Auto con più problemi di freni
Classifica delle auto analizzate in base alla gravità e alla frequenza dei loro guasti di freni documentati. Ogni guasto rimanda alla sua scheda: sintomi, costo, come verificarlo e fonti.
Dei 522 veicoli analizzati, 293 hanno guasti di freni documentati. Quello che accumula più rischio è Audi e-tron, per «guasto del servofreno elettromeccanico e corrosione dell'unità di pressione del freno (abs/esc)»; seguono il Mercedes-Benz Clase V W447 e il Alfa Romeo Stelvio. In 229 non abbiamo trovato guasti di freni documentati.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del servofreno elettromeccanico e corrosione dell'unità di pressione del freno (ABS/ESC)Nel 2021 Audi ha richiamato due lotti della e-tron per il servofreno elettromeccanico (2.303 auto, campagna 47R1) e per la corrosione dell'unità di pressione del freno (361, campagna 47R7). Entrambi possono compromettere servofreno, ABS ed ESC e allungare lo spazio di frenata.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniVite dell'asta tra il pedale del freno e il servofreno che può allentarsiAudi ha richiamato prima un piccolo lotto di e-tron del 2019 (campagna 46P6) e, nel 2026, circa 96.000 e-tron e Q8 e-tron in tutto il mondo per il collegamento avvitato dell'asta tra il pedale del freno e il servofreno, che può allentarsi. Il controllo e il serraggio sono gratuiti.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniViti serrate in eccesso nei tubi flessibili del freno della Q8 e-tron (2023-2024)Nel 2024 Audi ha richiamato 284 Q8 e-tron e Q8 e-tron Sportback prodotte tra maggio 2023 e marzo 2024 perché alcune viti serrate in eccesso dei tubi flessibili del freno possono rompersi e provocare una perdita di liquido dei freni e il guasto di un circuito.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniSerbatoio del liquido dei freni non ben inserito nei suoi supporti con perdita progressiva di liquidoSì: nel 2016 la DVSA ha registrato una campagna (SRX1601) su 9.399 Vito e Classe V britannici prodotti tra ottobre 2013 e aprile 2016, perché il serbatoio del liquido dei freni poteva non essere ben inserito né fissato e staccarsi. Se perde liquido, la corsa del pedale aumenta sempre di più e la frenata peggiora.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniTubi dei freni montati male con perdita di liquido dei freni e rischio di incendio (da novembre 2018 a maggio 2019)Sì: un'allerta di Safety Gate (A12/1375/19) riguarda Classe V e Vito prodotti tra il 28 novembre 2018 e il 6 maggio 2019 perché alcuni tubi dei freni montati male possono perdere liquido, allungare la frenata e, raggiungendo parti calde, provocare un incendio.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniSupporto della pinza del freno anteriore poco stabile con minore capacità di frenata (febbraio e marzo 2021)Sì: l'allerta A12/00821/21 di Safety Gate riguarda 2.248 Classe V e Vito prodotti tra il 6 febbraio e il 10 marzo 2021 perché il supporto della pinza dell'asse anteriore non è abbastanza stabile e può ridurre la frenata. La DVSA elenca 15 Classe V britanniche delle stesse date.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniCarcassa del freno montata male sulla Stelvio del 2019-2020 (allerta Safety Gate 9/2025)Sì. Un'allerta Safety Gate di febbraio 2025 (campagna 6962 di Alfa Romeo) riguarda Giulia e Stelvio prodotte tra il 15 aprile 2019 e il 14 luglio 2020: una carcassa del freno montata male può causare un guasto all'impianto frenante, in cui l'auto si ferma solo con il freno a mano.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniModulo IBS dell'impianto frenante difettoso: rischio di guasto dell'ABS (Stelvio 2019-2021)Un'allerta Safety Gate di settembre 2021 (campagna 6334) avverte che il modulo IBS del sistema frenante integrato di alcune Giulia e Stelvio prodotte tra gennaio 2019 e febbraio 2021 potrebbe essere difettoso e lasciare l'ABS senza funzione. Ha riguardato solo 56 veicoli in tutto il mondo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniDischi dei freni posteriori con difetto di materiale sulla Stelvio del 2020Sì: una campagna del 2021 (codice 6310 di Alfa Romeo) riguarda Giulia e Stelvio prodotte tra il 4 marzo e il 20 agosto 2020, i cui dischi dei freni posteriori potrebbero avere difetti di materiale e frenare peggio. La DVSA britannica la riporta per 7 Stelvio Quadrifoglio, con micro cricche e sostituzione dei dischi.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniServofreno corroso sulla Mercedes Classe M con possibile perdita del collegamento del pedale (2004 e 2005)Secondo Gebrauchtwagenberater, che cita il KBA, sulle ML del 2004 e 2005 la corrosione del servofreno può interrompere il collegamento tra pedale e impianto frenante. In revisione si controlla e, se serve, si sostituiscono i pezzi.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniTubi flessibili dei freni fragili sulla Mercedes Classe M W163AUTO BILD indica che i flessibili dei freni della ML W163 mostrano debolezza già a tre anni e che l'unica soluzione è sostituirli. Le revisioni tecniche che cita lo ripetono come critica ricorrente.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFreniFreno di stazionamento che agisce in modo diseguale sulla Mercedes Classe M W163Sì: AUTO BILD e AutoScout24 segnalano che in molte ML W163 il freno a mano frena più su una ruota posteriore che sull'altra. AUTO BILD lo cita tra i difetti più frequenti in 569 revisioni tecniche.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniRichiamo: impianto frenante disabilitato in modalità B dopo una lunga discesa (S60 ibrida plug-in)Sulle S60 ibride plug-in, l'impianto frenante può risultare disabilitato usando la modalità B dopo una lunga discesa, con rischio di collisione. Volvo lo ha corretto con una campagna (R10329, Safety Gate 28/2025) che riguarda 76.365 auto di vari modelli prodotte tra maggio 2019 e giugno 2025.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniRichiamo: saldatura insufficiente nell'unità idraulica dell'impianto frenanteIn una piccola serie di S60 prodotte tra dicembre 2020 e gennaio 2021, Volvo ha segnalato un collegamento saldato insufficiente o assente nell'unità idraulica dell'impianto frenante e lo ha corretto sostituendo l'unità. Il riferimento è R10120.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniRichiamo: errore software nel modulo di controllo dei freniVolvo ha richiamato a gennaio 2023 le S60 prodotte tra il 26 settembre 2022 e l'11 gennaio 2023 per un possibile errore software nel modulo di controllo dei freni, che si corregge aggiornando il programma. Il riferimento è R10217.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteFreniCortocircuito nella centralina ABS/ESP con rischio d'incendioSì: il KBA tedesco e la NHTSA statunitense hanno registrato diverse campagne (2021 e 2025) per un cortocircuito nella centralina ABS/ESP che può provocare un incendio nel vano motore, anche con l'auto ferma e spenta.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteFreniFiltro della pompa tandem ostruito e perdita dell'assistenza alla frenataSì: una campagna del KBA di ottobre 2023 segnala che il filtro della pompa tandem delle Sportage prodotte tra il 2018 e il 2020 ha un difetto di progettazione che può far guastare il servofreno e irrigidire il pedale del freno.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del sistema di frenata integrato (IBS): perdita di assistenza idraulicaSì: la Serie 2 Active Tourer U06 è tra i modelli del richiamo per il sistema di frenata integrato (IBS) di BMW, che può far perdere l'assistenza idraulica in frenata: il pedale richiede più forza e la frenata si allunga. La DVSA conta 2.226 Active Tourer nella campagna R/2024/119 e 4.471 nella R/2024/383.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniSaldatura difettosa dell'albero cavo del servofreno (servomotore del sistema frenante)BMW ha richiamato nel 2025 (allerta Safety Gate SR/00053/25) diversi modelli, tra cui la Serie 2 con sigla U2AT, perché l'albero cavo del servomotore del freno poteva essere saldato male e rompersi a pressione elevata. Nel Regno Unito la DVSA conta solo 3 Active Tourer prodotte tra marzo 2023 e luglio 2024.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del sistema frenante integrato (IBS): perdita dell'assistenza idraulicaSì: BMW ha richiamato la X1 U11 e la iX1 per un possibile guasto del sistema frenante integrato (IBS) che può lasciare l'auto senza assistenza idraulica: il pedale richiede più forza, la frenata si allunga e ABS e DSC possono non funzionare. Si risolve con un software che rileva il guasto e, se necessario, sostituendo il modulo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniSaldatura difettosa dell'albero cavo del servofreno (servomotore del sistema frenante)BMW ha richiamato nel 2025, con allerta su Safety Gate, le X1 e iX1 (e altri modelli) prodotte tra luglio 2022 e novembre 2024 perché l'albero cavo del servomotore del freno poteva essere saldato male e rompersi con una pressione di frenata elevata: il pedale richiederebbe più forza, la frenata si allungherebbe e ABS e DSC perderebbero assistenza.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita di assistenza alla frenata per guasto del sistema di frenata integrato (IBS)BMW ha richiamato auto prodotte da giugno 2022, tra cui la X5, perché il sistema di frenata integrato può perdere in modo inatteso l'assistenza idraulica: bisogna premere il pedale con più forza, la frenata si allunga e ABS e controllo di stabilità possono non funzionare. Nel 2021 c'era stata un'altra campagna per l'unità idraulica di quel sistema.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniSaldatura difettosa dell'asse cavo del servofrenoA gennaio 2025 il Safety Gate ha pubblicato un richiamo BMW per il servofreno: il suo asse cavo non è saldato bene e la saldatura può cedere con un'alta pressione di frenata. Riguarda auto prodotte tra luglio 2022 e novembre 2024 (X5, X6 e X7 comprese), allunga la frenata e lascia senza assistenza ABS e DSC.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita di assistenza alla frenata per guasto del sistema di frenata integrato (IBS)BMW ha richiamato auto prodotte da giugno 2022, tra cui la X6, perché il sistema di frenata integrato può perdere in modo inatteso l'assistenza idraulica: bisogna premere il pedale con più forza, la frenata si allunga e ABS e controllo di stabilità possono non funzionare. Nel 2021 c'era stata un'altra campagna per l'unità idraulica di quel sistema.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniSaldatura difettosa dell'asse cavo del servofrenoA gennaio 2025 il Safety Gate ha pubblicato un richiamo BMW per il servofreno: il suo asse cavo non è saldato bene e la saldatura può cedere con un'alta pressione di frenata. Riguarda auto prodotte tra luglio 2022 e novembre 2024 (X5, X6 e X7 comprese), allunga la frenata e lascia senza assistenza ABS e DSC.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita di assistenza alla frenata per guasto del sistema di frenata integrato (IBS)BMW ha richiamato auto prodotte da giugno 2022, tra cui la X7, perché il sistema di frenata integrato può perdere in modo inatteso l'assistenza idraulica: bisogna premere il pedale con più forza, la frenata si allunga e ABS e controllo di stabilità possono non funzionare. Nel 2021 c'era stata un'altra campagna per l'unità idraulica di quel sistema.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniSaldatura difettosa dell'asse cavo del servofrenoA gennaio 2025 il Safety Gate ha pubblicato un richiamo BMW per il servofreno: il suo asse cavo non è saldato bene e la saldatura può cedere con un'alta pressione di frenata. Riguarda auto prodotte tra luglio 2022 e novembre 2024 (X5, X6 e X7 comprese), allunga la frenata e lascia senza assistenza ABS e DSC.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniRottura per fatica e deformazione dei tubi flessibili dei freni anterioriDue campagne di richiamo (19S12 e 19U12) riguardano i tubi flessibili dei freni anteriori del Ranger: nelle unità prodotte tra giugno 2016 e agosto 2018 possono rompersi per fatica, e nel Ranger Raptor del 2019 possono deformarsi e sfregare contro il cerchio. In entrambi i casi l'efficacia della frenata diminuisce.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita di assistenza del servofreno, con maggiore corsa del pedale e frenata più lungaLa campagna 225S77 riguarda i Ranger prodotti tra il 27 giugno 2024 e il 24 giugno 2025: l'assistenza del servofreno può venire meno, quindi il pedale ha una corsa maggiore e l'auto richiede più spazio per fermarsi. Safety Gate lo classifica come rischio grave di incidente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniFatica del bullone del supporto del tubo freno dell'asse posterioreNel 2013 è stato notificato a Safety Gate (allerta A12/0224/13, presentata dal Regno Unito) che il bullone che fissa il supporto del tubo freno all'asse posteriore del Transit prodotto tra maggio 2010 e agosto 2012 può cedere e rompere il tubo freno posteriore per fatica, compromettendo la frenata.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniClip a «R» dello spinotto del pedale del freno fuori specificaA marzo 2013 Safety Gate ha riportato la campagna 2C498: la clip a «R» che trattiene lo spinotto del pedale del freno del Transit (e del Transit Custom) prodotto tra settembre 2012 e febbraio 2013 non rispetta la specifica del materiale e può staccarsi, con il rischio che il pedale si separi dall'asta del servofreno.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniCortocircuito del modulo idraulico dell'ABS (HECU) con odore di bruciatoSì: la DVSA britannica registra un richiamo (riferimenti 41D091 / 41DC27, settembre 2024) per 17.893 i40 di quel paese prodotte tra novembre 2010 e ottobre 2014: il gruppo idraulico dell'ABS può subire un cortocircuito e viene installato un fusibile di minore capacità.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita di assistenza del servofreno per la pompa del vuoto in tandemSì: da aprile 2023 la DVSA registra un richiamo (riferimento 21D036) per 187 i40 britanniche prodotte tra dicembre 2018 e maggio 2019, per una possibile perdita di assistenza alla frenata. Si controllano la cinghia e il filtro a rete della pompa e la si sostituisce se è difettosa.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniRischio di incendio per la centralina di controllo dell'ABSSì. Un'allerta europea di sicurezza (Safety Gate, riferimento 41D091) riguarda le ix35 prodotte tra il 26 maggio 2009 e il 31 ottobre 2014: la centralina ABS può guastarsi internamente e provocare un cortocircuito con rischio di incendio nel vano motore, anche con l'auto parcheggiata.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPossibile difetto della pompa del vuoto del servofrenoSì. Nel 2012 Hyundai ha richiamato in assistenza più di 2.200 esemplari della ix35 per un possibile difetto della pompa del vuoto del servofreno, il componente che moltiplica la forza che il conducente applica al pedale del freno.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniCortocircuito nel modulo ABS/ESP delle Santa Fe prodotte fino a ottobre 2014Sì: Hyundai ha richiamato le Santa Fe prodotte fino al 31 ottobre 2014 per due motivi legati al modulo dei freni: impurità nel liquido dei freni che danneggiano alcune guarnizioni toriche e lasciano passare liquido sulla scheda elettronica dell'ABS, e un cortocircuito nell'unità ESP. In entrambi i casi c'è rischio di incendio.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniCortocircuito interno del modulo ABS nelle Santa Fe prodotte tra il 2015 e il 2018Sì: un avviso di Safety Gate del novembre 2022 riguarda le Santa Fe (DM) prodotte tra il 5 marzo 2015 e il 12 febbraio 2018 perché il modulo ABS può subire un cortocircuito interno, con un maggiore rischio di incendio nel vano motore.
- Posizione 17Mercedes-Benz Vito W447
Furgone e station wagon · 2 guasti di freni
5,7 su 10Voto di freni
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniTubi dei freni montati male con perdita di liquido dei freni e rischio di incendio (da novembre 2018 a maggio 2019)Sì: tra il 28 novembre 2018 e il 6 maggio 2019 sono usciti alcuni Vito e Classe V con i tubi dei freni montati male; poteva perdersi liquido, allungarsi lo spazio di frenata e, se il liquido cadeva su parti calde, aumentare il rischio di incendio. Si corregge con un richiamo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniSupporto della pinza freno dell'asse anteriore poco stabile con minore prestazione frenante (febbraio e marzo 2021)Sì: tra il 6 febbraio e il 10 marzo 2021 sono stati prodotti Vito e Classe V (2.248 unità in tutto il mondo) con un supporto della pinza freno anteriore poco stabile, il che può ridurre la prestazione del freno di servizio. Safety Gate lo riporta come rischio di incidente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPossibile rottura della barra del pedale del freno (saldatura) nel Frontera da giugno ad agosto 2025Sì: la campagna KUX riguarda i Frontera prodotti tra il 10 giugno e il 2 agosto 2025, perché la barra del pedale del freno può rompersi (la DVSA britannica parla di una saldatura) e lasciare il conducente senza freno di servizio. È una campagna piccola: 388 veicoli secondo il KBA.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniSpinotto del supporto del pedale del freno mancante o montato male nel Frontera da settembre a novembre 2025Secondo la DVSA britannica, alcuni Frontera prodotti tra il 3 settembre e il 2 novembre 2025 potrebbero avere il supporto del pedale del freno senza spinotto, o con lo spinotto montato male; se questo si sfila, il pedale potrebbe sganciarsi. Si controlla il collegamento e lo si rifà se necessario.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniDischi dei freni anteriori difettosi che possono incrinarsi (Proace City Verso)Un lotto di ProAce City Verso prodotto tra l'8 gennaio e il 3 febbraio 2024 (136 unità nel mondo) può avere dischi dei freni anteriori difettosi che si incrinano fino a rompersi; Toyota ha aperto la campagna CI24-037.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniServofreno: perdita della compensazione idraulica della frenata per un errore softwareLa campagna CI24-022 copre i ProAce City e City Verso del 2023-2024: la rete CAN può inviare un valore non valido di depressione del servofreno e disattivare la compensazione idraulica, con minore capacità di frenata; si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniTubo del vuoto del servofreno sfregato dal meccanismo del tergicristallo sulla Volvo S80Nel 2012 Volvo ha richiamato (R/2012/104 nel Regno Unito) una serie di V60, V70, XC70 e S80 perché il meccanismo del tergicristallo poteva sfregare contro il tubo del vuoto del servofreno. Se si usura, l'assistenza cala gradualmente e, nel peggiore dei casi, può sparire di colpo e senza preavviso.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniValvola di non ritorno della pompa del vuoto del servofreno della Volvo S80: meno assistenza in alcuni avviamenti a freddoNel 2009 Volvo ha richiamato auto di vari modelli, tra cui V70 e S80 (R/2009/052 nel Regno Unito), perché l'assistenza che la pompa del vuoto fornisce al freno poteva diminuire in certi avviamenti a freddo: il freno continua a funzionare, ma bisogna premere di più il pedale. Il rimedio è sostituire la valvola di non ritorno.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniModulo del freno di stazionamento della Volvo S80: il software poteva rilasciare il freno muovendo la leva del cambioNel 2015 Volvo ha richiamato (R/2015/040 nel Regno Unito) auto di vari modelli, tra cui V70, XC70 e S80, con cambio manuale e sistema start/stop: il software del modulo del freno di stazionamento poteva rilasciare il freno muovendo la leva con il motore acceso. Il rimedio è aggiornare il software.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleFreniForte usura dei freni (pastiglie e dischi) della Volvo S80 dopo 100.000 kmIl rapporto di affidabilità DEKRA del 2015, riportato da Autofácil, segnala una forte usura dei freni come punto debole di S80/V70 nelle ispezioni di auto con 100.000 km. È l'unica fonte che abbiamo trovato per la S80 e non risulta alcuna campagna.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniTubo del vuoto del servofreno sfregato dal meccanismo del tergicristallo sulla Volvo V70Nel 2012 Volvo ha richiamato (R/2012/104 nel Regno Unito) una serie di V60, V70, XC70 e S80 perché il meccanismo del tergicristallo poteva sfregare contro il tubo del vuoto del servofreno. Se si usura, l'assistenza cala gradualmente e, nel peggiore dei casi, può sparire di colpo e senza preavviso.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniValvola di non ritorno della pompa del vuoto del servofreno della Volvo V70: meno assistenza in alcuni avviamenti a freddoNel 2009 Volvo ha richiamato auto di vari modelli, tra cui V70 e S80 (R/2009/052 nel Regno Unito), perché l'assistenza che la pompa del vuoto fornisce al freno poteva diminuire in certi avviamenti a freddo: il freno continua a funzionare, ma bisogna premere di più il pedale. Il rimedio è sostituire la valvola di non ritorno.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniModulo del freno di stazionamento della Volvo V70: il software poteva rilasciare il freno muovendo la leva del cambioNel 2015 Volvo ha richiamato (R/2015/040 nel Regno Unito) auto di vari modelli, tra cui V70, XC70 e S80, con cambio manuale e sistema start/stop: il software del modulo del freno di stazionamento poteva rilasciare il freno muovendo la leva con il motore acceso. Il rimedio è aggiornare il software.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleFreniUsura elevata delle pastiglie dei freni della Volvo V70Due fonti concordano sul fatto che l'usura dei freni sia un punto debole di V70 e S80: gebrauchtwagenberater.de cita l'elevata usura delle pastiglie sulla V70 e il rapporto DEKRA del 2015, riportato da Autofácil, una forte usura dei freni dopo 100.000 km. Non risulta alcuna campagna.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniLiquido dei freni e frizione con olio minerale: rischio di guasto della frenata e della frizione (campagna 2017)Safety Gate/RAPEX ha diffuso nel marzo 2018 (allerta 10/2018) un richiamo per le Giulietta prodotte a novembre e dicembre 2017: il liquido dei freni e della frizione conteneva olio minerale, che può danneggiare i componenti e far guastare la frenata e la frizione.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniCentralina ABS non adeguata: perdita di funzioni dell'ABS (campagna 2016)Safety Gate/RAPEX ha diffuso nell'aprile 2017 (allerta 14/2017) un richiamo per le Giulietta prodotte tra aprile e maggio 2016: la centralina dell'ABS non è adeguata e può guastarsi, facendo bloccare le ruote in situazioni impreviste.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniTubi flessibili dei freni vulcanizzati male in un lotto di Alfa Romeo GT del 2007Sì: il richiamo R/2007/174 della DVSA britannica ha riguardato 687 Alfa Romeo GT prodotte tra il 16 ottobre e il 16 novembre 2007, perché i tubi flessibili di gomma del circuito dei freni potevano essere vulcanizzati male e limitare il passaggio del liquido. Si controllava il lotto e si sostituivano quelli interessati.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto della centralina del controllo di stabilità (VDC/ESP) con la ruota di scorta di emergenzaSì: il richiamo R/2006/128 della DVSA ha riguardato 3.950 Alfa Romeo GT britanniche prodotte tra febbraio 2003 e novembre 2005, perché il VDC non funzionava correttamente con la ruota di scorta di emergenza montata. Poteva accendersi la sua spia e frenare peggio in una frenata forte; si correggeva con una centralina con software aggiornato.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniConnettore del tubo del vuoto del servofreno che può rompersi (Doblò del 2012)Fiat ha richiamato le Doblò (e altri modelli del marchio, come la Qubo) prodotte tra giugno e settembre 2012 perché un connettore del tubo del servofreno poteva cedere e far perdere l'assistenza del vuoto, obbligando a premere il pedale con più forza. Si corregge installando un tubo nuovo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniPompa del vuoto del servofreno che può non funzionare correttamente (Doblò di fine 2019)Fiat ha richiamato a gennaio 2020 (Regno Unito) le Doblò prodotte tra il 24 ottobre e il 5 dicembre 2019 perché la pompa del vuoto dei freni poteva non funzionare correttamente. La misura è sostituire la pompa; il registro consultato non dettaglia il rischio concreto né la causa.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniCortocircuito nel modulo dell'ABS per perdita di liquido dei freni (campagna 41D091)Sì: Hyundai ha richiamato le Veloster prodotte tra novembre 2010 e ottobre 2014 perché le impurità del liquido dei freni possono danneggiare alcune guarnizioni toriche e lasciare che il liquido raggiunga la scheda elettronica dell'ABS, con rischio di cortocircuito e incendio. Secondo Autofácil, il controllo è gratuito.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniFreno a mano che non si rilascia del tutto per infiltrazioni d'acqua nella pinza posterioreSì: un'allerta di Safety Gate del 2013 riporta che, sulle Veloster prodotte fino a febbraio 2012, l'acqua che entra nella pinza del freno posteriore può impedire al freno a mano di rilasciarsi del tutto, con rischio di incidente. La misura è l'ispezione e la riparazione presso un'assistenza ufficiale Hyundai.
- Posizione 26Mercedes-Benz Sprinter 907
Furgone e station wagon · 2 guasti di freni
6,1 su 10Voto di freni
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniFlessibili dei freni anteriori danneggiati dallo sfregamento contro il passaruotaL'allerta A12/00718/20 avverte che i flessibili dei freni anteriori possono danneggiarsi sfregando contro il passaruota interno, con rischio di perdita di liquido dei freni, minore efficacia e maggiore spazio di frenata. Riguarda gli Sprinter prodotti tra novembre 2017 e marzo 2020.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniFissaggio del supporto del cavo del freno di stazionamentoSecondo Autofácil, un'allerta di Safety Gate (richiamo Mercedes 4293009) avverte che il fissaggio del supporto del cavo del freno a mano può staccarsi e lasciare il freno di stazionamento inoperante. Riguarda esemplari prodotti in Germania tra il 25 agosto e il 13 settembre 2023.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniValvola a vuoto del servofreno contaminata da un lubrificante non correttoToyota ha richiamato le Aygo X prodotte tra il 30 giugno e il 22 agosto 2022 perché il servofreno poteva funzionare male e allungare lo spazio di frenata. Secondo la DVSA britannica, un lubrificante inadatto usato in produzione poteva contaminare la valvola a vuoto del servofreno; la soluzione è sostituirla.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniPedale del freno sbagliato con poco spazio rispetto al pedale della frizioneToyota ha richiamato le Aygo X prodotte tra il 24 febbraio e il 3 aprile 2022 perché è stato montato un pedale del freno non corretto, che lascia pochissimo spazio rispetto al pedale della frizione: cambiando marcia si potrebbe premere il freno per errore. La DVSA indica di ispezionare e, se necessario, sostituire il supporto del pedale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita di assistenza alla frenata per un tubo del vuoto del servofreno danneggiato (motorizzazioni da 200 CV)Secondo gebrauchtwagenberater.de, sulle motorizzazioni da 200 CV della Passat B6 prodotte tra il 2005 e il 2007 un tubo del vuoto danneggiato può compromettere l'assistenza alla frenata, irrigidendo il pedale del freno.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFreniIl freno di stazionamento elettrico non sempre si serra né si rilascia beneSì: gebrauchtwagenberater.de descrive il freno di stazionamento elettrico della Passat B6 come poco affidabile, e fiches-auto.fr riporta diverse testimonianze di proprietari in cui il sistema si rifiuta di serrare o di rilasciarsi correttamente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto della pompa del vuoto del servofreno della Volvo S40 1.9 diesel del 1999-2000La pompa del vuoto del servofreno della S40 e della V40 1.9 diesel costruite nel 1999 e nel 2000 può guastarsi e rendere il pedale del freno pesante da azionare. La campagna britannica R/2002/053 monta una pompa modificata; ha interessato 1.551 veicoli nel Regno Unito.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniPinze dei freni anteriori della Volvo S40 del 2000 con materiale errato che possono creparsi e perdere liquidoAlcune pinze dei freni anteriori delle S40 e V40 del 2000 sono state fabbricate con un materiale errato e possono creparsi e perdere liquido se sottoposte a forti sollecitazioni. La campagna britannica R/1999/100 sostituisce tutte le pinze anteriori dell'intervallo sospetto; ha interessato 1.178 veicoli nel Regno Unito.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniSfregamento del tubo del vuoto del servofreno contro il braccio del tergicristalloUn'allerta europea di ottobre 2012 (A12/1474/12) ha avvertito che, su alcune V60 degli anni modello 2012 e 2013, il meccanismo del braccio del tergicristallo poteva sfregare contro il tubo del vuoto del servofreno. L'assistenza alla frenata si perderebbe gradualmente o, nel peggiore dei casi, di colpo e senza preavviso.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniIl freno di stazionamento può sbloccarsi da solo sulle V60 con cambio manuale dal 2011 al 2015Un'allerta europea di marzo 2015 (A12/0303/15) ha avvertito che, in determinate condizioni, il freno di stazionamento può sbloccarsi involontariamente sulle Volvo V60 (e S60, S80, V70, XC60 e XC70) con cambio manuale degli anni modello dal 2011 al 2015. Una guida tedesca parla di un analogo difetto software su esemplari fino al 2014.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita dell'assistenza elettronica alla frenata per un guasto del softwareSì: a gennaio 2023 Volvo ha richiamato più di 100.000 auto prodotte nel 2023 - tra cui la XC40 - perché un guasto del software del modulo dei freni poteva far sì che, in rari casi, le funzioni elettroniche di assistenza alla frenata andassero perse durante la marcia. Il pedale del freno continuava a funzionare in modo manuale e l'aggiornamento è gratuito.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniIl pedale del freno può spostarsi dalla sua posizione per un montaggio difettosoNegli esemplari di XC40 del 2018, un montaggio difettoso può far spostare il pedale del freno dalla sua posizione e compromettere il funzionamento dell'impianto frenante. Il Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) tedesco ha registrato un richiamo per correggerlo gratuitamente presso la rete ufficiale.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniRichiamo dell'unità idraulica dei freni per una saldatura mancante (R10120)Sì: Volvo ha richiamato nel 2021 unità della V60 degli anni modello 2020 e 2021 perché la saldatura tra l'albero del rotore del motore e il pacchetto magnetico dell'unità idraulica dei freni poteva mancare, in tutto o in parte. La portata mondiale è stata molto ridotta (194 auto).
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniRichiamo per un errore software nel modulo di controllo dei freni (R10217)Sì: nel febbraio 2023 è stata notificata su Safety Gate una campagna Volvo (R10217) per un errore software nel modulo di controllo dei freni che poteva ridurre la capacità di frenata. Riguarda le V60 dell'anno modello 2023 costruite nel 2022, tra altri modelli del marchio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniRichiamo: la frenata può essere disattivata in modalità B della V60 ibrida plug-in (R10329)Sì, ma solo nelle V60 ibride plug-in: nel luglio 2025 è stata notificata una campagna (R10329) perché la funzione di frenata può disattivarsi con la modalità B dopo aver percorso in discesa a motore spento. Riguarda unità costruite tra il 17 maggio 2019 e l'11 giugno 2025.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniRottura della pompa del vuoto del servofreno per lubrificazione insufficiente (perdita di assistenza alla frenata)Citroën ha richiamato le C4 Cactus prodotte tra febbraio 2017 e novembre 2019 perché la pompa del vuoto del servofreno può essere lubrificata in modo insufficiente e rompersi, riducendo l'assistenza alla frenata e indurendo il pedale.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniRottura del flessibile del freno per sfregamento con l'ammortizzatore (produzione luglio-settembre 2019)Citroën ha richiamato le C4 Cactus prodotte tra luglio e settembre 2019 perché il flessibile del freno può sfregare contro l'ammortizzatore e rompersi, provocando una perdita di liquido dei freni.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniCortocircuito nell'unità frenante ABS/ESC (HECU): rischio di incendioSì: nel dicembre 2024 Kia ha richiamato 59.379 Rio UB prodotte tra il 15 dicembre 2010 e il 31 marzo 2017 perché l'unità idraulica dei freni (HECU, che gestisce ABS ed ESC) può subire una perdita interna e un cortocircuito che, in casi estremi, surriscalda la scatola dei fusibili con rischio di incendio sotto il cofano, secondo la DVSA britannica.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniUsura prematura delle pastiglie posteriori e pinze che si grippanoFiches-auto.fr descrive pastiglie posteriori usurate prematuramente e qualche pinza freno posteriore grippata sulla Kia Rio III, con rumore di sfregamento in frenata; gebrauchtwagenberater.de colloca i dischi e il freno di servizio tra i motivi abituali di bocciatura nella revisione tecnica tedesca.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniCortocircuito nell'unità dei freni ABS/ESC (HECU): rischio di incendioSì: Kia ha richiamato la Sportage SL almeno due volte (febbraio 2023 e dicembre 2024) perché l'unità idraulica dei freni (HECU, che gestisce ABS ed ESC) può subire una perdita interna e un cortocircuito elettrico che, nei casi estremi, surriscalda la scatola dei fusibili con rischio di incendio nel vano motore, secondo la DVSA britannica.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniL'interruttore delle luci dei freni può guastarsi per carbonizzazione dei contattiSì: un richiamo del 2013 (40.769 veicoli Kia nel Regno Unito, tra cui la Sportage) corregge un interruttore delle luci dei freni i cui contatti si carbonizzano e possono smettere di funzionare in modo intermittente, il che può inoltre influire sull'ESC, sul controllo della velocità di crociera, sulla selezione della marcia nei cambi automatici e sulla spia di guasto del motore, secondo la DVSA britannica.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del freno a mano per difetto di fabbricazioneSì: Opel ha richiamato Corsa D degli anni 2010 e 2011 con due avvisi distinti perché il meccanismo del freno a mano poteva perdere la capacità di trattenere l'auto, con il rischio che si muovesse da parcheggiata.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniDifetto di fabbricazione nel supporto della pinza freno anterioreNel 2015 Opel ha richiamato Corsa D dell'anno di produzione 2014 perché una deviazione nella fusione del supporto della pinza freno anteriore poteva portarlo a rompersi, con rischio di incidente stradale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniRegolatore idraulico del freno che può non attivarsi per perdita di depressione (campagna 2022-2023)Opel ha richiamato gli Insignia costruiti tra giugno 2016 e ottobre 2020 perché, in caso di perdita di depressione, il regolatore idraulico di frenata può non attivarsi e allungare lo spazio di frenata.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniPiastra del pedale del freno che può staccarsi (campagna 2021)Nel 2021 Opel ha richiamato gli Insignia B costruiti tra febbraio e aprile 2021 perché la piastra del pedale del freno poteva staccarsi premendo, con rischio di perdere frenata.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniTubo del vuoto del servofreno sfregato dal meccanismo del tergicristallo sulla Volvo XC70Nel 2012 Volvo ha richiamato (R/2012/104 nel Regno Unito) una serie di V60, V70, XC70 e S80 perché il meccanismo del tergicristallo poteva sfregare contro il tubo del vuoto del servofreno. Se si consuma, l'assistenza cala gradualmente e, nel peggiore dei casi, può venire a mancare di colpo e senza preavviso.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniModulo del freno di stazionamento della Volvo XC70: il software poteva rilasciare il freno muovendo la leva del cambioNel 2015 Volvo ha richiamato (R/2015/040 nel Regno Unito) auto di diversi modelli, tra cui V70, XC70 e S80, con cambio manuale e sistema start/stop: il software del modulo del freno di stazionamento poteva rilasciare il freno muovendo la leva con il motore acceso. Il rimedio è aggiornare il software.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniCentralina ABS con errore di programmazione: frenata ridotta sotto i 40 km/hSì: la DVSA britannica registra la campagna R/2003/162 per 2.638 Carens prodotte tra il 27 novembre 2002 e il 19 marzo 2003. Un errore di programmazione della centralina ABS poteva ridurre la forza frenante sotto i 40 km/h; il rimedio è stata la riprogrammazione della centralina.
