Problèmes de la Lancia Ypsilon II (2003–2011)

Nous avons documenté 1 moteur et 1 boîte de vitesses de la Lancia Ypsilon II ; la boîte Dualogic présente des pannes de gravité élevée ou critique. L'option la plus sûre est 1.2 8v Fire, avec le verdict « À acheter ». Hors moteur, l'Ypsilon (843) présente des pannes documentées surtout au niveau des freins et des capteurs : bruits dus aux plaquettes d'origine et au câble du frein de stationnement, possible défaut du capteur de pression qui allume le témoin de l'ESP, et un câble cassé dans le rétroviseur qui met hors service l'indicateur de température extérieure. Au Volante signale en plus des demi-arbres fragiles. Nous n'avons trouvé aucun rappel pour cette génération.

Parmi les 1 moteur et 1 boîte de vitesses que nous avons documentés, l'option la plus sûre est 1.2 8v Fire, avec le verdict « À acheter ». La fiche de fiabilité consultée pour la Fiat Panda II (38 avis sur la version de 60 ch) ne documente aucune panne grave ni systémique : les incidents les plus cités sont ponctuels (allumage, capteurs, consommation d'huile) et toujours minoritaires.^[1]

Hors moteur, l'Ypsilon (843) présente des pannes documentées surtout au niveau des freins et des capteurs : bruits dus aux plaquettes d'origine et au câble du frein de stationnement, possible défaut du capteur de pression qui allume le témoin de l'ESP, et un câble cassé dans le rétroviseur qui met hors service l'indicateur de température extérieure. Au Volante signale en plus des demi-arbres fragiles. Nous n'avons trouvé aucun rappel pour cette génération. Les pannes documentées les plus importantes sont : demi-arbres fragiles sur la Lancia Ypsilon (843) (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne), témoin de l'ESP allumé par le capteur de pression du liquide de frein (code C1131) sur la Lancia Ypsilon (électronique et multimédia, gravité moyenne), ressort de suspension avant cassé (suspension, gravité moyenne) et plaquettes de frein d'origine qui heurtent le support de l'étrier et font du bruit à l'avant de la Lancia Ypsilon (freins, gravité faible).^{[6][7][8][9][10][11]}

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : défaillance de l'actionneur ou de la pression hydraulique : la boîte passe seule au point mort ou refuse des rapports (Dualogic, gravité élevée), usure ou casse prématurée de l'embrayage de la Dualogic (Dualogic, gravité moyenne), défaillances de capteurs : sonde lambda et capteur de position du vilebrequin (PMH) (1.2 8v Fire, gravité moyenne), consommation ou fuite d'huile, dans un cas par le joint du couvre-culbuteurs (1.2 8v Fire, gravité faible) et bobine d'allumage défectueuse (ratés d'allumage, voyant moteur) (1.2 8v Fire, gravité faible).