancia Thema II que nous avons documenté, VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1][2]

Hors moteur: Hors moteur, les rappels documentés de la Lancia Thema II sont trois campagnes de l'UE : deux pour des airbags sur les unités 2011-2012 et une pour la fixation de l'arbre de transmission avant sur les unités d'avril 2014. Aucune donnée de pannes réelles chez les propriétaires.[3][4][5]

Lancia Thema II (2011–2014)
Photo : Overlaet · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468106,7sur 10

Note de la Lancia Thema II : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 6 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur7,73 pannes
  • Boîte de vitesses8,91 panne
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins10,0Aucune panne documentée
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
  • Airbags et sécurité6,12 pannes

Rang 9 sur 95 parmi les berlines avec des preuves solides. Voir le classement

Les points faibles de la Lancia Thema II

  1. 1Gravité critique: Rupture de la structure de l'airbag au déploiementAirbags et sécurité
  2. 2Gravité élevée: Gonflage incontrôlé de l'airbag passagerAirbags et sécurité
  3. 3Gravité moyenne: Usure des injecteurs et de la pompe haute pressionMoteur VM Motori 2.8 et 3.0 CRD · réparation 800–1 400 €
  4. 4Gravité moyenne: Défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admissionMoteur VM Motori 2.8 et 3.0 CRD
  5. 5Gravité élevée: Arbre de transmission avant aux vis mal serréesBoîte de vitesses et embrayage

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

3 rappels et campagnes documentés, le dernier : Structure de l'airbag pouvant se rompre (Lancia Thema 2011-2012). Voir les campagnes de la Lancia Thema II

10 sourcesNotre méthode

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) et 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel

Sur Thema II
2011–2014[6][7]
Appellations
Thema 3.0 V6 CRD 190 CV · Thema 3.0 V6 CRD 239 CV
Pannes concernées
3
Indice de risque sur cette voiture
23
Risque faible

Verdict de la version montée

  • 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 et 239-241 ch, 2011-2013)2011–2013 · 190–241 ch · A 630, EXF

    Avec prudence

    AUTO BILD ne voit pas de points faibles graves sur le Grand Cherokee IV et cite de nombreux exemplaires du 3.0 CRD à plus de 200 000 km. Une revue russe mentionne des défaillances d'injecteurs ou de pompe à partir de 120 000-150 000 km et un grippage des coussinets de vilebrequin surtout sur les premiers lots (donnée d'une seule source) : il convient de vérifier l'historique de l'injection.[1][2]

Pannes qui touchent Thema II

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. VM Motori 2.8 et 3.0 CRD a 4 pannes documentées au total.

  1. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleInjectionUsure des injecteurs et de la pompe haute pressionLes injecteurs et la pompe common rail du 2.8 et du 3.0 V6 CRD peuvent s'user avec les années : les sources situent cela entre 120 000 et 180 000 km et le décrivent comme une perte de puissance ou un mode dégradé, non comme une défaillance généralisée.Réparation (garage) : 800–1 400 €Apparaît vers 120 000 km
  2. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTurboDéfaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admissionLe turbo à géométrie variable peut s'user, s'encrasser de calamine ou perdre de la pression à cause de durites fissurées. CarsGuide le cite sur le 2.8 du Wrangler et AUTO BILD comme une panne occasionnelle sur le 3.0 du Grand Cherokee ; aucune source ne donne de chiffres.
  3. Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDépollutionVanne EGR et admission encrassées par la calamineAvec les petits trajets, la vanne EGR et l'admission du 2.8 et du 3.0 CRD accumulent des dépôts collants qui provoquent des à-coups, de la fumée noire et un fonctionnement irrégulier. Cela se règle généralement par un nettoyage ; sinon, il faut remplacer la vanne.Réparation (garage) : 150–600 €

Fiche de Thema II VM Motori 2.8 et 3.0 CRDToutes les versions et pannes de VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Pannes de la Lancia Thema II hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Checklist pour acheter une Lancia Thema II d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de VM Motori 2.8 et 3.0 CRD (2011–2014)

Usure des injecteurs et de la pompe haute pression

Gravité moyenne

Défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admission

Gravité moyenne

Vanne EGR et admission encrassées par la calamine

Gravité faible

Pièces d'usure pour Lancia Thema II

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Lancia Thema II ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Lancia Thema II ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Lancia Thema II est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Lancia Thema II que nous avons documenté, VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ». Hors moteur, les rappels documentés de la Lancia Thema II sont trois campagnes de l'UE : deux pour des airbags sur les unités 2011-2012 et une pour la fixation de l'arbre de transmission avant sur les unités d'avril 2014. Aucune donnée de pannes réelles chez les propriétaires.

Quels problèmes a la Lancia Thema II en dehors du moteur ?

Hors moteur, les rappels documentés de la Lancia Thema II sont trois campagnes de l'UE : deux pour des airbags sur les unités 2011-2012 et une pour la fixation de l'arbre de transmission avant sur les unités d'avril 2014. Aucune donnée de pannes réelles chez les propriétaires. Les pannes documentées les plus importantes sont : rupture de la structure de l'airbag au déploiement (airbags et sécurité, gravité critique), gonflage incontrôlé de l'airbag passager (airbags et sécurité, gravité élevée) et arbre de transmission avant aux vis mal serrées (boîte de vitesses et embrayage, gravité élevée).[3][4][5]

Quelles pannes a la Lancia Thema II ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : usure des injecteurs et de la pompe haute pression (VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, gravité moyenne), défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admission (VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, gravité moyenne) et vanne EGR et admission encrassées par la calamine (VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, gravité faible).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Lancia Thema II ?

Selon notre note par année, la meilleure est 2013 (8,8/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2011 (6,9/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Lancia Thema II a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 3 campagnes concernant la Lancia Thema II, comme structure de l'airbag pouvant se rompre (Lancia Thema 2011-2012) (2025). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[3]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 11 avril 2018 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  2. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Presse automobile · publiée le 28 avril 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en autre langue
  3. Lancia Thema 2011-2012: lesión por airbag (alerta Safety Gate 36/2025)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le 5 septembre 2025 · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
  4. Lancia Thema 2011-2012: airbag del acompañante (alerta Safety Gate 34/2017)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le 25 août 2017 · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
  5. Lancia Thema 2014: árbol de transmisión delantero (alerta Safety Gate 25/2017)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le 23 juin 2017 · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
  6. Lancia Thema (2011)Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  7. Chrysler 300Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  8. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
  9. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
  10. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Presse automobile · publiée le 11 décembre 2020 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais