Suzuki Ignis (2016–oggi)Elettronica e multimediaSensori di parcheggio e telecamereSchermo e sistema multimedialeAssistenti alla guida e frenata automatica
Guasto del sistema multimediale: radio, GPS e telecamera di retromarcia su Suzuki Ignis
Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, alcune Ignis presentano uno schermo multimediale instabile: la radio non funziona, il GPS non è disponibile, la telecamera di retromarcia smette di funzionare o l'USB non risponde. Non c'è nessuna campagna ufficiale nota.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità bassa: Fastidio o usura. Non immobilizza l'auto né danneggia altri componenti.
Frequenza rara: La scheda riporta 3 casi di multimediale su 57 testimonianze, un numero basso che non permette di parlare di guasto diffuso; per questo 'raro'.[1]
Sintomi
- Lo schermo si blocca o diventa instabile, la radio non funziona, manca il GPS, la telecamera posteriore non mostra l'immagine o l'USB non risponde.[1]Schermo che si blocca: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Diagnosi e, se necessario, aggiornamento o sostituzione dell'unità multimediale.[1]
Non abbiamo trovato un prezzo in euro da una fonte aperta per questo modello.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Prova radio, connessione USB, navigazione e telecamera di retromarcia durante la visita e controlla che lo schermo non si riavvii da solo.
Come prevenirlo
- Chiedi a un'assistenza ufficiale se è disponibile un aggiornamento software per l'impianto.
Richiami, campagne e reclami
Al 5 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Suzuki Ignis
- Gravità criticaFrequenza: RaraImpianto elettricoRischio di cortocircuito dal cavo positivo a 12 VIn una piccola serie di Ignis e Swift dell'anno modello 2022 (465 unità in tutto il mondo), il cavo positivo a 12 V poteva sfregare contro il cavo negativo o la carrozzeria e provocare un cortocircuito con rischio di incendio.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura prematura della frizione e allungamento del cavo frizioneSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la frizione è il problema non motore più ripetuto dell'Ignis: strappi, scarsa progressività e usura prematura, con sostituzioni citate a 9.000 e 37.000 km. Non c'è nessuna campagna ufficiale nota in merito.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniRichiamo per fissaggi insufficienti della chiusura del cofanoSecondo la scheda di fiches-auto.fr, a febbraio 2022 c'è stata una campagna per fissaggi inadeguati della chiusura del cofano e dei supporti di un pannello smontabile. La scheda non precisa vetture né calendario di produzione.
- Gravità altaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniSaldatura difettosa del tubo di sfiato del serbatoio del carburanteSulle Ignis prodotte tra il 1° luglio e il 30 ottobre 2020, il tubo di sfiato può essere stato saldato male al serbatoio e staccarsi, con rischio di perdita di carburante se il serbatoio viene riempito fino all'orlo. Suzuki ha richiamato 6.749 unità in tutto il mondo.
- Gravità mediaFrequenza: RaraImpianto elettricoCinghia dell'alternatore-avviatore debole e guasto dello start-stop automaticoSulle prime Ignis (anno modello 2016, unità a benzina con sistema ibrido leggero) Suzuki ha rilevato due difetti: un guasto dello start-stop che poteva impedire la carica della batteria e una cinghia senza resistenza sufficiente che poteva rompersi. Sono stati corretti con campagne.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Suzuki Ignis.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Citan W415Apertura involontaria del portellone posteriore per umidità nel cablaggio della retrocameraSì: nei Citan con retrocamera prodotti tra il 25 febbraio 2015 e il 16 novembre 2020, l'umidità poteva penetrare nel cablaggio della telecamera e far aprire il portellone posteriore da solo, anche in marcia. C'è un richiamo; non riguarda tutti gli esemplari.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteMG ZS IIl display multimediale si blocca e la telecamera posteriore non funzionaÈ una delle lamentele più ripetute sulla MG ZS: il display multimediale si congela, si riavvia da solo o perde funzioni, e l'immagine della telecamera di retromarcia può sparire o restare nera; a volte si risolve con un aggiornamento software, altre volte serve cambiare l'unità.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAudi Q3 IIGuasto al portellone posteriore motorizzato e alla telecamera di retromarciaNelle versioni con bagagliaio ad apertura elettrica, una scheda di affidabilità specializzata documenta che il portellone può fermarsi a metà corsa e che il modulo della telecamera posteriore può lasciare lo schermo nero.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAudi Q5 IIBlocchi del sistema MMI e guasti dei sensori di parcheggio e della telecamera posterioreUna scheda di affidabilità specializzata e un sito specializzato in auto a noleggio a lungo termine documentano che il sistema MMI della Q5 II può bloccarsi o reagire in modo irregolare, perdendo contemporaneamente varie funzioni; i sensori di parcheggio e la telecamera posteriore si guastano soprattutto dopo infiltrazioni di umidità o un urto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord Focus IVGuasti elettronici dei primi esemplari: Sync 3, sensori di parcheggio e start-stopNei primi esemplari della Focus IV ci sono state lamentele per sensori di parcheggio che non funzionavano, per il multimediale Sync 3 e per batterie di avviamento scariche che disattivavano lo start-stop e l'Auto-Hold, secondo gebrauchtwagenberater.de.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord Focus IVGuasti software di eCall e della telecamera posterioreCi sono campagne software della Focus IV per un guasto dell'unità telematica che poteva impedire la chiamata di emergenza eCall (produzione fino a ottobre 2024) e per una telecamera posteriore che poteva bloccare l'immagine (2020-2025).
Tutti i guasti dei sensori di parcheggio e delle telecamere (30)Auto con più problemi di elettronica e multimedia
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Suzuki Ignis (2016-2025): problemas de fiabilidad, 57 testimoniosfiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Suzuki IgnisWikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo