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Auto KiaCodice JB

Problemi di Kia Rio II (2005–2011)

Abbiamo documentato 2 motori della Kia Rio II; il 1.1 e 1.4 CRDi presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha nella versione 1.4 16v (G4EE, 97 CV, 2005-2011), con verdetto «Comprare».[1][2]

02468107,2su 10

Voto di Kia Rio II: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) non è ancora analizzato. Come si calcola

  • Motore7,2Da 6,8 a 7,7 a seconda del motore
  • CambioNon analizzato
  • SospensioniNon analizzato
  • FreniNon analizzato
  • Pneumatici e ruoteNon analizzato
  • SterzoNon analizzato
  • Impianto elettricoNon analizzato
  • Fari e luciNon analizzato
  • Elettronica e multimediaNon analizzato
  • ClimatizzazioneNon analizzato
  • Carrozzeria e interniNon analizzato
  • Airbag e sicurezzaNon analizzato

I punti deboli di Kia Rio II

  1. 1Gravità alta: Usura e perdita di prestazioni del turbocompressoreMotore 1.1 e 1.4 CRDi
  2. 2Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla calaminaMotore 1.1 e 1.4 CRDi
  3. 3Gravità media: Consumo d'olio e perdite dal carter, dal paraolio dell'albero motore e dalla ventilazioneMotore 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
  4. 4Gravità media: Usura degli alberi a camme, delle punterie idrauliche e della catena intermediaMotore 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
  5. 5Gravità bassa: Guasti delle bobine di accensione e della farfalla del gasMotore 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

13 fontiCome lavoriamo

1.1 e 1.4 CRDi

Hyundai/Kia 1.1 CRDi e 1.4 CRDi (familia U2, D3FA e D4FC) · Diesel

Su Rio II
2005–2011[3][4][5][6]
Denominazione
1.5 CRDi
Guasti che la riguardano
2 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
32
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • 1.5 CRDi (D4FA, 88-110 CV, 2005-2011)2005–2011 · 88–110 CV · D4FA

    Con cautela

    Gebrauchtwagenberater afferma che il 1.5 CRDi della Getz non è noto per guasti precoci e che, con una manutenzione regolare, supera i 200.000 km, ma che con chilometraggi elevati bisogna mettere in conto problemi al turbo e alla valvola EGR. Autobild aggiunge perdite occasionali sul lato alta pressione e danni ai cuscinetti del turbo.[1][7]

Guasti che riguardano Rio II

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.1 e 1.4 CRDi ha 4 guasti documentati in totale.

  1. Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura e perdita di prestazioni del turbocompressoreIl turbo dell'1.1 e dell'1.4 CRDi compare come punto di usura tipico nelle guide all'acquisto di i20, i30, Ceed e Rio, soprattutto con tragitti brevi e uso urbano intenso; non c'è però un difetto di progetto documentato come su altri motori diesel dell'epoca.
  2. Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoValvola EGR ostruita dalla calaminaCome nella maggior parte dei diesel della sua generazione, la valvola EGR dell'1.1 e dell'1.4 CRDi accumula calamina con l'uso urbano e può grippare, causando strappi in accelerazione e l'accensione della spia di avaria motore.

Scheda di Rio II 1.1 e 1.4 CRDiTutte le versioni e i guasti di 1.1 e 1.4 CRDi

1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

Opzione più sicura

Hyundai/Kia Alpha e Alpha II 1.3, 1.4 e 1.6 (G4EH, G4EE e G4ED) · Benzina

Su Rio II
2005–2011[4][5][6][8]
Denominazioni
1.4 · 1.6
Guasti che la riguardano
3
Indice di rischio su questa auto
23
Rischio basso

Verdetto delle versioni montate

  • 1.6 16v (G4ED e G4ED-G, 105-112 CV, 2000-2011)2000–2011 · 105–112 CV · G4ED

    Con cautela

    Kolesa descrive, sull'1.6 della Cerato I, un motore duraturo (250.000-350.000 km con la manutenzione) ma con la tendenza a consumare olio, perdite dalla ventilazione del carter e punterie idrauliche che rendono poco dopo i 100.000 km.[9][10]

  • 1.4 16v (G4EE, 97 CV, 2005-2011)2005–2011 · 97 CV · G4EE

    Comprare

    Gebrauchtwagenberater raccomanda espressamente l'1.4 successivo al restyling come miglior acquisto della Getz, e fiches-auto registra una sola avaria della distribuzione nei sette pareri sulla Getz 1.4; i difetti documentati sono il consumo d'olio e i guasti occasionali di bobine e farfalla.[1][2]

Guasti che riguardano Rio II

  1. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneConsumo d'olio e perdite dal carter, dal paraolio dell'albero motore e dalla ventilazioneGli Alpha perdono o consumano olio con una certa frequenza: sulla Getz le guide puntano alla guarnizione del carter e al paraolio dell'albero motore, e sull'1.6 della Cerato il consumo cresce con il chilometraggio a causa della ventilazione del carter e dei segmenti.
  2. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreUsura degli alberi a camme, delle punterie idrauliche e della catena intermediaSulla Getz, pkw.de include gli alberi a camme usurati tra i guasti più noti delle usate, e sull'1.6 della Cerato Kolesa segnala un rumore dalla catena intermedia e punterie idrauliche che rendono poco dopo i 100.000 km.
  3. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneGuasti delle bobine di accensione e della farfalla del gasLe guide tedesche sulla Getz segnalano che le bobine di accensione e le farfalle smettono di funzionare ogni tanto sui benzina, e pkw.de aggiunge che l'elettronica del motore può dare problemi.

Scheda di Rio II 1.3, 1.4 e 1.6 AlphaTutte le versioni e i guasti di 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

Checklist per comprare una Kia Rio II usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.1 e 1.4 CRDi (2005–2011)

Usura e perdita di prestazioni del turbocompressore

Gravità alta

Valvola EGR ostruita dalla calamina

Gravità media

Se monta il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha (2005–2011)

Consumo d'olio e perdite dal carter, dal paraolio dell'albero motore e dalla ventilazione

Gravità media

Usura degli alberi a camme, delle punterie idrauliche e della catena intermedia

Gravità media

Guasti delle bobine di accensione e della farfalla del gas

Gravità bassa

Ricambi di usura per Kia Rio II

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Kia Rio II è affidabile?

Abbiamo documentato 2 motori della Kia Rio II; il 1.1 e 1.4 CRDi presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha nella versione 1.4 16v (G4EE, 97 CV, 2005-2011), con verdetto «Comprare».

Qual è il motore più affidabile di Kia Rio II?

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha nella versione 1.4 16v (G4EE, 97 CV, 2005-2011), con verdetto «Comprare». Gebrauchtwagenberater raccomanda espressamente l'1.4 successivo al restyling come miglior acquisto della Getz, e fiches-auto registra una sola avaria della distribuzione nei sette pareri sulla Getz 1.4; i difetti documentati sono il consumo d'olio e i guasti occasionali di bobine e farfalla.[1][2]

Che guasti ha Kia Rio II?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: usura e perdita di prestazioni del turbocompressore (1.1 e 1.4 CRDi, gravità alta), valvola EGR ostruita dalla calamina (1.1 e 1.4 CRDi, gravità media), consumo d'olio e perdite dal carter, dal paraolio dell'albero motore e dalla ventilazione (1.3, 1.4 e 1.6 Alpha, gravità media), usura degli alberi a camme, delle punterie idrauliche e della catena intermedia (1.3, 1.4 e 1.6 Alpha, gravità media) e guasti delle bobine di accensione e della farfalla del gas (1.3, 1.4 e 1.6 Alpha, gravità bassa).

Qual è l'anno migliore di Kia Rio II da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2007, 2006 e 2005 (7,7/10); quello con il voto peggiore è 2008 (7,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Hyundai Getz: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 9 novembre 2022 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  2. Tous les problèmes sur Hyundai Getz 2002-2010 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  3. Hyundai U engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  4. Kia Rio JB (2005-2009): ModellvariantenADAC · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  5. Kia Rio JB, 1. Facelift (2009-2011): ModellvariantenADAC · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  6. Kia Rio: Zahnriemen oder Steuerkette (alle Modelle in der Tabelle)CarWiki.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  7. Hyundai Getz ab 2002: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  8. Kia RioWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  9. Kia Cerato I с пробегом: неудачные механические коробки и шумные, но надёжные моторыKolesa.ru · Stampa specializzata · pubblicata il 28 febbraio 2019 · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
  10. Hyundai Elantra XD с пробегом: под хруст гранат и стук клапановKolesa.ru · Stampa specializzata · pubblicata il 1 novembre 2018 · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
  11. Hyundai i20 I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  12. Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  13. Kia Ceed (JD): ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco