Volvo V40 II (2012–2019) · Campagnes de Volvo
Rappels et campagnes de la Volvo V40 II
Nous avons documenté 2 campagnes concernant la Volvo V40 II, dont un rappel. La plus récente (janvier 2017) : airbag du conducteur et détonateurs. De plus, ses moteurs ont 8 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]
Rappel
RappelVolvo Car (según DVSA) · janvier 2017 · Réf. R/2016/117 y R/2017/002
Airbag du conducteur et détonateurs
V40 de lots précis de 2016 : on remplace le module de l'airbag du conducteur ou les airbags dont le détonateur est hors spécification.[1]
Mise à jour logicielle
Mise à jour logicielleVolvo Car (según DVSA) · mars 2014 · Réf. R/2014/034
Logiciel du module électronique central (CEM)
V40 fabriqués du 25/11/2013 au 10/03/2014 : un nouveau logiciel est installé dans le CEM.[1]
Campagnes des moteurs de la V40 II
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
RappelFord Motor Company (Sudáfrica) · janvier 2017
1.6 EcoBoost
Rappel des moteurs 1.6 EcoBoost en Afrique du Sud pour risque d'incendie
Après avoir relevé des dizaines d'incendies sur le Ford Kuga depuis 2015, Ford a annoncé le 16 janvier 2017 le rappel de 4 556 unités du 1.6 EcoBoost fabriquées entre décembre 2012 et février 2014 pour contrôler le système de refroidissement ; la campagne a été élargie deux fois de plus jusqu'en janvier 2018 et, en 2019, plus de 80 incidents d'incendie avaient déjà été documentés dans le pays.[2]
Voir la panne : Fissures de culasse par surchauffe, avec risque d'incendie
RappelFord Motor Company · 2017
1.6 EcoBoost
Rappel aux États-Unis et au Canada pour risque d'incendie sur les moteurs 1.6 EcoBoost
En 2017, Ford a rappelé des véhicules équipés du moteur 1.6 EcoBoost pour risque d'incendie lié à un manque de circulation du liquide de refroidissement ; les sources donnent des chiffres différents sur l'ampleur (208 584 unités d'Escape, Fiesta, Fusion et Transit Connect selon CarBuzz ; plus de 360 000 d'Escape, Fiesta ST, Fusion, Transit Connect et Focus selon Wikipedia), avec 29 incendies signalés aux États-Unis et au Canada et une provision de 300 millions de dollars pour Ford.[3][4]
Voir la panne : Fissures de culasse par surchauffe, avec risque d'incendie
Campagne techniquePSA Peugeot Citroën · avril 2014
1.6 HDi
Action préventive de PSA sur la courroie du 1.6 HDi 112/115
Voitures fabriquées entre le 1/10/2010 et le 30/9/2011 (43 825 Citroën C5 et C4 Picasso I, 8 500 Peugeot 508, 39 700 3008 et 22 100 5008) : remplacement de la courroie et du pignon de vilebrequin pour celles qui dépassent 120 000 km. En cas de rupture, prise en charge totale jusqu'à 120 mois ou 240 000 km.[5]
Voir la panne : Rupture et usure prématurée de la courroie de distribution
RappelFord Motor Company · 2013
1.6 EcoBoost
Premier rappel de Ford Escape avec 1.6 EcoBoost pour risque d'incendie
En 2013, avant la campagne plus large de 2017, Ford avait déjà rappelé certains Ford Escape équipés de ce moteur pour risque d'incendie après surchauffe.[3]
Voir la panne : Fissures de culasse par surchauffe, avec risque d'incendie
Campagne techniqueVolvo (según Hella Tech World)
D4/D5
Action de service sur la durite et le tube de l'intercooler (Volvo V60 D4)
Volvo V60 D4 de 2010-2013 selon Hella ; le constructeur a remplacé la durite et le tube de l'intercooler. Hella prévient que tous les véhicules n'ont peut-être pas été contrôlés et que le défaut peut se produire sur d'autres modèles équipés du même moteur.[6]
Voir la panne : Durite ou tube de suralimentation endommagé sur le D4 de Volvo
Garantie étenduePSA Peugeot Citroën
1.6 HDi
Prise en charge par PSA des injecteurs Continental du 1.6 HDi 112/115
Voitures présentant des à-coups et le voyant allumé, fabriquées du 31/12/2011 au 28/02/2014 : prise en charge totale jusqu'à 36 mois ou 60 000 km et partielle jusqu'à 48 mois ou 80 000 km. Un autre article de L'argus de 2014 cite des limites de 48 mois/80 000 km et 60 mois/100 000 km.[5][7]
Voir la panne : À-coups et pannes d'injection sur les 1.6 e-HDi 112/115 (injecteurs Continental)
Mise à jour logiciellePSA Peugeot Citroën
1.6 HDi
Régénération et reprogrammation pour colmatage du FAP sur le 1.6 HDi 8V
Selon L'argus, sur les 1.6 HDi 8 soupapes avec messages de colmatage du FAP, jusqu'au 7/7/2013, le réseau officiel régénérait le filtre et reprogrammait le moteur.[8]
Voir la panne : Filtre à particules additivé (cérine Eolys) : additif épuisé et colmatage
RappelKBA (Kraftfahrt-Bundesamt)
Drive-E gasolina
Risque de déformation ou de surchauffe du collecteur d'admission en plastique
Documenté pour des exemplaires Volvo équipés de ce moteur fabriqués jusqu'en 2018 environ (Volvo V60 I et V90) ; nous n'avons pas pu confirmer la référence officielle de la campagne, sa date exacte d'émission, ni si elle couvre aussi les versions diesel du même bloc.[9][10]
Voir la panne : Rappel concernant le collecteur d'admission en plastique
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Volvo V40 II ?
Nous avons documenté 2 campagnes concernant la Volvo V40 II, dont un rappel. La plus récente (janvier 2017) : airbag du conducteur et détonateurs. De plus, ses moteurs ont 8 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : airbag du conducteur et détonateurs (janvier 2017) et logiciel du module électronique central (CEM) (mars 2014).
Comment savoir si ma Volvo V40 II est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
Vous allez acheter une Volvo V40 II d'occasion ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Sources
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- Recalls file (R/2014/034, R/2016/117, R/2017/002)DVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Ford KugaWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Ford EcoBoost engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Presse automobile · publiée le 23 mars 2015 · consultée le 26 septembre 2026
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