Home
Auto
Tesla
Model X
Model S / Model X

Problemi di Tesla Model X Model S / Model X

Tesla Model X ha montato il Model S / Model X dal 2015 al 2026 (Model X 60D, Model X 75D e Model X 90D). La riguardano 5 guasti documentati; il più importante è «guasto della batteria ad alta tensione o della sua gestione (BMS)» (gravità critica, rara). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per Seconda fase: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range e Performance (2016-2020); «Con cautela» per Prima generazione: Model S 60, 70, 85, P85 e varianti D (2012-2016) e Restyling: Long Range e Plaid (2021-2026).

Tesla Model X (2015–oggi) — Foto: OWS Photography · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.

Voto del motore su questa auto

7,5 su 10Affidabilità buona

Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Model X. Come lo calcoliamo

Voto globale di Tesla Model X

7,3 su 10Affidabilità accettabile

Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio

Verificato il 30 ottobre 20268 fonti Come lavoriamo

Tesla Model S / Model X

Tesla Model S e Model X: baterías de 60 a 100 kWh e motores de inducción e de reluctancia · Elettrico

Su Model X: 2015–2026^[1][2]
Denominazioni: Model X 60D · Model X 75D · Model X 90D · Model X 100D · Model X P90D · Model X Gran Autonomía · Model X Plaid
Guasti che la riguardano: 5 · 3 di gravità alta o critica

Indice di rischio su questa auto

Rischio moderato

Verdetto delle versioni montate

Prima generazione: Model S 60, 70, 85, P85 e varianti D (2012-2016)2012–2016 · 302–691 CV
Con cautela
Sono le auto più vecchie, con la garanzia di 8 anni in scadenza o già scaduta, e fiches-auto.fr cita manicotti di raffreddamento della batteria difettosi fino al 2016.^[3][4]
Seconda fase: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range e Performance (2016-2020)2016–2020 · 417–754 CV
Comprare
Auto Bild ha provato una Model X 75D del 2019 e ha trovato quasi nessun guasto di motore o batteria; i problemi citati riguardano il retrotreno e l'elettronica ausiliaria.^[5]
Restyling: Long Range e Plaid (2021-2026)2021–2026 · 670–1020 CV
Con cautela
Ci sono pochissimi dati pubblici sui guasti di queste unità; i recenti richiami europei non riguardano il powertrain (airbag, cintura e liquido dei freni).^[6][7]

Guasti che riguardano Model X

Gravità criticaFrequenza: RaraBatteria di trazioneGuasto della batteria ad alta tensione o della sua gestione (BMS)Il degrado normale è basso: Tesla pubblica una media del 12 % di perdita a 320.000 km. I guasti reali della batteria sono rari, con qualche caso di BMS e sostituzioni prima di 250.000 km citati da fiches-auto.fr.
Gravità criticaFrequenza: RaraRaffreddamentoPerdite nei manicotti di raffreddamento della batteria (Model S 2012-2016)fiches-auto.fr segnala che alcune Model S dal 2012 al 2016 hanno manicotti di raffreddamento della batteria difettosi che possono perdere e surriscaldare le celle. È un'unica fonte, senza cifre né campagna europea confermata.
Gravità mediaFrequenza: OccasionaleMotore elettrico e riduttoreVibrazioni per usura dei semiassi anterioriNelle versioni a doppio motore, i semiassi anteriori possono usurarsi e provocare vibrazioni in accelerazione decisa. Auto Bild lo cita sulla Model X e fiches-auto.fr raccoglie vari casi; il gruppo motore-riduttore di solito non cede.
Gravità altaFrequenza: RaraMotore elettrico e riduttoreGuasto del motore elettrico o dell'unità motriceI gruppi motore-riduttore della Model S e della Model X sono considerati solidi: Auto Bild riporta quasi nessun guasto. fiches-auto.fr indica che ci sono proprietari che hanno cambiato motore o batteria prima di 250.000 km, senza cifre di frequenza.
Gravità mediaFrequenza: RaraRicaricaGuasto del caricatore di bordo (ricarica in corrente alternata)Il caricatore di bordo in corrente alternata può guastarsi e impedire la ricarica da presa domestica o colonnina in AC, a volte con la ricarica rapida in DC ancora funzionante. fiches-auto.fr lo documenta soprattutto sulle Model S meno recenti con doppio caricatore.

Tutte le versioni e i guasti di Tesla Model S / Model X

Tesla Model X per anno

Quali motori si vendevano ogni anno e quali guasti riguardano gli esemplari di quell'anno.

2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026

Tesla Model X Model S / Model X usata: cosa controllare prima di comprare

Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.

Se monta il Tesla Model S / Model X (2015–2026)

Guasto della batteria ad alta tensione o della sua gestione (BMS)

Gravità critica

Chiedi un report sullo stato di salute della batteria (SoH) redatto da una terza parte e confrontalo con la capacità originaria.^[8]
Verifica con il VIN la garanzia residua della batteria e se il pacco è stato sostituito.^[4]
Fai una ricarica completa in corrente alternata e una in rapida DC prima di acquistare.^[3]

Perdite nei manicotti di raffreddamento della batteria (Model S 2012-2016)

Gravità critica

Se acquisti una Model S dal 2012 al 2016, chiedi all'assistenza ufficiale di confermare se i manicotti di raffreddamento della batteria sono stati controllati o sostituiti.^[3]
Controlla se mancano litri di refrigerante o ci sono macchie sotto l'auto.^[3]

Vibrazioni per usura dei semiassi anteriori

Gravità media

Prova l'auto accelerando con decisione e cerca vibrazioni o strappi nel retrotreno anteriore; chiedi la fattura se i semiassi sono già stati sostituiti.^[1][5]
Controlla che le cuffie dei semiassi non siano rotte né senza grasso.^[5]

Guasto del motore elettrico o dell'unità motrice

Gravità alta

Chiedi se è stata sostituita un'unità motrice o un motore e chiedi il report dell'assistenza ufficiale.^[3]
Verifica con il VIN la garanzia residua di batteria e unità motrice; sulle auto più vecchie potrebbe essere scaduta.^[4]

Guasto del caricatore di bordo (ricarica in corrente alternata)

Gravità media

Carica l'auto da una presa domestica o da una colonnina in AC per alcuni minuti e verifica che raggiunga la potenza prevista.^[1][3]
Chiedi se il caricatore di bordo è stato sostituito.^[3]

Guasti di Tesla Model X fuori dal motore

Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.

Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniGuasto delle porte falcon wing (sensori e attuatori) della Model XLe porte posteriori ad apertura verticale hanno dato problemi fin dal lancio: Wikipedia riporta nel 2016 pause e arresti delle porte posteriori e una causa di Tesla contro il suo fornitore idraulico per perdite d'olio e surriscaldamento; la scheda di fiches-auto.fr cita 2 casi di sensori o attuatori difettosi.
Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasto dello schermo centrale (MCU) per la memoria eMMC della Model XLa scheda di fiches-auto.fr riporta 3 segnalazioni sullo schermo in 10 testimonianze della Model X, tra cui guasti della memoria eMMC che rallentano il sistema e un problema di schermo in una 100D.
Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura prematura di bracci oscillanti e snodi delle sospensioni della Model XLa scheda di fiches-auto.fr cita 3 segnalazioni sulle sospensioni in 10 testimonianze della Model X, tra cui una 90D usata come taxi con 255.000 km che ha richiesto interventi all'avantreno e ha mostrato usura prematura di bracci oscillanti e snodi.
Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del freno di stazionamento della Model X (campagna del 2017)Ad aprile 2017 Tesla ha richiamato 53.000 Model S e X vendute nel 2016 per un guasto del freno di stazionamento; Wikipedia cita circa 53.000 veicoli su 76.000 e la riparazione richiedeva circa 45 minuti.

Stai per comprare Tesla Model X Model S / Model X?

Controlla lo storico prima di comprareChilometri, revisioni (ITV), vincoli e sinistri dell'auto che ti interessa, a partire dalla targa o dal telaio.Richiedi il rapporto

Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.

Model S / Model X su altre auto

Tesla Model S

Cosa noti sulla tua Tesla Model X?

Scegli ciò che noti e ti diciamo quali guasti di questa auto lo provocano.

Avviso freno a mano1
Colpi dalle sospensioni1
Schermo che si blocca1
Cala il liquido di raffreddamento1
Vibrazioni1

Per Tesla Model X sono documentati 2 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano

Domande frequenti

Tesla Model X Model S / Model X è affidabile?

Che guasti ha Tesla Model X Model S / Model X?

Quelli documentati che riguardano questa auto sono: guasto della batteria ad alta tensione o della sua gestione (BMS) (gravità critica), perdite nei manicotti di raffreddamento della batteria (Model S 2012-2016) (gravità critica), vibrazioni per usura dei semiassi anteriori (gravità media), guasto del motore elettrico o dell'unità motrice (gravità alta) e guasto del caricatore di bordo (ricarica in corrente alternata) (gravità media).

Hai Tesla Model X Model S / Model X? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Fiabilité Tesla Model X (2016-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Tesla Model XWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 6 febbraio 2020 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Stampa specializzata · pubblicata il 25 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
À quel rythme la batterie d'une Tesla se dégrade-t-elle ?Presse-citron · Stampa generalista · pubblicata il 26 aprile 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese