Opel Zafira A (1999–2005)SterzoServosterzoScatola dello sterzo e piantone
Perdita e usura della cremagliera dello sterzo assistito su Opel Zafira A
La cremagliera dello sterzo assistito della Zafira A può sviluppare una perdita e perdere efficacia verso i 150.000 km; i proprietari citano una riparazione di circa 850 € quando va sostituita.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: Le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr menzionano la perdita e l'usura della cremagliera in modo ripetuto, ma il sito stesso non la include nel proprio elenco dei guasti più frequenti del modello; in mancanza di un'altra fonte che confermi la sua diffusione, viene valutata come occasionale.[1]
Sintomi
- Lo sterzo diventa più pesante, specialmente a bassa velocità o nelle manovre di parcheggio.[1]Sterzo duro: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Usura interna o perdita di tenuta della cremagliera dello sterzo assistito idraulico, con casi segnalati intorno ai 150.000 km; vengono segnalati anche snodi dello sterzo usurati.[1]
Se non viene riparato: Una perdita non trattata svuota il circuito idraulico dello sterzo e fa sparire l'assistenza, con lo sterzo che all'improvviso diventa molto più duro da manovrare.[1]
Anni e auto interessati
La Zafira A è stata venduta in Europa tra il 1999 e il 2005 e condivide la piattaforma (la piattaforma T di GM) e buona parte dei componenti di telaio ed elettrici con l'Opel Astra G, da cui deriva.[2]
Tutti i guasti di Opel Zafira A per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione della cremagliera dello sterzo assistito e successivo allineamento.[1]
Cifra puntuale citata da un proprietario su fiches-auto.fr per la sostituzione della cremagliera; può variare a seconda dell'officina e se si monta un pezzo nuovo o rigenerato. Non esiste una tariffa verificata di concessionaria.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Controlla il livello e il colore del liquido del servosterzo e cerca macchie d'olio sotto la cremagliera con l'auto su un ponte sollevatore o su una rampa.
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
Cremagliera dello sterzo assistito
Converte la rotazione del volante nel movimento delle ruote anteriori e fornisce l'assistenza idraulica.
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Come prevenirlo
- Controlla periodicamente il livello del liquido del servosterzo; un calo progressivo di solito anticipa la perdita dalla cremagliera.
Richiami, campagne e reclami
Al 27 settembre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Opel Zafira A
- Gravità altaFrequenza: FrequenteFreniBloccaggio dei freni posteriori e corrosione delle tubazioni dei freniIl freno posteriore della Zafira A può bloccarsi a causa del meccanismo del freno a mano, e Wikipedia in tedesco segnala la corrosione delle tubazioni dei freni nella zona del motore come un problema frequente nelle vetture usate.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasti ripetuti dell'alternatoreDiverse testimonianze descrivono più di un alternatore sostituito sulla stessa Zafira A, con guasti documentati tra 160.000 e 380.000 km.Compare intorno a 160.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniAmmortizzatori posteriori con cedimento prematuroGli ammortizzatori posteriori della Zafira A possono iniziare a cedere in modo sorprendentemente precoce, da circa 37.000 km secondo le testimonianze raccolte, fino a 135.000 km.Compare intorno a 37.000 km
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto al cablaggio delle porte posteriori (alzacristalli e chiusura centralizzata)Il cablaggio che arriva alle porte posteriori della Zafira A può rompersi internamente e provocare cortocircuiti che mettono fuori servizio l'alzacristalli o la chiusura centralizzata di quella porta.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Opel Zafira A.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteVolkswagen Golf VIICorrosione del bullone della cremagliera dello sterzoSì: a settembre 2026 Volkswagen ha richiamato le Golf prodotte tra il 24 settembre 2013 e il 1º luglio 2024 perché un bullone che fissa la cremagliera dello sterzo può corrodersi con il sale stradale e compromettere il controllo dell'auto. Il controllo e la sostituzione del pezzo sono gratuiti.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteOpel Meriva AGuasti del servosterzo e campagna per il pignone della scatola dello sterzo (esemplari del 2007)Sì: fiches-auto.fr descrive il servosterzo come 'un problema noto del marchio' sulla Meriva A, con guasti della pompa e perdite di assistenza. Inoltre, il KBA ha richiamato in assistenza 748 esemplari prodotti nel 2007 perché il pignone della scatola dello sterzo poteva non essere fissato bene, con il rischio di perdere la capacità di sterzare.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 1 F20Guasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guidaÈ un difetto noto: gebrauchtwagenberater.de segnala che i problemi dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) 'non sono rari' sulla F20, e fiches-auto.fr riporta testimonianze di proprietari con perdita di assistenza (un cavo usurato) e sostituzione della scatola guida intorno ai 110.000 km, oltre a una campagna del 2016 per un difetto di saldatura nella centralina.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 3 E90Guasto della scatola dello sterzo e della pompa del servosterzoÈ uno dei guasti più citati dai proprietari: fiches-auto.fr descrive guasti della scatola dello sterzo (a volte bloccata) e della pompa del servosterzo, soprattutto sulla 318i e sulla 320d, con piantoni dello sterzo sostituiti per 800-1.200 € o una riprogrammazione da circa 200-250 € in Francia.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteFiat Punto IIGuasto al motorino e al piantone del servosterzo elettricoSì: è il guasto non meccanico più citato nella scheda di fiches-auto.fr (42 casi su circa 191 testimonianze): il motorino o il piantone del servosterzo elettrico si guasta e lascia lo sterzo senza assistenza o con assistenza intermittente.Compare intorno a 70.000 km
- Gravità altaFrequenza: FrequenteMINI Cooper R50Guasto della cremagliera e della pompa del servosterzoSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, lo sterzo della Mini R50 è uno dei suoi guasti più ripetuti: 27 citazioni di cremagliera fragile (soprattutto prima del 2004) e altre 27 di pompa del servosterzo, con un caso di pompa a 72.000 km.
Tutti i guasti del servosterzo (119)Auto con più problemi di sterzo
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité Opel Zafira (1999-2005) - pannes et problèmes recensésFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Opel ZafiraWikipedia (English) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese