Mazda 2 DE (2007–2014)SterzoBracci, snodi, silentblock e bielle
Gioco nelle rotule dello sterzo su Mazda 2 DE
Il rapporto DEKRA 2015, riportato da Autofácil, cita il gioco delle rotule dello sterzo come il guasto più rilevante della Mazda 2 (2006-2012), che tuttavia ottiene l'8,1% di guasti gravi contro il 18,2% di media delle auto urbane.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: Autofácil lo segnala come il guasto più rilevante del modello, ma non lo quantifica separatamente; un singolo proprietario polacco descrive su AutoCentrum un gioco in un terminale di sterzo di una Mazda 2 II. Senza una seconda fonte editoriale non va oltre «occasionale».[1][2]
Sintomi
- La fonte parla solo di gioco nelle rotule dello sterzo; un proprietario descrive un gioco nel terminale che l'officina ufficiale ha ritenuto ammissibile.[1][2]Gioco nello sterzo: altri guasti che lo causano · Da fare subito
Perché succede
Usura delle rotule dello sterzo, secondo il rapporto DEKRA riportato da Autofácil; la fonte non spiega il motivo dell'usura.[1]
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione delle rotule o dei terminali dello sterzo interessati.[1]
Non abbiamo trovato un prezzo di riferimento affidabile per questo modello.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Con l'auto sollevata, chiedi di controllare il gioco di rotule e terminali dello sterzo; un gioco si avverte come imprecisione di guida.[1]
Ricambi per questo guasto
Il componente interessato, cercato per la tua auto o il tuo motore. Prima di acquistarlo, conferma con la diagnosi cosa si è guastato.
Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Maggiori informazioni
Richiami, campagne e reclami
Al 29 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
È grave?
La fonte lo cita come il guasto più rilevante del modello, non come un guasto grave; in ogni caso uno sterzo con gioco può far bocciare la ITV (revisione tecnica in Spagna) e va controllato.[1]
Quanto costa sostituire le rotule?
Non abbiamo trovato un prezzo di riferimento affidabile per questo modello.[1]
Riguarda tutte le Mazda 2?
La fonte raggruppa le Mazda 2 dal 2006 al 2012 e non quantifica quante presentano il guasto.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Mazda 2 DE
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Mazda 2 DE.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi A4 B9Corrosione dei bulloni eccentrici dell'assale posteriore multilinkSì: Audi ha richiamato le A4 B9 prodotte tra novembre 2019 e aprile 2021 perché i bulloni eccentrici che fissano il braccio dell'assale posteriore possono corrodersi e rompersi. Una seconda campagna del 2022, per lo stesso periodo di produzione, ha ampliato la verifica all'usura asimmetrica degli pneumatici causata dalla stessa perdita di geometria.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi e-tronCorrosione dei dadi del bullone eccentrico del braccio dell'asse posterioreAudi ha richiamato vari modelli, tra cui la e-tron, prodotti tra il 7 novembre 2019 e il 16 aprile 2021 perché i dadi del bullone eccentrico del braccio dell'asse posteriore possono rompersi per corrosione sotto sforzo, con rischio di incidente.
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- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën Jumpy IIICorrosione della vite e delle boccole del braccio della sospensione anterioreSì: una campagna di Stellantis e Toyota (novembre 2025) controlla il fissaggio del braccio della sospensione anteriore di Jumpy e Spacetourer perché la corrosione può indebolire la vite fino a romperla, con perdita parziale del controllo dell'auto. L'ispezione e, se necessario, la sostituzione dei pezzi sono gratuite.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mazda: sus coches más y menos fiablesAutofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 14 marzo 2016 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
- Usterki Mazda 2 – wady, awarieAutoCentrum.pl · Forum di proprietari · consultata il 29 ottobre 2026 · in un'altra lingua