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Voitures ToyotaCode T230

Problèmes de la Toyota Celica VII (1999–2006)

Le seul moteur de la Toyota Celica VII que nous avons documenté, 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1][2][3]

Hors moteur: Hors moteur, la Celica T230 n'a que deux rappels Toyota documentés, tous deux au Royaume-Uni : le maître-cylindre de frein des voitures de 1999-2000 et le clapet anti-retour du goulot de réservoir de celles de 2002. Nous n'avons trouvé aucune donnée de pannes d'usage (suspension, boîte de vitesses, carrosserie) dans des sources ouvertes.[4][5][6]

Toyota Celica VII (1999–2006)
Photo : Mytho88 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468106,8sur 10

Note de la Toyota Celica VII : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Preuves limitées : elle repose sur peu de sources ou peu de pannes documentées, donc elle n'entre pas dans les classements. Avoir peu de pannes documentées ne veut pas dire être fiable : cela peut être peu étudié. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé

  • MoteurNon analysé
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension8,5Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
  • Freins7,61 panne et contrôle technique
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction9,0Contrôle technique seul : 0,4 fois les défauts normaux pour son âge
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle8,31 panne et contrôle technique
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Les points faibles de la Toyota Celica VII

  1. 1Gravité critique: Corrosion du maître-cylindre de frein : fuite de liquide de freinFreins
  2. 2Gravité moyenne: Fuite de carburant à l'ouverture du bouchon : clapet anti-retour du goulot de réservoir mal montéCarrosserie et habitacle

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Hors moteur

2 rappels et campagnes documentés, le dernier : Celica, MR2 et Corolla : fuite de liquide du maître-cylindre de frein. Voir les campagnes de la Toyota Celica VII

6 sourcesNotre méthode

1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i

Toyota 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (familia ZZ: 4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE) · Essence

Sur Celica VII
1999–2006[1]
Appellations
1.8 VVT-i · ST
Pannes concernées
0
Indice de risque sur cette voiture
0
Risque faible

Verdict de la version montée

  • 1.8 VVT-i 143 ch (1ZZ-FE, Celica ST, 1 794 cm³)1999–2006 · 143 ch · 1ZZ-FE

    Avec prudence

    Il n'existe pas de fiche de fiabilité dédiée à la Celica dans les sources consultées ; nous n'avons donc pas pu documenter de pannes propres à cette mise au point ; comme elle partage le bloc avec les versions qui cumulent des cas de consommation d'huile, il faut vérifier l'historique et le niveau d'huile avant d'acheter.[1][2][3]

Pannes qui touchent Celica VII

Aucune des pannes documentées de 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i ne touche les versions et les années montées par Celica VII.

Fiche de Celica VII 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-iToutes les versions et pannes de 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i

Pannes de la Toyota Celica VII hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Toyota Celica VII

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 1 798 contrôles portant sur 689 voitures immatriculées entre 1999 et 2006, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 6,2 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 10,7 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 10,7 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 14,2 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 1,6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 4,9 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 27,6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 29,2 %.

    Dans la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 1,6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 2,2 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 9,8 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 6,9 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 10,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 15,4 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 5,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 6,6 %.

    Dans la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 14,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 17,2 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Pièces d'usure pour Toyota Celica VII

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Toyota Celica VII ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Toyota Celica VII ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Toyota Celica VII est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Toyota Celica VII que nous avons documenté, 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ». Hors moteur, la Celica T230 n'a que deux rappels Toyota documentés, tous deux au Royaume-Uni : le maître-cylindre de frein des voitures de 1999-2000 et le clapet anti-retour du goulot de réservoir de celles de 2002. Nous n'avons trouvé aucune donnée de pannes d'usage (suspension, boîte de vitesses, carrosserie) dans des sources ouvertes.

Quels problèmes a la Toyota Celica VII en dehors du moteur ?

Hors moteur, la Celica T230 n'a que deux rappels Toyota documentés, tous deux au Royaume-Uni : le maître-cylindre de frein des voitures de 1999-2000 et le clapet anti-retour du goulot de réservoir de celles de 2002. Nous n'avons trouvé aucune donnée de pannes d'usage (suspension, boîte de vitesses, carrosserie) dans des sources ouvertes. Les pannes documentées les plus importantes sont : corrosion du maître-cylindre de frein : fuite de liquide de frein (freins, gravité critique) et fuite de carburant à l'ouverture du bouchon : clapet anti-retour du goulot de réservoir mal monté (carrosserie et habitacle, gravité moyenne).[4][5][6]

Quelle est la meilleure année pour acheter la Toyota Celica VII ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2006, 2005, 2004 et 2 autres années avec la même note (9,5/10) ; celle qui a la moins bonne note est 1999 (7,3/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Toyota Celica VII a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 2 campagnes concernant la Toyota Celica VII, comme celica, MR2 et Corolla : fuite de liquide du maître-cylindre de frein (2005). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[4][6]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Toyota CelicaWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  2. Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  3. Toyota Corolla Verso (2004-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  4. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2004/168 y R/2003/030, Toyota Celica)DVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  5. Toyota Celica – Possible fuel spillage when petrol cap is opened (R/2003/030)car-recalls.co.uk · Autre source · publiée le 12 mars 2003 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  6. Toyota Celica – Brake fluid may leak (R/2004/168)car-recalls.co.uk · Autre source · publiée le 25 avril 2005 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais