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MotorFiable

Opel Movano C (2021–aujourd'hui)

Problèmes de Opel Movano de 2025

Opel Movano de 2025 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2025, comme logiciel de la caméra frontale pouvant désactiver le freinage d'urgence automatique (rappel de 2025).

Opel Movano C (2021–aujourd'hui)
Photo : Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
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Note de Opel Movano de 2025 : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur8,91 panne
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins10,0Aucune panne documentée
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux8,61 panne
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
  • Airbags et sécurité7,91 panne

Ce qui change par rapport à Opel Movano de 2024

  • Note : 7,8 → 8,0
  • Ne la concerne plus : système AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panne (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis))

5 sourcesNotre méthode

Moteur 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) sur Opel Movano de 2025

  • 2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C et Proace Max, à partir de 2024)

    120–180 ch

    C'est la version la plus récente et elle n'a pas d'historique d'utilisation. Les unités fabriquées entre novembre 2024 et juillet 2025 sont concernées par le rappel du tuyau de retour de carburant, avec risque d'incendie, et il faut vérifier avec le numéro de châssis qu'il a été effectué.[3][4][5]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2025

Opel Movano C 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) : toutes ses pannes et que vérifier

Pannes hors moteur sur Opel Movano de 2025

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Questions fréquentes

Opel Movano de 2025 est-elle fiable ?

Opel Movano de 2025 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2025, comme logiciel de la caméra frontale pouvant désactiver le freinage d'urgence automatique (rappel de 2025).

Opel Movano de 2025 ou celle de 2024 : laquelle est la meilleure ?

Notre note passe de 7,8 en 2024 à 8,0 en 2025. Ne la concerne plus : système AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panne (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)).

Quelle est la meilleure année pour Opel Movano ?

Selon notre note, la meilleure est 2026 (10,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2024 (7,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Opel Movano de 2025 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2025 sont : tuyau de retour de carburant non vulcanisé : fuite de carburant et risque d'incendie (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravité élevée), logiciel de la caméra frontale pouvant désactiver le freinage d'urgence automatique (rappel de 2025) (airbags et sécurité, gravité élevée) et bCM mal configurée : elle ne signale pas la panne d'un clignotant (phares et feux, gravité moyenne).

Vous avez Opel Movano de 2025 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Opel Movano (Movano C desde 2021)Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
  2. Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  3. Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organisme officiel · publiée le 20 février 2026 · consultée le 9 octobre 2026
  4. Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Presse automobile · publiée le 4 mars 2026 · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
  5. Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Presse automobile · publiée le 12 mars 2026 · consultée le 9 octobre 2026