Problèmes de Toyota Corolla de 2014
Toyota Corolla de 2014 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.6 Dual VVT-i. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2014, comme airbag conducteur Takata.
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Note de Toyota Corolla de 2014 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur8,92 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité5,72 pannes
Ce qui change par rapport à Toyota Corolla de 2013
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2013.
Moteur 1.6 Dual VVT-i sur Toyota Corolla de 2014
Appellations : 1.6 Valvematic
- À acheter
1.6 Dual VVT-i Valvematic 130-132 ch (1ZR-FAE, 2009-2019)
130–132 ch · 1ZR-FAE
Les échantillons de propriétaires de l'Auris II, de l'Avensis et du Verso ne documentent ni fuites de pompe à eau ni consommation d'huile ; sa panne la plus citée, la défaillance d'une bobine d'allumage sur le Verso, se répare à moindre coût et ne remet pas l'achat en cause.[2][3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2014
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleEmbrayageUsure prématurée de l'embrayage sur boîte manuelleSur une minorité d'Auris et de Verso avec ce moteur et une boîte manuelle, des propriétaires documentent un embrayage remplacé plus tôt que prévu ; les sources ne décrivent pas de cause mécanique autre que l'usure normale du disque, et rien n'indique qu'il s'agisse d'un défaut d'usine.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAllumageDéfaillance des bobines d'allumageSur le Verso avec ce moteur, plusieurs propriétaires documentent la défaillance d'une bobine d'allumage entre 36 600 et 45 000 km, avec voyant moteur allumé et à-coups ou perte de puissance ; c'est une panne ponctuelle, peu coûteuse à réparer, et non un problème qui compromet le moteur.Apparaît vers 36 600 km
Pannes hors moteur sur Toyota Corolla de 2014
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéAirbag conducteur TakataUne alerte européenne de 2024 recense un rappel de l'airbag conducteur de Corolla fabriquées entre 1999 et 2017, parmi d'autres modèles Toyota, car le propulseur peut se dégrader avec le temps.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéGénérateur de gaz de l'airbag passagerUne alerte européenne de 2020 recense un rappel de l'airbag passager de Corolla fabriquées entre 2001 et 2014 pour un possible défaut du générateur de gaz ; seules les premières unités de la Corolla E180 (2013-2014) seraient concernées.
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Questions fréquentes
Toyota Corolla de 2014 est-elle fiable ?
Toyota Corolla de 2014 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.6 Dual VVT-i. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2014, comme airbag conducteur Takata.
Toyota Corolla de 2014 ou celle de 2013 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2013 et de 2014. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Toyota Corolla ?
Selon notre note, les meilleures sont 2019 et 2018 (9,4/10). L'année avec la moins bonne note est 2013 (7,3/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Toyota Corolla de 2014 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2014 sont : airbag conducteur Takata (airbags et sécurité, gravité critique), générateur de gaz de l'airbag passager (airbags et sécurité, gravité critique), usure prématurée de l'embrayage sur boîte manuelle (1.6 Dual VVT-i, gravité faible) et défaillance des bobines d'allumage (1.6 Dual VVT-i, gravité faible).
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Sources
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- Toyota Corolla (E170)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Toyota Auris (2012-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Toyota Verso (2009-2017) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026