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniCorrosione delle tubazioni dei freniNelle ispezioni periodiche olandesi (APK) la tubazione del freno attaccata dalla corrosione compare come difetto grave tra i principali delle Carens del 2003, con il 4%. È un dato di auto bocciate in ispezione nei Paesi Bassi e non risulta in altri anni di questa generazione che abbiamo esaminato.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniRichiamo per contatto insufficiente del disco posteriore con il mozzoSecondo la scheda di fiches-auto.fr, la campagna KU9 riguarda un contatto insufficiente tra il disco del freno posteriore e il mozzo, con rischio di distacco della ruota. Non abbiamo potuto confermarla con un'altra fonte.
- Gravità mediaFrequenza: RaraFreniSoftware dell'assistenza alla partenza in salita e del freno di stazionamento elettrico (2011-2014)Gebrauchtwagenberater riporta un richiamo per un errore del software che, sulle Zafira C dal 2011 al 2014 con assistenza alla partenza in salita e freno di stazionamento elettrico, dava l'impressione che il freno a mano fosse inserito.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto dell'interruttore delle luci dei freni per grasso al siliconeL'interruttore delle luci dei freni della Outlander II può smettere di funzionare e le luci dei freni non accendersi in frenata: Safety Gate (A12/1613/14) lo riporta per il 2007-2009, e la DVSA lo attribuisce a grasso al silicone che isola i contatti. Sugli automatici, la leva poteva non uscire dalla P.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniServofreno: il manicotto dell'interruttore può criccarsi e il pedale non si rilasciaSu alcune Outlander II del 2010-2012 il manicotto dell'interruttore del servofreno può criccarsi e rompersi, in modo che il pedale del freno non si rilascia e l'auto non può muoversi. Mitsubishi l'ha corretto con un richiamo che sostituisce il servofreno degli esemplari interessati.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniCentralina ABS-ESP che non segnala i guasti dell'impianto frenante (campagna 0EN9)Il fornitore ha programmato male la centralina ABS-ESP di una serie di Austral (prodotti dal 23 marzo 2023 al 23 gennaio 2025, 24.112 auto secondo il KBA): in caso di guasto dell'impianto frenante, il quadro strumenti poteva non segnalare che ABS, ESP o la frenata di emergenza smettevano di funzionare. Il problema si risolve riprogrammando la centralina.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniBlocco P e freno di stazionamento che non innestano bene per un sensore mal orientato (campagne 0EWQ e 0EY9)Nell'Austral prodotto tra aprile 2024 e maggio 2025, il sensore di posizione dell'attuatore del freno di stazionamento può essere orientato male e il dispositivo di blocco della posizione P può non innestarsi bene allo spegnimento del motore, allo sgancio della cintura o all'apertura della portiera del conducente. Il freno di stazionamento assistito continua a funzionare. Renault sostituisce l'attuatore.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del freno di stazionamento elettrico per un condensatore della centralinaSì: Subaru ha richiamato per alcuni componenti dell'unità del freno di stazionamento elettrico (un condensatore e un anello magnetico del sensore) che potevano guastarsi e far sì che il freno si inserisse o si rilasciasse involontariamente. Nel Regno Unito il rimedio è stato sostituire l'attuatore del freno.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniCorrosione dei tubi dei freni nelle zone con saleSì: Subaru ha richiamato nel Regno Unito 12.379 Legacy e Outback perché i tubi metallici dei freni che arrivano al raccordo a quattro vie potevano corrodersi nelle zone in cui d'inverno si getta il sale, con rischio di perdita di liquido e minore efficacia di frenata.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniTubi del freno con difetti alla revisioneSecondo il rapporto TÜV di AUTO BILD, i tubi del freno del Grand Vitara JT (2005-2015) vengono segnalati circa 2,5 volte più della media, e anche i dischi vanno peggio.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFreniFreni posteriori arrugginiti o poco efficaciI freni posteriori del Grand Vitara lavorano poco e si arrugginiscono: carwiki li descrive arrugginiti e AutoScout24 cita una debolezza dei posteriori nel TÜV.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniCavi del freno di stazionamento montati male che possono staccarsi o impedire di rilasciare il frenoI primi SX4 (costruiti da fine 2005 al 2007) furono richiamati nel 2007 perché i cavi del freno di stazionamento potevano essere montati male: secondo le fonti, l'estremità del cavo poteva staccarsi lasciando l'auto senza freno a mano, oppure il freno poteva non rilasciarsi.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniEfficienza insufficiente del freno di servizio e del freno a mano nelle revisioni TÜVNei rapporti del TÜV, gli SX4 degli anni di produzione più recenti della serie presentano carenze nel funzionamento del freno di servizio e del freno a mano, e AutoScout24 cita un'efficienza di frenata che cala nel tempo.
- Posizione 51Mercedes-Benz Clase E W211 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 52Alfa Romeo MiTo · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 53Alfa Romeo Tonale · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 54Audi A4 B5 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 55Audi A6 C7 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 56Audi Q2 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 57Audi Q5 II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 58BMW X2 F39 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 59Citroën C3 Aircross I · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 60Citroën C3 Aircross II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 61Citroën C3 IV · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 62Citroën C4 III · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 63Citroën C4 X · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 64Citroën C5 Aircross · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 65Citroën Jumpy III · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 66Dacia Dokker · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 67Dacia Lodgy · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 68Fiat Doblò III · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 69Fiat Ducato III · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 70Fiat Qubo · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 71Ford Kuga I · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 72Ford Transit Custom · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 73Honda FR-V · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 74Jeep Wrangler JL · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 75Kia Carens III · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 76Kia Ceed I · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 77Kia Optima III · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 78Kia Optima IV · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 79Mazda CX-5 I · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 80Mercedes-Benz Citan W415 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 81Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 82Mercedes-Benz Clase M W164 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 83Mercedes-Benz Clase R W251 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 84Mercedes-Benz Clase S W223 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 85Mercedes-Benz CLS C219 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 86Mercedes-Benz GL / GLS X166 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 87Mercedes-Benz GL X164 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 88Mercedes-Benz GLE V167 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 89Mercedes-Benz SLC R172 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 90Mercedes-Benz SLK R172 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 91Mitsubishi Outlander III · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 92Opel Combo D · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 93Opel Crossland · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 94Opel Mokka B · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 95Opel Zafira Life · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 96Peugeot 307 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 97Peugeot 407 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 98Peugeot 508 II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 99Peugeot Expert III · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 100Porsche Cayenne II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 101Porsche Taycan · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 102Renault Scénic II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 103Seat Ateca · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 104Seat Tarraco · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 105Suzuki S-Cross I · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 106Toyota GR Supra A90 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 107Toyota Hilux VIII · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 108Toyota ProAce II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 109Volkswagen Amarok I · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 110Volkswagen Jetta V · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 111Volkswagen Touareg II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 112Volvo XC60 II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 113Volvo XC90 II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 114Citroën C4 I · 2 guasti di freni7,1 su 10
- Posizione 115Hyundai i20 II · 2 guasti di freni7,1 su 10
- Posizione 116Hyundai i30 I · 2 guasti di freni7,1 su 10
- Posizione 117Hyundai Kona I · 2 guasti di freni7,1 su 10
- Posizione 118Iveco Daily VI · 2 guasti di freni7,1 su 10
- Posizione 119Suzuki Swift IV · 3 guasti di freni7,1 su 10
- Posizione 120Citroën C3 Picasso · 2 guasti di freni7,3 su 10
- Posizione 121Mercedes-Benz GLB X247 · 2 guasti di freni7,3 su 10
- Posizione 122Renault Scénic III · 2 guasti di freni7,3 su 10
- Posizione 123Volkswagen Arteon · 2 guasti di freni7,3 su 10
- Posizione 124Ford S-Max II · 2 guasti di freni7,5 su 10
- Posizione 125Renault Espace VI · 2 guasti di freni7,5 su 10
- Posizione 126Kia Ceed III · 3 guasti di freni7,5 su 10
- Posizione 127Audi A7 C7 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 128Audi Q7 4L · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 129BMW Serie 3 F30 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 130BMW Serie 4 G22 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 131Citroën C-Elysée · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 132Ford Mondeo III · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 133Honda Civic VIII · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 134Honda CR-V IV · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 135Hyundai i30 II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 136Hyundai Ioniq 5 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 137Hyundai Trajet · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 138Hyundai Tucson I · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 139Kia Carens IV · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 140Kia Soul II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 141Kia Sportage II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 142Land Rover Discovery 3 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 143Land Rover Discovery 4 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 144Lexus IS II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 145Mazda 6 III · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 146Mercedes-Benz CLA C117 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 147Mercedes-Benz Clase E W213 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 148Mercedes-Benz Sprinter T1N · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 149Mitsubishi Lancer · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 150Nissan NV400 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 151Nissan Primastar · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 152Opel Combo E · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 153Opel Movano B · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 154Opel Signum · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 155Peugeot 301 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 156Porsche Macan I · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 157Renault Captur II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 158Renault Espace V · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 159Renault Kangoo II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 160Renault Master III · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 161Renault Mégane III · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 162Renault Talisman · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 163Seat Arona · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 164Seat Toledo III · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 165Škoda Karoq · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 166Subaru Outback V · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 167Toyota Auris I · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 168Toyota RAV4 V · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 169Toyota Yaris IV · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 170Volkswagen Caddy III · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 171Volkswagen Caddy V · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 172Volkswagen Passat B8 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 173Volkswagen T-Cross · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 174Volvo S40 II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 175Volvo V40 I · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 176Volvo V50 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 177Volvo XC60 I · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 178Jeep Compass MP · 2 guasti di freni7,9 su 10
- Posizione 179Jeep Renegade · 2 guasti di freni7,9 su 10
- Posizione 180Kia Picanto III · 2 guasti di freni7,9 su 10
- Posizione 181Renault Clio IV · 2 guasti di freni7,9 su 10
- Posizione 182Nissan Leaf II · 2 guasti di freni8,0 su 10
- Posizione 183Nissan Qashqai II · 2 guasti di freni8,0 su 10
- Posizione 184Peugeot Partner III · 2 guasti di freni8,0 su 10
- Posizione 185Ford Focus IV · 2 guasti di freni8,4 su 10
- Posizione 186Peugeot 2008 I · 2 guasti di freni8,4 su 10
- Posizione 187Alfa Romeo 166 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 188Audi A2 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 189Audi A3 II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 190Audi A3 III · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 191Audi Q5 I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 192BMW Serie 1 F40 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 193BMW Serie 5 E60 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 194BMW Serie 6 E63/E64 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 195BMW X3 F25 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 196BMW X5 E70 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 197Citroën C1 II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 198Citroën C3 I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 199Citroën C3 II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 200Citroën C4 II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 201Cupra Formentor · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 202Dacia Duster II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 203Dacia Sandero II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 204Fiat 500X · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 205Fiat Tipo · 1 guasto di freni8,6 su 10
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- Posizione 207Ford C-Max I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 208Ford Fiesta V · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 209Ford Fiesta VIII · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 210Ford Focus II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 211Ford Puma · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 212Honda Jazz II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 213Hyundai i10 II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 214Hyundai i20 I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 215Kia Ceed II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 216Kia Cerato I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 217Kia Picanto II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 218Kia XCeed · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 219Mazda 5 I · 1 guasto di freni8,6 su 10
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- Posizione 241Peugeot 308 I · 1 guasto di freni8,6 su 10
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- Posizione 262Renault Mégane IV · 2 guasti di freni8,6 su 10
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- Posizione 268Dacia Logan II · 1 guasto di freni8,9 su 10
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Nessun guasto di freni documentato
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