Richiami e campagne di Ford Transit Connect

RichiamoFord / KBA · agosto 2025 · Rif. KBA 15196R

Immagine bloccata della telecamera di retrovisione (25S34)

Transit Connect e Tourneo Connect prodotti tra il 17 agosto 2023 e il 27 marzo 2024: 5.423 vetture in tutto il mondo. Nuovo software e, in alcuni casi, sostituzione del modulo anteriore.^[1]

Vedi il guasto: Immagine bloccata della telecamera posteriore

RichiamoFord / Safety Gate (RAPEX) · agosto 2024 · Rif. A12/02415/24

Tetto in vetro con adesione indebolita da contaminanti (24S29)

Transit Connect prodotti tra il 2 ottobre 2016 e il 13 giugno 2019: 24.812 vetture in tutto il mondo. Allerta 34/2024 presentata dalla Germania.^[2]

Vedi il guasto: Adesione insufficiente del tetto panoramico o in vetro

RichiamoFord / Safety Gate (RAPEX) · gennaio 2022 · Rif. A12/00027/22

Guasto della leva selettrice (21S24)

Transit Connect prodotti tra il 22 aprile 2013 e il 30 aprile 2021: 145.182 vetture in tutto il mondo. Allerta 1/2022 presentata dalla Germania.^[3]

Vedi il guasto: Guasto della leva selettrice del cambio

RichiamoFord / Safety Gate (RAPEX) · giugno 2020 · Rif. A12/00834/20

Tetto panoramico incollato male (20S22)

Transit Connect prodotti tra il 27 luglio 2014 e il 1º ottobre 2018; allerta presentata dal Regno Unito.^[4]

Vedi il guasto: Adesione insufficiente del tetto panoramico o in vetro

RichiamoFord / Safety Gate (RAPEX) · dicembre 2019 · Rif. A12/1883/19

Rottura dello spingidisco della frizione (allerta 49/2019)

Transit Connect prodotti tra il 1º agosto 2012 e il 30 giugno 2016, sei tipi di omologazione (DXA, DYB, DM2, BA7, WA6 e PJ2); allerta presentata dalla Germania.^[5]

Vedi il guasto: Rottura dello spingidisco della frizione

RichiamoFord / Safety Gate (RAPEX) · gennaio 2019 · Rif. Rapex 2/2019 (18S39)

Rottura dello spingidisco della frizione, 1.0 EcoBoost manuale (18S39)

Transit Connect 1.0 EcoBoost con cambio manuale prodotti tra il 7 ottobre 2016 e il 9 maggio 2018; origine Spagna, allerta presentata dal Regno Unito.^[6]

Vedi il guasto: Rottura dello spingidisco della frizione

RichiamoFord / Safety Gate (RAPEX) · luglio 2018 · Rif. A12/0963/18

Rottura dello spingidisco della frizione (allerta 29/2018)

Transit Connect con cambio manuale di produzione 2014-2018 (la scheda cita anche C-Max, Focus, Kuga, Mondeo e Galaxy). Allerta presentata dalla Germania.^[7]

Vedi il guasto: Rottura dello spingidisco della frizione

RichiamoFord Motor Company · 2023 · Rif. NHTSA 23V905

1.0 EcoBoost

Richiamo per guasto del tenditore della cinghia della pompa dell'olio

Ford Focus 2016-2018 e Ford EcoSport 2017-2022 con motore 1.0 EcoBoost e cambio automatico, negli Stati Uniti. Il tenditore della cinghia della pompa dell'olio può rompersi, con possibile perdita di pressione dell'olio e dell'assistenza alla frenata; Ford sostituisce il tenditore e la cinghia e, in alcuni casi, il motore completo.^[8][9]

Vedi il guasto: Rottura del tenditore e della cinghia della pompa dell'olio

RichiamoFord Motor Company (Sudáfrica) · gennaio 2017

1.6 EcoBoost

Richiamo dei motori 1.6 EcoBoost in Sudafrica per rischio di incendio

Dopo aver rilevato decine di incendi sulla Ford Kuga dal 2015, il 16 gennaio 2017 Ford ha annunciato il ritiro di 4.556 unità dell'1.6 EcoBoost prodotte tra dicembre 2012 e febbraio 2014 per controllare il sistema di raffreddamento; la campagna è stata ampliata altre due volte fino a gennaio 2018 e nel 2019 erano già stati documentati più di 80 incidenti di incendio nel paese.^[10]

Vedi il guasto: Fessurazioni della testata per surriscaldamento, con rischio di incendio

RichiamoFord Motor Company · 2017

1.6 EcoBoost

Ritiro negli Stati Uniti e in Canada per rischio di incendio sui motori 1.6 EcoBoost

Nel 2017 Ford ha richiamato veicoli con il motore 1.6 EcoBoost per rischio di incendio dovuto a una mancanza di circolazione del refrigerante; le fonti forniscono cifre diverse sulla portata (208.584 unità di Escape, Fiesta, Fusion e Transit Connect secondo CarBuzz; più di 360.000 di Escape, Fiesta ST, Fusion, Transit Connect e Focus secondo Wikipedia), con 29 incendi segnalati in USA e Canada e un accantonamento di 300 milioni di dollari per Ford.^[9][11]

Vedi il guasto: Fessurazioni della testata per surriscaldamento, con rischio di incendio

Campagna tecnicaPSA Peugeot Citroën · aprile 2014

1.6 HDi

Azione preventiva di PSA sulla cinghia dell'1.6 HDi 112/115

Auto prodotte tra il 1/10/2010 e il 30/9/2011 (43.825 Citroën C5 e C4 Picasso I, 8.500 Peugeot 508, 39.700 3008 e 22.100 5008): sostituzione di cinghia e pignone dell'albero motore su quelle che superano i 120.000 km. In caso di rottura, copertura totale fino a 120 mesi o 240.000 km.^[12]

Vedi il guasto: Rottura e usura prematura della cinghia di distribuzione

RichiamoFord Motor Company · 2013

1.6 EcoBoost

Primo ritiro di Ford Escape con 1.6 EcoBoost per rischio di incendio

Nel 2013, prima della campagna più ampia del 2017, Ford aveva già richiamato alcune unità della Ford Escape con questo motore per rischio di incendio dopo un surriscaldamento.^[11]

Vedi il guasto: Fessurazioni della testata per surriscaldamento, con rischio di incendio

Campagna tecnicaFord Motor Company

1.0 EcoBoost

Riduzione dell'intervallo di sostituzione e rimborsi per la cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Dopo l'indagine della NHTSA negli Stati Uniti sul degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio, Ford ha ridotto l'intervallo di sostituzione consigliato e ha rimborsato ad alcuni proprietari il costo di sostituzioni già pagate.^[13][14]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Estensione di garanziaPSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Copertura di PSA per gli iniettori Continental dell'1.6 HDi 112/115

Auto con strattoni e spia accesa prodotte dal 31/12/2011 al 28/02/2014: copertura totale fino a 36 mesi o 60.000 km e parziale fino a 48 mesi o 80.000 km. Un altro articolo di L'argus del 2014 cita limiti di 48 mesi/80.000 km e 60 mesi/100.000 km.^[12][15]

Vedi il guasto: Strattoni e guasti di iniezione sugli 1.6 e-HDi 112/115 (iniettori Continental)

Aggiornamento softwarePSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Rigenerazione e riprogrammazione per intasamento del FAP sull'1.6 HDi 8V

Secondo L'argus, sugli 1.6 HDi a 8 valvole con avvisi di intasamento del FAP, fino al 7/7/2013, il servizio ufficiale rigenerava il filtro e riprogrammava il motore.^[16]

Vedi il guasto: Filtro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamento