Problemi di Renault Kwid (2015–oggi)

L'unico motore della Renault Kwid che abbiamo documentato, il 1.0 SCe (B4D), non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Al di fuori del motore, i guasti documentati della Kwid sono richiami: nel 2017 e nel 2018 Renault Brasile ha corretto incrinature nei freni, un tubo del carburante posizionato male e una saldatura della culla del motore, e nel 2025 Brasile, Messico e Uruguay hanno richiamato le Kwid dal 2021 al 2024 per la carcassa dell'asse posteriore. Non ci sono dati affidabili sull'usura di sospensioni, cambio o elettronica.

Al di fuori del motore, i guasti documentati della Kwid sono richiami: nel 2017 e nel 2018 Renault Brasile ha corretto incrinature nei freni, un tubo del carburante posizionato male e una saldatura della culla del motore, e nel 2025 Brasile, Messico e Uruguay hanno richiamato le Kwid dal 2021 al 2024 per la carcassa dell'asse posteriore. Non ci sono dati affidabili sull'usura di sospensioni, cambio o elettronica. I guasti documentati più importanti sono: incrinature nella carcassa di montaggio dell'asse posteriore (richiamo del 2025) (sospensioni, gravità alta), possibili incrinature nell'impianto frenante (richiamo in Brasile, 2017) (freni, gravità alta), perdita di carburante da un tubo posizionato male (richiamo in Brasile, 2017) (airbag e sicurezza, gravità alta) e saldatura della culla del motore con possibile rottura (richiamo in Brasile, 2018) (sospensioni, gravità alta).^{[4][5][6][7][8][9]}

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: frizione che slitta o vibra, soprattutto a freddo (1.0 SCe (B4D), gravità media), strappi, minimo irregolare o spia guasto per sensori e bobine di accensione (1.0 SCe (B4D), gravità media), consumo d'olio superiore al normale (soprattutto sulla Dacia Sandero II) (1.0 SCe (B4D), gravità bassa) e distribuzione a catena: nessuno schema di guasti documentato (1.0 SCe (B4D), gravità bassa).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2026, 2025, 2020 e altri 2 anni con lo stesso voto (8,8/10); quello con il voto peggiore è 2017 (7,1/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 6 campagne di Renault Kwid, come PROFECO e Renault Messico: carcassa di montaggio dell'asse posteriore della Kwid 2022-2024 (2025). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[5]