Problemi di Tesla Model X del 2016
Nel 2016 Tesla Model X veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Tesla Model S / Model X. Il Tesla Model S / Model X ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2016, come guasto delle porte falcon wing (sensori e attuatori) della Model X.
Voto di Tesla Model X del 2016: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore elettrico7,55 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni6,71 guasto e revisione tecnica
- Freni8,21 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,2Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci6,4Solo revisione tecnica: 1,4 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,41 guasto e revisione tecnica
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Tesla Model X del 2015
- Voto: 8,3 → 7,3
- Comincia a riguardarla: guasto delle porte falcon wing (sensori e attuatori) della Model X (resto dell'auto), guasto dello schermo centrale (MCU) per la memoria eMMC della Model X (resto dell'auto), usura prematura di bracci oscillanti e snodi delle sospensioni della Model X (resto dell'auto) e guasto del freno di stazionamento della Model X (campagna del 2017) (resto dell'auto)
Motore Tesla Model S / Model X su Tesla Model X del 2016
Denominazioni: Model X 60D · Model X 75D · Model X 90D · Model X 100D · Model X P90D · Model X Gran Autonomía · Model X Plaid
- Con cautela
Prima generazione: Model S 60, 70, 85, P85 e varianti D (2012-2016)
302–691 CV
Sono le auto più vecchie, con la garanzia di 8 anni in scadenza o già scaduta, e fiches-auto.fr cita manicotti di raffreddamento della batteria difettosi fino al 2016.[3][4]
- Comprare
Seconda fase: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range e Performance (2016-2020)
417–754 CV
Auto Bild ha provato una Model X 75D del 2019 e ha trovato quasi nessun guasto di motore o batteria; i problemi citati riguardano il retrotreno e l'elettronica ausiliaria.[5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2016
- Gravità criticaFrequenza: RaraBatteria di trazioneGuasto della batteria ad alta tensione o della sua gestione (BMS)Il degrado normale è basso: Tesla pubblica una media del 12 % di perdita a 320.000 km. I guasti reali della batteria sono rari, con qualche caso di BMS e sostituzioni prima di 250.000 km citati da fiches-auto.fr.
- Gravità criticaFrequenza: RaraRaffreddamentoPerdite nei manicotti di raffreddamento della batteria (Model S 2012-2016)fiches-auto.fr segnala che alcune Model S dal 2012 al 2016 hanno manicotti di raffreddamento della batteria difettosi che possono perdere e surriscaldare le celle. È un'unica fonte, senza cifre né campagna europea confermata.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleMotore elettrico e riduttoreVibrazioni per usura dei semiassi anterioriNelle versioni a doppio motore, i semiassi anteriori possono usurarsi e provocare vibrazioni in accelerazione decisa. Auto Bild lo cita sulla Model X e fiches-auto.fr raccoglie vari casi; il gruppo motore-riduttore di solito non cede.
- Gravità altaFrequenza: RaraMotore elettrico e riduttoreGuasto del motore elettrico o dell'unità motriceI gruppi motore-riduttore della Model S e della Model X sono considerati solidi: Auto Bild riporta quasi nessun guasto. fiches-auto.fr indica che ci sono proprietari che hanno cambiato motore o batteria prima di 250.000 km, senza cifre di frequenza.
- Gravità mediaFrequenza: RaraRicaricaGuasto del caricatore di bordo (ricarica in corrente alternata)Il caricatore di bordo in corrente alternata può guastarsi e impedire la ricarica da presa domestica o colonnina in AC, a volte con la ricarica rapida in DC ancora funzionante. fiches-auto.fr lo documenta soprattutto sulle Model S meno recenti con doppio caricatore.
Guasti non legati al motore su Tesla Model X del 2016
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniGuasto delle porte falcon wing (sensori e attuatori) della Model XLe porte posteriori ad apertura verticale hanno dato problemi fin dal lancio: Wikipedia riporta nel 2016 pause e arresti delle porte posteriori e una causa di Tesla contro il suo fornitore idraulico per perdite d'olio e surriscaldamento; la scheda di fiches-auto.fr cita 2 casi di sensori o attuatori difettosi.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasto dello schermo centrale (MCU) per la memoria eMMC della Model XLa scheda di fiches-auto.fr riporta 3 segnalazioni sullo schermo in 10 testimonianze della Model X, tra cui guasti della memoria eMMC che rallentano il sistema e un problema di schermo in una 100D.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura prematura di bracci oscillanti e snodi delle sospensioni della Model XLa scheda di fiches-auto.fr cita 3 segnalazioni sulle sospensioni in 10 testimonianze della Model X, tra cui una 90D usata come taxi con 255.000 km che ha richiesto interventi all'avantreno e ha mostrato usura prematura di bracci oscillanti e snodi.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del freno di stazionamento della Model X (campagna del 2017)Ad aprile 2017 Tesla ha richiamato 53.000 Model S e X vendute nel 2016 per un guasto del freno di stazionamento; Wikipedia cita circa 53.000 veicoli su 76.000 e la riparazione richiedeva circa 45 minuti.
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Domande frequenti
Tesla Model X del 2016 è affidabile?
Nel 2016 Tesla Model X veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Tesla Model S / Model X. Il Tesla Model S / Model X ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2016, come guasto delle porte falcon wing (sensori e attuatori) della Model X.
Tesla Model X: è meglio il 2016 o il 2015?
Il nostro voto passa da 8,3 nel 2015 a 7,3 nel 2016. Comincia a riguardarla: guasto delle porte falcon wing (sensori e attuatori) della Model X (resto dell'auto), guasto dello schermo centrale (MCU) per la memoria eMMC della Model X (resto dell'auto) e usura prematura di bracci oscillanti e snodi delle sospensioni della Model X (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Tesla Model X?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2025, 2024 e altri 3 anni con lo stesso voto (8,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2016 (7,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Tesla Model X del 2016?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2016 sono: guasto della batteria ad alta tensione o della sua gestione (BMS) (Tesla Model S / Model X, gravità critica), perdite nei manicotti di raffreddamento della batteria (Model S 2012-2016) (Tesla Model S / Model X, gravità critica), guasto del motore elettrico o dell'unità motrice (Tesla Model S / Model X, gravità alta), vibrazioni per usura dei semiassi anteriori (Tesla Model S / Model X, gravità media) e guasto del caricatore di bordo (ricarica in corrente alternata) (Tesla Model S / Model X, gravità media).
Hai Tesla Model X del 2016? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité Tesla Model X (2016-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Tesla Model XWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 6 febbraio 2020 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Stampa specializzata · pubblicata il 25 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco