Problemi di MG ZS I eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
MG ZS I ha montato il eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) dal 2019 al 2024 (ZS EV, ZS EV Standard Range e ZS EV Long Range). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «guasti di ricarica: caricatore di bordo e ricariche interrotte» (gravità media, occasionale). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per ZS EV Long Range 72,6 kWh, 177 CV (2021-2024); «Con cautela» per ZS EV 44,5 kWh, 143 CV (2019-2021) e ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 CV (2022-2024). Tra i motori documentati di MG ZS I, l'opzione più sicura è il 1.5 VTi-TECH / T-GDI.
Voto del motore su questa auto
8,0 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di ZS I. Come lo calcoliamo
Voto globale di MG ZS I
7,3 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
MG eléctricos: MG4 (plataforma MSP, baterías de 51 a 77 kWh), ZS EV (44,5 a 72,6 kWh) e Marvel R (70 kWh) · Elettrico
- Denominazioni
- ZS EV · ZS EV Standard Range · ZS EV Long Range
- Guasti che la riguardano
- 2 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
ZS EV 44,5 kWh, 143 CV (2019-2021)2019–2021 · 143 CV
Con cautelaUn caso documentato in un forum britannico di guasto della batteria di trazione di una ZS EV del 2019 con pochi chilometri; è una testimonianza unica, ma consiglia di chiedere un report sullo stato della batteria.[3]
ZS EV Long Range 72,6 kWh, 177 CV (2021-2024)2021–2024 · 177 CV
ComprareNessun guasto di batteria o motore documentato nelle fonti aperte per questa versione; fiches-auto segnala solo un guasto del caricatore di bordo tra le ZS EV in generale.[2]
ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 CV (2022-2024)2022–2024 · 150 CV
Con cautelaQuasi nessuna testimonianza pubblicata su questa versione (la scheda di fiches-auto non riporta pareri); si verifica la ricarica come per il resto.[2]
Guasti che riguardano ZS I
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRicaricaGuasti di ricarica: caricatore di bordo e ricariche interrotteSulla MG4, sulla ZS EV e sulla Marvel R ci sono proprietari che vedono rifiutata o interrotta la ricarica in corrente alternata; fiches-auto lo attribuisce al caricatore di bordo o al suo software. È un problema occasionale, non sistemico.
- Gravità altaFrequenza: RaraElettronica di potenzaAvviso di guasto del sistema ad alta tensione e perdita di propulsioneSono stati documentati casi isolati di MG4 e ZS EV che passano in modalità degradata o restano senza propulsione con avvisi del sistema ad alta tensione. Sono testimonianze sporadiche, senza diagnosi ufficiale né campagna.
Tutte le versioni e i guasti di MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
MG ZS I eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) (2019–2024)
Altri motori e cambi di MG ZS I
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di MG ZS I fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteElettronica e multimediaIl display multimediale si blocca e la telecamera posteriore non funzionaÈ una delle lamentele più ripetute sulla MG ZS: il display multimediale si congela, si riavvia da solo o perde funzioni, e l'immagine della telecamera di retromarcia può sparire o restare nera; a volte si risolve con un aggiornamento software, altre volte serve cambiare l'unità.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneIl cambio automatico dell'1.0 T-GDI può dare strattoniIl cambio automatico del motore 1.0 turbo può mostrare strattoni o scossoni durante la marcia, secondo una prova di Autopista.es; una raccolta di testimonianze colloca inoltre il cambio tra le categorie con problemi del modello, senza poter precisare quanti casi riguardino la versione automatica.
- Gravità altaFrequenza: RaraSterzoGiunto cardanico del piantone dello sterzo che si smonta sulla MG ZSAuto Express avverte nella sua guida all'acquisto della MG ZS che alcuni piantoni dello sterzo sono stati sostituiti in garanzia e che il giunto cardanico è arrivato a smontarsi in almeno un'unità.
- Gravità mediaFrequenza: RaraImpianto elettricoProblemi di ricarica in corrente alternata e della batteria da 12 V sulla ZS EVSulla versione elettrica ci sono testimonianze isolate di una batteria da 12 V che si scarica rapidamente e lascia l'auto senza avviamento, e di un caricabatterie di bordo che rifiuta la ricarica in corrente alternata o la interrompe con un avviso sul quadro.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSospensioniRumori delle sospensioni e instabilità nelle curve velociDiversi proprietari descrivono scricchiolii delle sospensioni che il costruttore ha definito normali, e una prova di Autopista.es segnala una certa instabilità nelle curve veloci e più rumore di rotolamento in autostrada rispetto a rivali come la Hyundai Kona.
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Domande frequenti
MG ZS I eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) è affidabile?
MG ZS I ha montato il eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) dal 2019 al 2024 (ZS EV, ZS EV Standard Range e ZS EV Long Range). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «guasti di ricarica: caricatore di bordo e ricariche interrotte» (gravità media, occasionale). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per ZS EV Long Range 72,6 kWh, 177 CV (2021-2024); «Con cautela» per ZS EV 44,5 kWh, 143 CV (2019-2021) e ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 CV (2022-2024). Tra i motori documentati di MG ZS I, l'opzione più sicura è il 1.5 VTi-TECH / T-GDI.
Che guasti ha MG ZS I eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: guasti di ricarica: caricatore di bordo e ricariche interrotte (gravità media) e avviso di guasto del sistema ad alta tensione e perdita di propulsione (gravità alta).
Che motore scegliere per MG ZS I?
L'opzione più sicura è il 1.5 VTi-TECH / T-GDI, con verdetto «Comprare».
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- MG ZS (crossover): sección MG EZS / ZS EVWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Fiabilité Mg ZS: toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Foro MGEVs: batería de tracción de un ZS EV de 2019 averiada con menos de 22.000 millasMGEVs.com · Forum di proprietari · pubblicata il 26 agosto 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Fiabilité Mg MG4 (2023): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Foro GoingElectric: MG4 XPower con fallo del sistema de control y sin cargaGoingElectric · Forum di proprietari · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Used MG4 2022-present reliabilityWhat Car? · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Datos generales MG MG4 Electric Luxury (05/23 - 07/25)ADAC · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco