Volkswagen Phaeton (2002–2016)
Problèmes de Volkswagen Phaeton de 2016
Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme fuites de la suspension pneumatique de la VW Phaeton : la voiture s'affaisse et la réparation est coûteuse.
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Note de Volkswagen Phaeton de 2016 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension8,11 panne et contrôle technique
- Freins8,1Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues9,31 panne
- Direction8,51 panne et contrôle technique
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,0Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,0Contrôle technique seul : 1,2 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Volkswagen Phaeton de 2015
- Note : 6,2 → 7,3
- Ne sont plus vendus : 3.0 TDI V6
- Ne la concerne plus : pompe à eau défaillante et fuites du circuit de refroidissement (3.0 TDI V6), allongement de la chaîne de distribution et usure du tendeur (3.0 TDI V6) et usure des injecteurs (siège de l'aiguille) et pannes d'injection (3.0 TDI V6)
Pannes hors moteur sur Volkswagen Phaeton de 2016
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSuspensionFuites de la suspension pneumatique de la VW Phaeton : la voiture s'affaisse et la réparation est coûteuseCarWiki indique que les fuites de la suspension pneumatique de la Phaeton sont plus fréquentes à fort kilométrage et que la réparation est coûteuse ; Wikipedia confirme que toutes les Phaeton étaient équipées de la suspension pneumatique AIRMOTION.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDirectionUsure de l'essieu avant et jeu de la direction de la VW PhaetonCarWiki signale que sur la Phaeton, surtout les premières années, les essieux avant s'usent et la direction se desserre, et que la réparation en atelier spécialisé n'est jamais bon marché.
- Gravité moyenneFréquence: RarePneus et rouesPneus d'été de la VW Phaeton au mélange de gomme incorrect : moins d'adhérence sur mouilléEn 2016, l'Allemagne a notifié dans Safety Gate que certaines Phaeton produites entre juillet 2012 et janvier 2016 étaient sorties avec des pneus d'été au mélange de gomme incorrect dans la bande de roulement, ce qui réduit l'adhérence sur route mouillée.
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Questions fréquentes
Volkswagen Phaeton de 2016 est-elle fiable ?
Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme fuites de la suspension pneumatique de la VW Phaeton : la voiture s'affaisse et la réparation est coûteuse.
Volkswagen Phaeton de 2016 ou celle de 2015 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,2 en 2015 à 7,3 en 2016. Ne la concerne plus : pompe à eau défaillante et fuites du circuit de refroidissement (3.0 TDI V6), allongement de la chaîne de distribution et usure du tendeur (3.0 TDI V6) et usure des injecteurs (siège de l'aiguille) et pannes d'injection (3.0 TDI V6).
Quelle est la meilleure année pour Volkswagen Phaeton ?
Selon notre note, les meilleures sont 2003 et 2002 (7,4/10). L'année avec la moins bonne note est 2007 (5,7/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Volkswagen Phaeton de 2016 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2016 sont : fuites de la suspension pneumatique de la VW Phaeton : la voiture s'affaisse et la réparation est coûteuse (suspension, gravité élevée), usure de l'essieu avant et jeu de la direction de la VW Phaeton (direction, gravité moyenne) et pneus d'été de la VW Phaeton au mélange de gomme incorrect : moins d'adhérence sur mouillé (pneus et roues, gravité moyenne).
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