Problemi di Audi A4 del 1995
Nel 1995 Audi A4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.8 T 20v. Il 1.8 T 20v ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 1995, come bullone di fissaggio del pedale del freno che può allentarsi (campagna del 1998-1999).
Voto di Audi A4 del 1995: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,85 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,11 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,91 guasto
Cosa cambia rispetto a Audi A4 del 1994
- Voto: 6,9 → 6,4
- Comincia a riguardarla: attivazione involontaria dell'airbag del guidatore per elettricità statica (campagna del 1997) (resto dell'auto)
Motore 1.8 T 20v su Audi A4 del 1995
Denominazioni: 1.8T · 1.8T quattro
- Con cautela
1.8 T 20v 150 CV (AEB/AGU/ARZ/AUM, 1996-2005)
150 CV · AEB, AGU, ARZ, AUM
Uno specialista tedesco di auto usate segnala che le bobine di accensione danno spesso problemi sulle unità dal 2001 al 2003, ed è documentato un caso di tenditore della catena di distribuzione non sostituito su una Passat da 150 CV con 184.000 km.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 1995
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura del turbo e consumo di olioIl turbo dell'1.8T può guastarsi col tempo -casi documentati su un'Audi TT a 60.000 e a 155.000 km- e diverse fonti lo collegano a un consumo di olio crescente del motore stesso. Non è il guasto più citato, ma è uno dei più costosi quando si presenta.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoGuasto della pompa dell'acquaLa pompa dell'acqua è un altro punto debole documentato dell'1.8T: un'Audi TT 180 CV ha dovuto sostituirla due volte, a 110.000 e di nuovo a 130.000 km. Su una Passat con questo motore sono descritte anche perdite di liquido refrigerante «in diversi punti».Compare intorno a 110.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneRumore e usura del tenditore della catena di distribuzioneAlmeno un proprietario documenta il tenditore della catena di distribuzione di questo motore non sostituito, con il conseguente rumore di catena, su una Passat con 184.000 km; un'altra testimonianza di un'Audi TT da 180 CV segnala un problema di distribuzione a 90.000 km.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteAccensioneGuasto delle bobine di accensioneSì: le bobine di accensione (una per cilindro) sono tra i guasti più citati dell'1.8T, soprattutto sui motori prodotti tra il 2001 e il 2003. Provocano strappi, minimo irregolare e la spia guasto motore accesa; di solito basta sostituire la bobina del cilindro interessato.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteAspirazioneGuasto del debimetro (sensore di massa d'aria)Il debimetro (sensore di massa d'aria) si guasta con una certa frequenza sull'1.8T: sull'Audi A3 da 150 CV compare in 3 delle 11 testimonianze raccolte, ed è documentato anche sull'Audi TT da 180 e 225 CV. Provoca strappi e perdita di potenza; si risolve sostituendo il sensore.
Guasti non legati al motore su Audi A4 del 1995
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniBullone di fissaggio del pedale del freno che può allentarsi (campagna del 1998-1999)La DVSA britannica ha registrato a gennaio 1999 un richiamo di 9.192 Audi A4 prodotte tra luglio 1994 e agosto 1995: il bullone che fissa il pedale del freno poteva allentarsi e lasciare il pedale a terra senza che tornasse indietro, con perdita del controllo della frenata. Il bullone veniva controllato e serrato.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaAttivazione involontaria dell'airbag del guidatore per elettricità statica (campagna del 1997)A novembre 1997 la DVSA britannica ha registrato il richiamo di 50.523 Audi A4 del 1995-1996: con l'elettricità statica accumulata, l'airbag del guidatore poteva attivarsi da solo salendo o scendendo dall'auto ferma. La soluzione è stata installare un cavo di massa sul volante.
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Domande frequenti
Audi A4 del 1995 è affidabile?
Nel 1995 Audi A4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.8 T 20v. Il 1.8 T 20v ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 1995, come bullone di fissaggio del pedale del freno che può allentarsi (campagna del 1998-1999).
Audi A4: è meglio il 1995 o il 1994?
Il nostro voto passa da 6,9 nel 1994 a 6,4 nel 1995. Comincia a riguardarla: attivazione involontaria dell'airbag del guidatore per elettricità statica (campagna del 1997) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Audi A4?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 1996 e 1994 (6,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 1998 (6,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Audi A4 del 1995?
I più importanti documentati per gli esemplari del 1995 sono: bullone di fissaggio del pedale del freno che può allentarsi (campagna del 1998-1999) (freni, gravità critica), usura del turbo e consumo di olio (1.8 T 20v, gravità alta), attivazione involontaria dell'airbag del guidatore per elettricità statica (campagna del 1997) (airbag e sicurezza, gravità alta), guasto della pompa dell'acqua (1.8 T 20v, gravità media) e rumore e usura del tenditore della catena di distribuzione (1.8 T 20v, gravità media).
Hai Audi A4 del 1995? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
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- List of Volkswagen Group petrol enginesWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité et pannes Audi A4Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité et pannes Volkswagen PassatFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese