Spia del FAP su MINI: cause per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli MINI compare.

- Gravità mediaFrequenza: FrequenteBMW B47Intasamento del filtro antiparticolato (FAP/DPF) con uso urbanoSì: come nella maggior parte dei diesel moderni, il filtro antiparticolato del B47 può intasarsi di fuliggine nelle auto a uso urbano con percorsi brevi, con pulizie o sostituzioni che vanno da 500 € a 1.800 € a seconda dello stato del filtro.Riparazione (officina): 500–1.800 €
Su Cooper F56, Cooper F55 e Countryman F60
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.4 D-4DIntasamento del filtro antiparticolato (FAP)Sì, sulle unità con filtro antiparticolato di serie: il FAP dell'1.4 D-4D si satura di fuliggine con i tragitti brevi, con la spia accesa e, in un caso documentato dell'Auris, una sostituzione completa a 236.000 km.
Su Cooper R50
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.6 HDiFiltro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamentoIl FAP degli 1.6 HDi e BlueHDi funziona con un additivo (cerina) che si esaurisce tra 80.000 e 120.000 km e va rabboccato per circa 100-120 € in Spagna. Con molto uso urbano il filtro si intasa e compare l'avviso; se si lascia, un FAP nuovo costa circa 1.500 €.Riparazione (officina): 100–1.500 €Compare intorno a 80.000 km
Su Cooper R56

Per modello MINI

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Spia del FAP su una MINI: cosa può essere?

Su 5 modelli di MINI ci sono 3 guasti documentati che provocano questo sintomo (spia del FAP). I più importanti: intasamento del filtro antiparticolato (FAP/DPF) con uso urbano, intasamento del filtro antiparticolato (FAP) e filtro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamento. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.

Quali modelli di MINI hanno più guasti con questo sintomo?

MINI Cooper R50 (1 guasto), MINI Cooper R56 (1 guasto), MINI Cooper F56 (1 guasto) e MINI Cooper F55 (1 guasto).

Quali motori di MINI lo provocano?

1.4 D-4D (1 guasto), 1.6 HDi (1 guasto) e BMW B47 (1 guasto).