Problemi di BMW Serie 5 del 1988
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 1988, come usura del cambio automatico prima dei 150.000 km.
Voto di BMW Serie 5 del 1988: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio6,81 guasto
- Sospensioni7,91 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,91 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Guasti non legati al motore su BMW Serie 5 del 1988
- Gravità altaFrequenza: FrequenteCambio e frizioneUsura del cambio automatico prima dei 150.000 kmSì: Autobild considera critici gli automatici a quattro e cinque marce dell'E34, che raramente superano i 150.000 km perché si usurano prima le frizioni di cambiata e i treni epicicloidali; la Wikipedia (in tedesco) cita anch'essa problemi con molti chilometri, soprattutto sulla 540i.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniCorrosione dei parafanghi anteriori, dei bordi delle portiere e del cofano del bagagliaioSì: diverse prove e guide all'acquisto concordano sui punti di ruggine dell'E34: bordi inferiori delle portiere, parafanghi anteriori, bordo del cofano del bagagliaio e, sulla Touring, il portellone. Nel 2002 Autobild affermava che la ruggine non fosse un problema, quindi lo stato dipende molto da ogni singola auto.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteSospensioniGioco e usura di rotule e silent-block dell'asse anterioreSì: Autobild segnala le rotule dell'asse anteriore come un rilievo frequente della revisione TÜV, con silent-block che possono cedere intorno ai 150.000 km e rotule dello sterzo poco robuste. La Wikipedia (in tedesco), Auto Motor und Sport e Auto Zeitung descrivono anch'esse un avantreno soggetto a usura.Compare intorno a 150.000 km
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Domande frequenti
BMW Serie 5 del 1988 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 1988, come usura del cambio automatico prima dei 150.000 km.
Qual è l'anno migliore di BMW Serie 5?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 1996, 1995 e 1994 (5,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 1988 (5,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha BMW Serie 5 del 1988?
I più importanti documentati per gli esemplari del 1988 sono: usura del cambio automatico prima dei 150.000 km (cambio e frizione, gravità alta), corrosione dei parafanghi anteriori, dei bordi delle portiere e del cofano del bagagliaio (carrozzeria e interni, gravità media) e gioco e usura di rotule e silent-block dell'asse anteriore (sospensioni, gravità media).
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