Consuma olio su MINI: cause per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli MINI compare.

- Gravità altaFrequenza: Molto frequente1.6 HDiRottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo)Sugli 1.6 HDi/TDCi a 16 valvole (2004-2011) il turbo può grippare perché le incrostazioni dell'olio intasano il filtro a rete del raccordo che lo alimenta. È un guasto serio e ripetitivo: se si sostituisce solo il turbo senza pulire il circuito, si rompe di nuovo.Riparazione (officina): 700–1.050 €
Su Cooper R56
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.6 THPConsumo di olio sulle versioni turboSì: il consumo di olio tra un cambio e l'altro è uno dei difetti che la stampa specializzata francese associa ripetutamente alle versioni turbo dell'1.6 THP, usate da Peugeot, Citroën e MINI. Non abbiamo trovato che PSA o BMW abbiano riconosciuto una campagna o una garanzia estesa specifica per questo motivo.
Su Clubman R55, Cooper R56 e Countryman R60
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.4/1.6 VTiConsumo d'olio sulle versioni 1.4 e 1.6 VTiSì: fiches-auto.fr documenta un frequente consumo d'olio sia sull'1.4 VTi (93 testimonianze su 245) sia sull'1.6 VTi (173 su 533). Non abbiamo trovato che PSA o BMW abbiano riconosciuto una campagna o una garanzia estesa specifica per questo motivo.
Su Cooper R56
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleBMW B48 / B38Perdite o trasudamenti d'olio da guarnizioni e coperchi, vicino al turbo e al VANOSSì: con il tempo possono comparire trasudamenti o perdite d'olio da guarnizioni, coperchi e raccordi del sistema di ventilazione del basamento, in una zona del motore vicina al turbo e al sistema VANOS.
Su Cooper F56, Cooper F55, Cooper J01, Countryman F60 e Countryman U25

Per modello MINI

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Consuma olio su una MINI: cosa può essere?

Su 8 modelli di MINI ci sono 4 guasti documentati che provocano questo sintomo (consuma olio). I più importanti: rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo), consumo di olio sulle versioni turbo e consumo d'olio sulle versioni 1.4 e 1.6 VTi. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.

Quali modelli di MINI hanno più guasti con questo sintomo?

MINI Cooper R56 (3 guasti), MINI Clubman R55 (1 guasto), MINI Countryman R60 (1 guasto) e MINI Cooper F56 (1 guasto).

Quali motori di MINI lo provocano?

1.4/1.6 VTi (1 guasto), 1.6 HDi (1 guasto), 1.6 THP (1 guasto) e BMW B48 / B38 (1 guasto).